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Buongiorno a tutti,
scrivo per condividere il progetto che mi ha impegnato negli ultimi tre mesi.
tre anni fa ho acquistato una SD del 2005 con pochissimi chilometri e in perfetto stato ma con carene rovinate da una banale scivolata. Il primo step è stato quello di ricondizionarla con una verniciatura nera opaca, sella in gel e il celebre kit cupolino di Mirko Sapio (a proposito, è davvero ben fatto).
Il risultato era soddisfacente ma il tarlo delle "cafe" si stava insinuando...
Il punto è che la SD, per via delle sue forme si presta poco allo scopo.
Da qui l'idea di provare a creare da me le sovrastrutture che potessero trasformare il trattore austriaco in una evergreen dal sapore vintage.
Premetto con il dire che prima di oggi non ho mai avuto a che fare con vetroresina e modellazione perciò ogni passo è stato fatto per la prima volta.
Allo stato attuale vi presento i modelli appena verniciati con un fondo riempitivo e che serviranno poi per realizzare gli stampi (e quindi i pezzi definitivi) per serbatoio, codone (lo scarico sarà laterale e non più sotto sella), puntale e cupolino.

ehm, scusate... come si pubblicano le immagini?

Registrati su imgur, carichi la foto dal sito o dalla App, e copi qua sopra il Bbcode presente sui Link Dell immagine

proviamo

http://imgur.com/a/a408l

Daje.. Il Bbcode non il Link diretto

mi scuso per la goffaggine

Uuh bel progetto

ecco alcune foto del work in progress tra cui realizzazione del modello serbatoio, telaietto in alluminio per faro a led, codone, oltre all'anteprima del nuovo silenziatore che verrà adattato da officina specializzata ai collettori originali.

bubbasqueeze ha scritto:Uuh bel progetto

grazie mille, spero di riuscire bene anche nei passi successivi... mi sono informato parecchio su come realizzare in modo professionale stampi e pezzi in composito ed ho già acquistato tutto il necessario. Probabilmente verrò rallentato dalle temperature rigide che non favoriscono la catalisi dei vari prodotti ma vorrei terminare per avere la moto pronta in primavera...

ecco come appariva la moto dopo il primo "intervento"

complimenti!!

Bellissima!

Quindi ...hai presentato la moto, non ti sei presentato tu

OTTIMO lavoro e benvenuto a bordo (sarebbe stato bello aver un topic dedicato ...se ti ripresenti questo lo spostiamo nella sezione Superduke )

Spostato ultimo messaggio del topic in Presentazioni e tutto il thread in KTM LC8 Super Duke

grazie Bat, scusate per il casino

Ciao a tutti, dedico un po’ di spazio alla descrizione degli interventi effettuati e che avete avuto modo di intravedere dalle foto. La moto ha 20.000 km ed è appena stata eseguita una revisione con sostituzione filtro (pannello bmc), eliminazione limitatore coppia e cambio candele. A breve verrà modificato lo scarico con un silenziatore GPR thunder per cbr 1000 omologato, che verrà linkato ai collettori originali appena dopo la “Y” di giunzione. Seguirà mappa ad hoc.

Mi sono cimentato nella costruzione dei modelli da cui ricaverò gli stampi in VTR per serbatoio, puntale (cover batteria), codone e, a breve, cupolino. Della strumentazione rimane solo l’elemento digitale che insieme al faro a led per Harley Davidson sarà installato su un telaietto in alluminio ottenuto tramite taglio laser e piegatura.
Per la sella ho utilizzato una carcassa originale che ho modificato sia nella forma della scocca stessa sia nell’imbottitura e rivestimento. E’ stata accorciata e modellata nella parte posteriore per seguire il profilo del nuovo codone. Il fissaggio non è più a chiava ma a magnete.

Valuto anche la possibilità di installare un manubrio Tommaselli clubman nero per avere una impostazione più racing e un look ancora più vintage.

Per la colorazione sto ancora mettendo giù una bozza. Molto probabilmente sarà un mix di nero opaco e vernice effetto alluminio spazzolato (serbatoio).
Non mancheranno fasce termiche per gli scarichi 

Gran lavorone, che oltre all'indiscussa passione per l'SD denota non comuni doti di manualità da "navigato" cantinaro

la manualità non manca e la formazione da designer industriale aiuta ma ora arriva il difficile... creare gli stampi per il serbatoio non è affatto facile perchè lo stampo deve essere totalmente scomponibile per poter estrarre il pezzo senza incappare nei terribili sottosquadra della forma ottenuta. Oltre a questo le giunture dovranno essere affidabili... con la benzina non si scherza... se non mi sentite più può darsi che abbia preso fuoco.

tutto è nato da questo schizzo su paint