www.MyKTM.it

prendo questo olio!
lo prendo io e subito (12 confezioni da 1L), non posso aspettare!
per chi lo volesse lo vendo al costo...



http://www.brtuningbike.com/catalog/pro ... ts_id=6047

andre mi stupisco di te, usi ancora il cacarex?!?!?

quale olio dovrei usare?

la mia ormai e' sotto i 200gr ogni 1000......quindi un chilo mi dura na vita

il rodaggio CREG paga

anche io ero un convinto sostenitore di motorex, ma spinto da un amico ho provato il motul...
la moto cambia nettamente, tutti i rumorini del tendi catena all'avvio sono spariti, non cnsuma + olio in 2000 km e due gg di pista devo ancora rabboccare ed
il cambio è diventata di burro.

per non dire poi dello stato in cui era il vecchio motorex dopo neanche 7000 km...

Vinz ha scritto:anche io ero un convinto sostenitore di motorex, ma spinto da un amico ho provato il motul...
la moto cambia nettamente, tutti i rumorini del tendi catena all'avvio sono spariti, non cnsuma + olio in 2000 km e due gg di pista devo ancora rabboccare ed
il cambio è diventata di burro.

per non dire poi dello stato in cui era il vecchio motorex dopo neanche 7000 km...

Vinz, sono curioso, che Motul usi e a che prezzo lo compri????
Fin ora sempre usato il Motorex ma senza avere i problemi da te evidenziati a parte il coloraccio già a 7000 km (te lo confermo pure io), ma vorrei fare un confronto.

Vinz ha scritto:anche io ero un convinto sostenitore di motorex, ma spinto da un amico ho provato il motul...
la moto cambia nettamente, tutti i rumorini del tendi catena all'avvio sono spariti, non cnsuma + olio in 2000 km e due gg di pista devo ancora rabboccare ed
il cambio è diventata di burro.

per non dire poi dello stato in cui era il vecchio motorex dopo neanche 7000 km...

Vinz è fiato sprecato!!!
Sto cercando di convertirlo anch'io al motul (300V double ester per la precisione) ma non c'è verso!
Ad ogni pistata lui deve rabboccare io invece ancora nada!
...sai com'è! Non gli piace lubrificato

Ciao pulci...

senti una cosa.. quell'olio della motul che hai indicato a cosa può essere comparato con quelli motorex che usa KTM?
E quanto costa al litro rispetto al motorex?

Ciao

Piccola stupidata... ma anche a voi il sito motul non viene aperto (ne il .IT ne il .COM)???

Ciao

pulcinella ha scritto:

Vinz ha scritto:anche io ero un convinto sostenitore di motorex, ma spinto da un amico ho provato il motul...
la moto cambia nettamente, tutti i rumorini del tendi catena all'avvio sono spariti, non cnsuma + olio in 2000 km e due gg di pista devo ancora rabboccare ed
il cambio è diventata di burro.

per non dire poi dello stato in cui era il vecchio motorex dopo neanche 7000 km...

Vinz è fiato sprecato!!!
Sto cercando di convertirlo anch'io al motul (300V double ester per la precisione) ma non c'è verso!
Ad ogni pistata lui deve rabboccare io invece ancora nada!
...sai com'è! Non gli piace lubrificato

demente!
tu hai una moto con 20000 km
io con 4000....

narnonet ha scritto:Ciao pulci...

senti una cosa.. quell'olio della motul che hai indicato a cosa può essere comparato con quelli motorex che usa KTM?
E quanto costa al litro rispetto al motorex?

Ciao

Credo che della motorex non ci sia nulla di paragonabile,
il motul è proprio diverso per via del doppio estere (un po' come il Bardahl XTC C60 che ha il fullerene)
Per il prezzo siamo sui 14 al litro.
In giro per la rete ne trovi un po', magari anche a un po' meno come questo
Il sito motul e fuori uso, confermo

Andre' la verità è che io ho la SD buona e tu quella maRcia

Mi viene un dubbio....

Se voglio mettere questo olio e non il motorex, ma voglio far fare tutto il lavoro dal concessionario...

Dite che mi fanno il tagliando se gli porto il mio olio?
Se è così la prossima volta porto l'olio che compro io (e che sicuramente pago meno) e lo faccio mettere a loro...

Dite che è fattibile è ti ridono in faccia?

Visto che spendere 100 e passa € per l'olio che mettono loro mi da fastidio, se lo compro io (anche di altra marca) e lo metto io pago anche la metà

Ciao

emh.............. fare quello che vi dice la casa , no e'?
io son 10anni che nel SUZU uso il V300 COMPETITION, ma nella KTM usero' sempre MOTOREX come vuole KTM nelle ktm da corsa usano il MOTOREX.

e da questo punto di vista creg ha ragione, se poi si ha la moto in garanzia....

E credi che l' olio usato nelle competizioni abbia qualcosa in comune con quello che usiamo normalmente??
Ha esigenze , carichi di lavoro e tempi di manutenzione (cambio) molto diversi dall' olio di uso comune, così come ha esigenze diverse un motore da competizione (che viene smontato se non sostituito ogni gara).

sarà anche vero, ma cio' non toglie che se ktm dice di usare motorex... io fino a che ho la moto in garanzia metto motorex!

andrea ha scritto:sarà anche vero, ma cio' non toglie che se ktm dice di usare motorex... io fino a che ho la moto in garanzia metto motorex!

Non ti do certo torto, ma sul tipo di olio che usano le varie case contano + le convenzioni che non la reale qualità.
Diciamo che con l' olio prescritto dalla casa vai sul sicuro, i vari collaudi e test dovrebbero esser stati fatti con quello, ma non esclude che altri oli possano rendere meglio.

Sono anch'io d'accordo sul fatto che se si ha la moto in garanzia meglio lasciare quello che dice la casa, non si sa mai (SGRAAAT).
Una cosa è certa, esistono in commercio oli diversi provenienti da esperienze e ricerche diverse quindi non sono tutti uguali!
Io mi trovo bene col motul ed essendo fuori garanzia ci metto quello che voglio
@narnonet: io gli ultimi due tagliandi, fatti in due officine diverse, ho portato il mio olio e non hanno battuto ciglia in nessuno dei due casi

pulcinella ha scritto:@narnonet: io gli ultimi due tagliandi, fatti in due officine diverse, ho portato il mio olio e non hanno battuto ciglia in nessuno dei due casi

Ottimo... al prossimo tagliando faccio pure io...

Ciao e Grazie