domenica 11/7 --- dunlop day frakkia

[andrea]

andre bel report, queste gomme sembrano infinite...
mi fa pensare un po il fattore peso... sarà tutta colpa della tecnologia ntec?
il fatto che non scenda in piega come una rr pensate sia colpa del peso o una forma meno esasperata dell'ant?!?
se devo dirla tutta a me il fatto che le qrr cadono dentro la curva non mi dispiace...

scende solo meno velocemente
il peso sulle masse non sospese comporta una minore agilità, ma noi ne abbiam fin troppa con quelle moto!
Ormai le qrr. Non le fan più, quindi abituiamoci alla tecnologia ntec, al limite usa le q2, ma è una gomma molto più stradale, e comunque più tonda della qrr

[Vinz]

vediamo dopo l'estate le metto, già ero curioso adesso sono in

[micbrugo]

andrea..su strada a freddo quanto le tieni?
micbrugo...mi spieghi come hai fatto a fare 5000km che io con k3 non ho mai superato 3500?
non penso di essere così porcello a guidare!!!

non lo so. ho sempre fatto tanti km con le gomme. on le diablo corsa arrivavo a 8500 con la fz6.
con lo zetone feci 6000km con k3 vecchie ma erano cotte da 5000.

io quando guido non impenno e, usandola in molto in strada, giro con un filo di gas.
i miei KM forse sono molto piu tranquilli dei tuoi penso.
magari i tuoi 3500 sono tutti tornanti e pista. i miei al 60% sono casa-ufficio-cazzatevarie.

vedremo, l'importante è controllare la performance non il battistrada.


tanto entro settembre saranno comunque da cambiare e le sportsmart potrebbero essere la soluzione per fare qualche giro in pista e finirle in inverno.
il fatto che siano come profilo simi a metzeler e pirelli indica che quella filosofia è la piu indicata per le moto moderne che sono già svelte di suo.

ciao

[gionnyd80]

effettivamente io abito in "montagna"...curve curve e ancora curve!!
e non vado nemmeno propio a passeggio....
ma se gli smart mi fanno 5000 faccio un contratto con dunlop....
pensa che con un treno di k2 son riuscito a farci 1100!!! praticamente un mese! da allora al max k3..

[vaisarger]

Io sto leggendo a destra e sinistra come un pazzo sulle gomme ( ora ho k2 ), e penso che le prossime ho deciso che saranno le Dunlop Sportsmart.

Tutti dicono piu' o meno la stessa cosa:
Difetti: maggiore peso, minore comfort, un po' piu' lente nello scendere in piega
Pro: grip ottimo, piu' veloci nei cambi direzione + cio' che promette la dunlop: grip sul bagnato ( maggiore durata????? non ho trovato post che la confermassero )

A raga'... a me sembra la "quadratura del cerchio"...

[micbrugo]

Io sto leggendo a destra e sinistra come un pazzo sulle gomme ( ora ho k2 ), e penso che le prossime ho deciso che saranno le Dunlop Sportsmart.

Tutti dicono piu' o meno la stessa cosa:
Difetti: maggiore peso, minore comfort, un po' piu' lente nello scendere in piega
Pro: grip ottimo, piu' veloci nei cambi direzione + cio' che promette la dunlop: grip sul bagnato ( maggiore durata????? non ho trovato post che la confermassero )

A raga'... a me sembra la "quadratura del cerchio"...

puo darsi.
però sulla mia , i piena stagione, resterò su k2 o k3 interact.
Ls sportsmart penso sia piu azzeccata a gomma cotta da cambiare a settembre, modo di far l'inverno più sereno e poter fare le ultime uscite della stagione e le prime della stagione seguente.
questa è già un ottima cosa, cosi non dvo fare l'inverno coi supercorsa ( che comunque si era comportato bene quest'anno).

vedremo!
lamps

una domanda
ma qualcuno c'è per una pistatina la prima sett di agosto??

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