Moto al banco, curiosità

[lespaul]

Ah, ecco, configurazione gay come la mia Però sembra vada molto bene...

[lespaul]

Chiaro e conciso, grazie...

E del rapporto aria benzina cosa mi dici?

errore comune che si fa e che io ho fatto nello spiegare tutto e usare in modo sbagliato A/F che è una cosa e lambda che ne è un'altra.

sia chiaro lambda e una lettura allo scarico dei prodotti di combustione kg aria/kg combustibile
A/F è il rapporto tra comburente e combustibile risp(sostanza che agisce come agente ossidante di un combustibile in una reazione di combustione / sostanza chimica che viene ossidata nel processo di combustione, una reazione chimica di ossidazione, producendo energia termica) ma in fase di alimentazione cioè prima di entrare in camera

quando l'a/f è 14.7 a 1 cioè 14.7 parti di aria e 1 parte di benzina il valore di lambda e 1 che è l'indice di completa combustione

spero di essere stato chiaro

Uhm...ok...la teoria è chiara...dove trovo nel grafico la chiave di lettura? 14,7 è nell'asse delle ordinate?

[CREG]

Ah, ecco, configurazione gay come la mia Però sembra vada molto bene...

io ho la pc3......

[lespaul]

Ok, sono più gay io

[Dade]

le mappe akra per la SD sono annegate di benza al punto nei motori da competizione da richiedere la sostituzione delle candele ad ogni gara..... questo per darvi l'idea di quanta benza buttano i KTM , lo fanno ovviamente per salvaguardare i motori, cioe' nel dubbio di fare una mappa esatta , vanno tranquilli e la fanno grassa.... montando una PC3 anche solo con la mappa consigliata da FERRACCI si ha un netto miglioramento nella linearita' del funzionamento

Verissimo!!

[gionnyd80]

le mappe akra per la SD sono annegate di benza al punto nei motori da competizione da richiedere la sostituzione delle candele ad ogni gara..... questo per darvi l'idea di quanta benza buttano i KTM , lo fanno ovviamente per salvaguardare i motori, cioe' nel dubbio di fare una mappa esatta , vanno tranquilli e la fanno grassa.... montando una PC3 anche solo con la mappa consigliata da FERRACCI si ha un netto miglioramento nella linearita' del funzionamento

Verissimo!!

mi sà anche a me,io ho la mappa 1 akrapovic (quella x i soli terminali) e con i collettori è quasi perfetta..prima puzzava di benza che faceva paura!!

[superduca]

Come consumi con la pc3 avete notato quindi qualche variazione ?

[superduca]

Come consumi con la pc3 avete notato quindi qualche variazione ?

nessuno che si sbilancia? tacci vostri

[Dade]

io non mi posso pronunciare....

[Vinz]

io con sta benza che sale e scende non ci capisco più un c@zzo...
cmq tendenzialmente consuma di più, in montagna o in pista...
in città non la uso + perchè mettevo 10 euro al giorno prima figuriamoci adesso...

[lespaul]

io non mi posso pronunciare....

Beh, potresti farlo e poi ucciderci tutti.

[Dade]

io non mi posso pronunciare....

Beh, potresti farlo e poi ucciderci tutti.

??
No è che quando ho messo la pcIII ho anche messo il motobox e quindi ora ho dei consumi differenti....

[lespaul]

Si avevo intuito ma da come era scritto sembrava che non potessi dirlo per questione di ordine nazionale

[superduka]

A volte sento la nostalgia del buon caro e vecchio carburatore...

[CREG]

finche la domenica continua a piovere e e' dura capire quanto consuma.....
aver due moto da far girare solo nei w.e. richiede anche un minimo di collaborazione metereologica......grrrrrrrrr

[lespaul]

Ecco vedi le ingiustizie...io dovrei averne due, non tu.

[gionnyd80]

ma su banco,come si fà a vedere la cavalleria totale di una stradale con l'airbox in pressione,visto che non c'è l'afflusso d'aria?
quelli che ho visto fin'ora io hanno una ventola adibita solo al raffreddamento del radiatore..
cosa usano,un programma che fà il calcolo?

[Dade]

i banchi della Rapid hanno una ventola che spara aria nelle prese airbox a velocità uguale a quella della ruota posteriore...

[Diamonddog]

Io sono sul lastrico però voglio a tutti costi addolcire l'erogazione di sto trattore,
ho appena messo gli scarichi HP ma non è cambiata di niente...

sull'sv650 la pcIII aveva cambiato la vita, era diventata regolarissima in basso, riuscivo a mandarla ad un filo di gas quando prima sembrava il chicco rodeo... usavo anche l'utility "pompa di ripresa" della dynojet, che ti permette di ingrassare all'apertura del gas per limitare l'on-off.... andavo sul velluto

ne vale veramente la pena anche sull kappone? della potenza nn mi frega un c@zzo
filtro + pcIII + bancata?
ci devo andare in vacanza in spagna e mi piacerebbe una moto che non mi stressi le palle ogni volta che si scende sotto il 70km/h...

che dite?

[superduca]

L'elasticita' del Suzuki te la puoi anche sognare avendo anche una Raptor 1000 in garage ti dico che x quello non c'e' niente da fare. Puoi addolcire un po' con la rapportatura più corta ma se cali di giri comunque si imballa. Cmq basta scalare una marcia e puoi proseguire anche con un filo di gas che lo regge benone