www.MyKTM.it

Nel ricordare che a fine mese (21/23.02) prenderà il via la prima gara di WSBK 2025 dal circuito di Phillip Island (AUS), queest'anno entrerà nella competizione motoristica anche la Bimota.

Di seguito i piloti con rispettivi team ed i vari appuntamenti in calendario:

- Aruba.it Racing – Ducati (Ducati): Nicolò Bulega #11- Álvaro Bautista #19
- ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (BMW): Toprak Razgatlioglu #1 – Michael van der Mark #60
- Bimota by Kawasaki Racing Team (Bimota): Alex Lowes #22 – Axel Bassani #47
- Pata Yamaha (Yamaha): Andrea Locatelli #55 – Jonathan Rea #65
- Barni Spark Racing Team (Ducati): Danilo Petrucci #9 – Yari Montella #5
- MGM BONOVO Racing (Ducati): Scott Redding #45
- Honda HRC (Honda): Iker Lecuona #7 – Xavi Vierge #97
- GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team (Yamaha): Dominique Aegerter #77 – Remy Gardner #87
- Team Pata Go Eleven (Ducati): Andrea Iannone #29
- Motocorsa Racing (Ducati): Ryan Vickers #17
- ELF Marc VDS Racing Team (Ducati): Sam Lowes #14
- Kawasaki WorldSBK Team (Kawasaki): Garrett Gerloff #31
- Yamaha Motoxracing WorldSBK Team (Yamaha): Tito Rabat #53 – Bahattin Sofuoglu #99
- PETRONAS MIE Honda Racing (Honda): Adam Norrodin #27 – Tarran Mackenzie #95
(Fonte Paddock News 24)

Spiace dirlo ma questo campionato sta diventando la parodia di sè stesso...
Anni fa lo guardavo con maggiore interesse rispetto alla MotoGP: moto più simili a quelle che si potevano acquistare, piloti sanguigni, gare veraci e ruvide...
Adesso tra zavorre, limitazioni di giri, superconcessioni, superlimitazioni è una vera comica...

E poi, diciamola tutta: senza il commento di Di Pillo non è la stesas...

Cremona circuit?.....mai sentito

Tiziano ...in attesa ti "bastoni" Salzig

…sul Bergamonti c'hanno già fatto una gara l'anno scorso - il 21/22.09.24 (se ben rcordo)

E a Imola niente?.....qui a un tiro di schioppo

Mi pare che Imola sia circuito prettamente adibito alle auto …

Ma no, Bat.....la SBK ha corso qui un sacco di anni (mi pare fino al 2022 compreso), e una volta c'era pure la motoGP.....ricordo un anno,quando Rossi era al top, circa 200.000 persone nelle tre giornate.
dato certo, mia sorella faceva i biglietti

Maccheccazzo...ad Imola Bayliss perse il mondiale contro una mostruosa Honda guidata da...Colin Edwards!

@Cesar1 quella battaglia dovrebbe essere tatuata nella memoria di ogni appassionato: giri a suon di carenate e rientro a box a fine corsa in due su una moto perchè l'altra si era fermata nel giro di rientro.

@Tiziano62 lei non sta attento
Il Bergamonti ha sostituito proprio Imola, anzitempo perchè avrebbe dovuto essere inserito (se ben ricordo) a partire quest'anno.

Scusate …ho scritto una cavolata …pensavo a Monza ed ho scritto per Imola …sto perdendo colpi

Bhe il duello Colin - Troy ad Imola è roba da leggenda !!! Sono anni che il mondale SBK purtroppo sta perdendo appeal, io lo seguo comunque ma non è nemmeno lontano parente di ciò che era... personalmente concordo con quelli che sostengono che andrebbe riportato allo spirito originario, moto di serie con pochissime modifiche ammesse e con un tetto al prezzo di acquisto (per evitare le homologation special da millemila euro).

Lamps

c'ero a quella gara!
e pure nella foto commemorativa del mondiale di edwards


ci vorrebbe una evoluzione della STK1000

Bat21 ha scritto: …pensavo a Monza

A monza Biaggi andò molto bene con l'Aprilia!

pave ha scritto:...Sono anni che il mondale SBK purtroppo sta perdendo appeal, io lo seguo comunque ma non è nemmeno lontano parente di ciò che era...

Beh...i duelli tra Toprak e Bautista erano, sono e saranno molto interessanti. Purtroppo QUANDO PARLIAMO DEL PASSATO non siamo affidabili, c'è molto altro in ballo oltre alla semplice descrizione dei fatti. Trovatemi qualcuno che parla meglio del presente rispetto al passato...

webspider ha scritto:...ci vorrebbe una evoluzione della STK1000

Ti do ragione!

L'anno scorso i +5Kg a Bautista...visto che è piccolo e debuluccio diamogli anche la moto più pesante di tutte!
Quest'anno niente telaio ad hoc per Toprak...
Possibile che non ci siano regole "Ferme e Sicure"?
Posso capire i -250 / -550 giri motore per chi vince a raffica ma cambiare gli assetti è un casino.

Dai che domattina si parteeeeeeeee ...Gara1 in diretta su TV8 alle 6:00

Dopodomani (domenica 23) Gara2, sempre alle 06:00, con la superpole in differita alle 12:50 (per chi, come me, non dispone di SKY)

Nota:

A Phillip Island torna il cambio gomme obbligatorio in gara + nuove normative per il flusso di carburante (fonte SKY Sport)

Non solo gara flag to flag una tantum a Phillip Island, la spettacolare pista australiana vedrà infatti il debutto del nuovo regolamento sul flusso di carburante. Il valore iniziale di riferimento è rappresentato da 47kg/ora con un possibile scostamento di due grammi per giro. La 'formula consumo' sostituisce quindi i limiti imposti dalla FIM sul numero di giri motore. Il BoP* potrà essere rivisto ogni due round in funzione del gap di punti tra le diverse case nella classifica costruttori. Qualora questo dovesse superare i 12, il flusso potrebbe essere ridotto di mezzo kg/ora.

*Balance of Performance

P.S.: Quest'anno, salvo imprevisti, assisteremo a gare di WSBK con ben 6 piloti Italiani al via ...Bulega, Iannone, Locatelli, Petrucci, Bassani e Montella

Per i team che volessero know how "aggiuntivo" su come gestire il flusso carburante, citofonare Scuderia Ferrari

Bat21 ha scritto:...per chi, come me, non dispone di sky

C'è TV8...come da tempo immemore!
Fai il furbo e ti trovi scuse per non alzarti?
Quando leggerai queste righe...avrai già letto il mio mp che ti ha spoilerato i risultati...

Scherzo!
Guardatevi la replica, gara interessante.

Cesare …

guarda che io sul serio NON ho SKY, ma per questo giro davano gara1 e gara2 in diretta (e differita) pure sul “canale dei poveri” (TV8)

se ho scritto quanto sopra, secondo te me la sarei persa per “dormire”

Alle 5:30 ero già davanti alla TV …ho svegliato pure mio figlio

Domattina stessa storia …solo della SP vedrò la differita

OT

Salzig ha scritto:Per i team che volessero know how "aggiuntivo" su come gestire il flusso carburante, citofonare Scuderia Ferrari

In realtà baravano tutti, chi più chi meno...
Tanto che l'interessantissima grafica con i dati dei flussometri in tempo reale, apparsa nei primi GP con questa regola, è stata "misteriosamente" fatta sparire perchè
tutti ma proprio tutti mostravano flussi superiori al limite dei 100 Kg/h...
Ferrari è stata sorpresa con le mani vicino al vaso della marmellata (*), e quando la FIA le ha detto "ipotizziamo che barate ma non abbiamo prove certe"
ha risposto "si forse bariamo, ma puniteci e fateci usare per due anni il motore del Turbostar".

(*) stavano abilmente sfruttando una zona grigia del regolamento, anzi la stavano sfruttando meglio degli altri...