Ho provato la nuova Africa Twin

[ex-utente MyKTM]

Parliamo piuttosto di comando gas RBW ...oppure dei sensori presenti nella piattaforma inerziale o IMU (Inertial Measurement Unit) ...ecco ...si guasta "un qualcosa" in quel casino d'informatica applicata ...che fai ...vai dal 1° meccanico a bordo strada

Pronto ACI? Avrei bisogno di un carro attrezzi per recuperar la moto ...altro che TC ed ABS

quindi?
fammi capire, quanti saranno sti innumerevoli motociclisti rimasti a piedi a causa di rbw, piattaforme inerziali, ecc..?

forse c'è più gente rimasta a piedi per normali e banali noie meccaniche "old style".

basta un cavetto piegato od uno spinotto appena appena difettoso per inchiodare la centralina della moto che come unica soluzione pensa:mmmm c'è un segnale sbagliato, io blocco tutto e cazzi suoi...

visto che ci siamo togliamo anche l'impianto elettrico, si dovesse spelacchiare o tagliare uno degli innumerevoli fili....

lo so che è inutile parlarne, è sempre la stessa storia, e assicuro che non è mia intenzione far cambiare idea a nessuno
ma far passare l'elettronica come sinonimo di inaffidabilità mi pare una stronzata.

magari meglio tornare sull'oggetto del topic, vi pare?

[sbkduca]

pesti in ednuro si cade almenro tre volte al giro... chi dice che non cade è solo perche non fa enduro.... sirompe si rompe rbw..... eccome se si rompe.......

io personlamente prefersico il cavo evere l'avviamento a pedale è fodamentale.... eppoi ultima chicca....mousse.. e per ultimo MAI ABS.... chiedetelo a chi fa mulattiiere in discesa !! ahha hahahaahha ha ha ha ah a ah

pesti..... vieni vieni a far mulattiera in ABS.. che ti facico vedere che succeede con la tua elettronica del piffero.... ahah a h ah hahahaha ahhahaah h a

mi piacerebbe ritrovare la mia vecchia exc...... vacca boia!:::!!:

[blackballs]

Di tutti i raduni fatti finora con qualche centinaio di ktm bicilindriche finora rimaste a piedi solo moto vecchie,la piú grave a carburatori con 20-25000 km.fatti,non pugnette.

[Bat21]

Di tutti i raduni fatti finora con qualche centinaio di ktm bicilindriche finora rimaste a piedi solo moto vecchie,la piú grave a carburatori con 20-25000 km.fatti,non pugnette.

...per colpa di una batteria al litio, forse

Ma torniamo al tema del thread, come evidenziato da katana ...e che ognuno si tenga le proprie convinzioni

[blackballs]

No max,parlo dell sm a ronta.pompa acqua andata e raduno finito com é successo a quasi tutti i 950.le mie non son convinzioni,direi piú constatazioni.5 990 che conosco di chiavari han bruciato la guarnizione di testa posteriore a khilometraggi piuttosto bassi.a qualche 1190 é successo?quoto katana e chiedo anch io,quanti son ricorsi al carro attrezzi col 1190 per colpa dell elettronica?

[Bat21]

Sinceramente Fabio ...

non ti so rispondere ...non ho dati alla mano e quindi nulla di concreto sul quale aver riscontro certo

Non credo se ne uscirebbe Fabio ...ad esempio ...ora come ora, parlo SOLO per me, io ricomprerei un'SM o SMR 950 ...avendocela dal 2011 è PER ME un giusto compromesso, oltre a potermici dedicare dietro senza bisogno di ricorrere all'officina Ufficiale (che spesso non è nemmeno all'altezza di solver TUTTI i problemi )

Ma questa è un'altra storia ...

torniamo alla nuova Africa Twin e, come già scritto, che ognuno resti con le PROPRIE convinzioni/preferenze ...non credo siamo qui per convincere/persuadere ...tanto meno ci sia in ballo il futuro dell'umanità

[husky71]

Provata oggi..... dct. La moto e' uno spettacolo. Manegevolissima e ben settata di ammortizzatori. Il motore non e' un missile ma prende bene i giri e fa' parecchia strada. In off provata su un paio di strade bianche, poca roba, ma mi ha stupito. Molto piu' facile del 990 e non parliamo del 1190R. Facilissima. Provare per credere. Poi ne riparliamo. Mi sa che quest'anno mi diverto.

P.s. Tra le curve e' un godimento
Un saluto all'amico di Lodi con il 950 monoscarico con le carene del 990 che ci ha fatto compagnia. Non lo conoscevo di persona e non gli ho chiesto il nome.
Magari qualcuno del forum lo conosce....ha fatto la 100%

[Gigiobu]

No max,parlo dell sm a ronta.pompa acqua andata e raduno finito com é successo a quasi tutti i 950.le mie non son convinzioni,direi piú constatazioni.5 990 che conosco di chiavari han bruciato la guarnizione di testa posteriore a khilometraggi piuttosto bassi.a qualche 1190 é successo?quoto katana e chiedo anch io,quanti son ricorsi al carro attrezzi col 1190 per colpa dell elettronica?

Non sei obiettivo. Se la sfiga bussa, bussa ... a quel punto credi di cavartela allo stesso modo tra una moto con carburatori, fili d'acciaio
e pompe a membrana e tra una playstation?

E non buttarla sulla miglior qualità che oggi propongono ... una volta si facevano pezzi per durare o essere riparati, ora se ti si fotte qualche
cosa, o chiami l'assistenza (perchè è proprio così, ora ti rendono dipendente da loro con questi c@zzo di software) o butti via tutto.

[blackballs]

Si torniamo all africa queen ma lasciamo un pó stare i luoghi comuni dai.quello che ricompreremo io e te non c entra un belinello(de gustibus com é giusto che sia)e guarda che con un 1190 ai km della tua sm ci arrivi senza bisogno alcuno di meccanico.al 1190 olio ogni 15000 km,ingrassata alla catena a piacimento e via andare,non é che le moto moderne siano sempre rotte eh,se ve l han raccontato vi han preso per i fondelli!!!!!

[blackballs]

No max,parlo dell sm a ronta.pompa acqua andata e raduno finito com é successo a quasi tutti i 950.le mie non son convinzioni,direi piú constatazioni.5 990 che conosco di chiavari han bruciato la guarnizione di testa posteriore a khilometraggi piuttosto bassi.a qualche 1190 é successo?quoto katana e chiedo anch io,quanti son ricorsi al carro attrezzi col 1190 per colpa dell elettronica?

Non sei obiettivo. Se la sfiga bussa, bussa ... a quel punto credi di cavartela allo stesso modo tra una moto con carburatori, fili d'acciaio
e pompe a membrana e tra una playstation?

E non buttarla sulla miglior qualità che oggi propongono ... una volta si facevano pezzi per durare o essere riparati, ora se ti si fotte qualche
cosa, o chiami l'assistenza (perchè è proprio così, ora ti rendono dipendente da loro con questi c@zzo di software) o butti via tutto.

Una volta esistevano meccanici carburatoristi perché i mezzi di 40 anni fa avevano bisogno di essere ricarburati spesso altrimenti andavano male o nella peggiore delle ipotesi non andavano proprio.preistoria.mio padre aquistó nuova una fiat 500 prima di andare in viaggio di nozze in spagna e in quel viaggio la macchina si ruppe 3 volte piú le varie calde prese per strada.adesso siamo abituati a partire per fare 1000 km senza controllare neanche l olio.voglio dire che ogni cosa prima o poi si rompe e prima o poi finisce ma statisticamente i mezzi moderni sono piú affidabili di quelli vecchi,anche se vengono realizzati con componenti piú economici.

[husky71]

Ecco l'amico conosciuto ieri...di lodi..



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[sbkduca]

se andate da tresoldi dietro agrate brianza... non ricordo esattamente il posto... ma lo trovate sul www...... ne h 2 in prova.. ergo..... andateci....

[Misterkap]

E annatee


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[andrea cominetti]

Si ma basta con sta AT non stiamo parlando di KTM O BMW