Triumph SpeedTriple 1200 RR

[Giax]

Non lo so. Forse mi piace tantissimo. Forse non la vorrei. Forse non posso farne a meno.
Mi ha lasciato comunque irrequieto.

https://www.triumphmotorcycles.it/moto/roadsters/speed-triple-1200-rr

[gixxxer]

Interessante. Ma vuoi mettere la nuova Guzzi?

Scherzo, ovviamente... bel mezzo, deve essere una goduria da guidare, ad avere strade dove si può dare un po di gas senza troppi pensieri per la patente e per la vita.

[Giax]

Cos'ha di più pericoloso per patente e per la vita rispetto alla Speed Triple RS?
A me intriga solo che sia (forse) un filo più tourer questa "rodaster" (così battezzata ad Hinckley), nel senso almeno di più aerodinamicamente protettiva.

[cane501]

Non ha nessun senso. Solo uno squilibrato ci girerebbe in pista ed in strada sarà scomodissima e frustrante sulle nostre strade. E allora perché la voglio?

[sbkduca]

bohhhhh nulla di che a vederla così.... la solita moto.. non vedo appeal... almeno per me,.. cmq ogni moto è da provare dal vero ma l'innamoramento arriva al primo sguardo... sennò è solo,.... ma si da!!! facciamolo!!!

[Paolol61]

Bho mi pare un poco old style ma come dico sempre andrebbe provata

[sbkduca]

le moto son come le donne... se non le provi non sai come vanno... mai!!!!

[Giax]

Butto lì roba, poi facciamo seguire il ragionamento.
Motore dell'RS, quindi 180CV e 125Nm con una curva quasi piatta (*).
Telaio alluminio, forcellone monobraccio, molti particolari in carbonio già di serie.
Dischi flottanti con pinze Stylema radiali e leva Brembo.
Sospensioni semiattive anteriori e posteriori Öhlins SEC 2.0, non WP (SBKDuca ha proprio ieri fatto una tirade su WP vs Öhlins).
IMU sei assi, riding mode anche personalizzabili (in KTM non sanno cosa sia), TC e AW ed ABS Cornering, possibilità pacchetto Track.
Frizione a cavo (scelta tipica Loro, povera ma solida), con antibalzello.
A me non sembra malissimo.
BTW non vedo perché questa debba essere frustrante sulle strade italiche, e una 890 Duke R no.

(*) dai 3.500rpm a 5.500rpm 115Nm, poi va verso i 120Nm fino ai 7.000rpm e tocca i 125Nm nei paraggi degli 8.500rpm… praticamente spinge sempre…

[andrea110574]

A me piace tantissimo sia come forma che contenuti, purtroppo mi basta guardare i semimanubri per avere male agli avambracci

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[pave]

Se avessi i 12 mila euro da aggiungere la valore della mia firmerei il contratto oggi stesso... stupenda !

Lamps

[sbkduca]

PAVE davvero ti piace quella linea così ....?

[cane501]

Beh Giax, 180 cv semimanubri e pedane alte generalmente equivalgono a dolore quando sei costretto ad andare piano e quella strana sensazione che io chiamo "beh tutto qui?" quando alzi un po' il ritmo e lei ovviamente avrebbe molto di più da darti. Ovviamente è una mia visione, legata alla mia esperienza personale.
La mia 890 R che hai citato ha una "stupidità" intrinseca ed una posizione di guida che me la rende ragionevolmente piacevole anche se non sto spaccando il mondo e questo è possibile in gran parte per le sue quote, le quali sono possibili perchè l'890 mica deve contenere l'esuberanza di quello spettacolo di 3 cilindri.
Tempo fa provai la vecchia speed rs con il 1050 e quel motore era già un portento, figuriamoci questo. Ma già quella la trovai meno piacevole e divertente della street rs ad esempio in quanto aveva già quote che l'avvicinavano alla "zona Tuono". Per me pedane alte e semimanubri = pista.
Detto questo la trovo bellissima e ucciderei per farmi una Digne-Castellane con lei.

[cane501]

Detto questo non avertene a male ma ci vuole una gran bella dose di autoconvincimento per vedere qualcosa di tourer in questa .

[Giax]

Muhahahahahahah, hai super-ragione sull'auto-convincimento!!
Purtroppo solo alla ricerca di un'alternativa alla 1290GT, ma non vado molto al di là della S1000XR.
Diciamo che forse vorrei una VFR "au jour d'hui".
Diciamo anche che la 1200 RS mi piace DIBBESTIA, ma non ho voglia di un'altra naked (perché "non mi serve" allo scopo) e perché allora forse prenderei una 1290SD-R.
Perciò quando ho visto questa RR ed un cupolino… be'… ho acceso la speranza. Ma hai ragione Tu!

[RobinDOH]

Spero di vederla presto dal vivo, pare proprio bella

[pave]

Si @sbkduca e pure parecchio !

Lamps

[vixi]

è fighissima!

[Lorenz47]

a me piace un sacco! poi quella linea mi fa andare giù di testa.
dinamicamente, ho provato non molto tempo fa la 1200 RS. fantastica. non scomoda, motore da straccio patente immediato, freni al top, cambio preciso e secco. forse solo un pelo corta di interasse. ma, in sostanza , una gran moto. e questa RR mi piace ancor di più

[sbkduca]

riguardata, rivista... apro e chiudo occhi al volo ma...esteticamente proprio la trovo vecchia, il cupolino poi anni '70... semi-manubri.... no,.. non mi dice proprio nulla se non deja vu.... fatto salvo che odio curve tonde quindi già il giro telaio non mi piace...poi il resto segue,... nada proprio, trovassi a fianco direi che bella cafè racer tirata fuori dal cassetto delle cose perse.... nulla di più, in particolare semi-manubri e cupolino inguardabili davvero nel 2021!!!! poi parte da 20.000 eu... no, no, no... le moto se non ti fanno dire OOOHHHHHHHHHH non passano al vaglio del cuore.... tranne quando per il 790, 890 vedi che:.-.....serbatoio basso a mò di palle mosce...OHHHHHHHHH CHE MERDA KTM MADDAI DAVVERO SIAM RIDOTTI COSI'!!!! eppoi vedi che segue la 950..... e dici... ottimo,... vedo un futuro roseo per i miei gusti KTM!!!!

Vuoi vedere che la prossima sarà jap e saluto tutti.... davvero.......

ciauxxxxx

[Paolol61]

Ma dai non hai capito lo spirito,
KTM serbatoi svenuti
Altri cilindri svenuti