Dubbio trà Speed e Superduke. Alla fine mi sono deciso......

[pinobostrom]

....controllare i cuscinetti di sterzo no?

[Dade]

Comunque al massimo può dare la sensazione che "cada" verso l'interno, perchè è molto svelta a scendere in piega (e questo sì che dipende dalle gomme), ma di certo non di chiusura...

In ogni caso vi prego di parlare di questo problema nel topic dedicat e non qui dove siamo OT...

[luckas71]

volevo precisare una cosa, non so se avevo sbagliato o no, ma le gomme che ho sotto adesso sono delle Dunlop D208 RR perchè il mio (forse ex gommista) me le aveva consigliate per questa moto l'anno scorso e non le Qualifier...
Sorry...

[luckas71]

raga! mi ha chiamato il meccanico. Sospensioni completamente ritarate, gomme da cambiare, moto ok! pronta!
unico neo ilmono che secondo lui andrebbe modificato/cambiato in parte ma si puo' fare ai 15000.
Oggi pome vado a prrenderla dop averla provata bene!
Vi sapro' dire presto come và!

[superduca]

Le 208rr sono gomme vecchiotte e con un anteriore parecchio appuntito, ben diverso dalle qualifier per quanto ne so, quindi molto adatte a moto pesantine di avantreno ma direi proprio non la scelta ideale per un sd che e' già super svelta di suo , specie la 05. Io le provai con la Raptor e ne ho un pessimo ricordo, tanto che minerò ripromesso di non prendere mai più dunlop , fino a quando non ho provato le 209 gpracer

se la ritiri già oggi poi facce sape'

[Dade]

le 208 RR sono state le gomme di primo equipaggiamento per la Superduke seconda serie nel 2007 e 2008... io sulla mia ne ho avuti due treni e le ho trovate ottime, e molto svelte

[beerandbike]

Ok ragazzi, mini-report dopo 500km. Lo so non sono molti ma che libidine.

On/off praticamente assente, la moto riprende in maniera fluida. Certo che se pretendi di andare in terza a 2.000 giri lei ti ricorda pazientemente che non è uno scooter.

Ciclistica al top: dire che è una bicicletta non è un eufemismo ma la verità. Tu pensi la curva e lei la fa senza metterti in difficoltà. Il telaio è rigido ma non è un cancello, anche passeggiando fa quello che le chiedi. Quando decidi di spremerla un po lei si scioglie ed inizia a darti delle soddisfazioni. Molto stabile anche quando la velocità aumenta, sempre tenendo conto che è una naked e non una sportiva.

Freni, il meglio in commercio. Modulabili, ma se strizzati a dovere potrebbero "fermare un treno", come qualcuno prima di me ha detto.

Persino il cambio mi ha sorpreso, precisissimo. Le marce entrano come un burro.


Passiamo alle doti nolenti:appena portata a casa noto che perde un pò d'olio da un manicotto che parte dal serbatoio dell'olio che mi imbratta il puntale e la batteria.
Ho subito pensato" Bene ci siamo iniziano le magagne". La porto dal conce che mi dice che la fascetta non era stretta bene , me la stringe e mi dice di darle una bella lavata. Inizia a piovere cosi non la uso per un po. Sabato e domenica bello cosi decido di spremerla un pochino. Risultato: Perde ancora olio e mi sembra che il livello sia sceso ancora un po . Domani ritorno dal conce e gliela lascio e se non me la ridà pulita ed in ordine lo trito di mazzate .

Tutto sommato sono soddisfatto dell'acquisto, mi ci vorrà un po per abituarmi al bicilindrico ma non vedo l'ora di fare il primo tagliando e montare gli scarichi e poi gasssssssssssss.

P.S I miei amici l'hanno voluta provare e non me la volevano più ridare.

[superduca]

le 208 RR sono state le gomme di primo equipaggiamento per la Superduke seconda serie nel 2007 e 2008... io sulla mia ne ho avuti due treni e le ho trovate ottime, e molto svelte

la sua infatti e' una 05, già notoriamente molto svelta di suo

[Davide_SD07]

Ok ragazzi, mini-report dopo 500km. Lo so non sono molti ma che libidine.

On/off praticamente assente, la moto riprende in maniera fluida. Certo che se pretendi di andare in terza a 2.000 giri lei ti ricorda pazientemente che non è uno scooter.

Ciclistica al top: dire che è una bicicletta non è un eufemismo ma la verità. Tu pensi la curva e lei la fa senza metterti in difficoltà. Il telaio è rigido ma non è un cancello, anche passeggiando fa quello che le chiedi. Quando decidi di spremerla un po lei si scioglie ed inizia a darti delle soddisfazioni. Molto stabile anche quando la velocità aumenta, sempre tenendo conto che è una naked e non una sportiva.

Freni, il meglio in commercio. Modulabili, ma se strizzati a dovere potrebbero "fermare un treno", come qualcuno prima di me ha detto.

Persino il cambio mi ha sorpreso, precisissimo. Le marce entrano come un burro.


Passiamo alle doti nolenti:appena portata a casa noto che perde un pò d'olio da un manicotto che parte dal serbatoio dell'olio che mi imbratta il puntale e la batteria.
Ho subito pensato" Bene ci siamo iniziano le magagne". La porto dal conce che mi dice che la fascetta non era stretta bene , me la stringe e mi dice di darle una bella lavata. Inizia a piovere cosi non la uso per un po. Sabato e domenica bello cosi decido di spremerla un pochino. Risultato: Perde ancora olio e mi sembra che il livello sia sceso ancora un po . Domani ritorno dal conce e gliela lascio e se non me la ridà pulita ed in ordine lo trito di mazzate .

Tutto sommato sono soddisfatto dell'acquisto, mi ci vorrà un po per abituarmi al bicilindrico ma non vedo l'ora di fare il primo tagliando e montare gli scarichi e poi gasssssssssssss.

P.S I miei amici l'hanno voluta provare e non me la volevano più ridare.

Anche tu con la scimmia ...

Niente da fare, SD = dipendenza !!!

[blucher]

...
Passiamo alle doti nolenti:appena portata a casa noto che perde un pò d'olio da un manicotto che parte dal serbatoio dell'olio che mi imbratta il puntale e la batteria.
Ho subito pensato" Bene ci siamo iniziano le magagne". La porto dal conce che mi dice che la fascetta non era stretta bene , me la stringe e mi dice di darle una bella lavata. Inizia a piovere cosi non la uso per un po. Sabato e domenica bello cosi decido di spremerla un pochino. Risultato: Perde ancora olio e mi sembra che il livello sia sceso ancora un po . Domani ritorno dal conce e gliela lascio e se non me la ridà pulita ed in ordine lo trito di mazzate .
...

non è che hai il tappo dell'olio non chiuso a sufficienza?
Prova a stringerlo bene, magari aiutandoti leggermente con una pinza. La mia soffriva di questo problema (l'o-ring del tappo non è a perfetta tenuta), e l'ho risolto così!

[luckas71]

se la ritiri già oggi poi facce sape'[/quote]


Ok ragazzi appena tornato dal ritiro moto,
miniprova sul posto,
trasferimento Carasco/Genova, non resisto esco quasi subito dall'autostrada anche se sono in mostruoso ritardo sul lavoro, e mi butto sull'Aurelia....e.....
WAUUOOOOOOO!!!!! Finalmente la mia moto che volevo!!!! E' come se l'avessi cambiata!!! E' un'altraaaa, niente cadute a centro curva staccata piu' fluida, piaghji riapri e via!!
Morale: gomma posteriore già chiusa... già dopo il primo giretto di prova mi ero accorto subito di quanto fosse cambiata.
Un grazie a tutti per i consigli ma soprattutto a Superduca che mi ha fatto conoscere questo meccanico che oltre ad essere molto onesto ci acchiappa veramente tanto!!
Le gomme sono delle Metzeller Rennsport.
L'assetto è stato risettato interamente senza cambiare nessuna parte meccanica.
L'unica cosa che sarà forse da fare a tempo debito è il cambio della molla e revisione del mono posteriore per far si che rimanga meno seduta in apertura gas.
Alla prima occasione la proverò meglio. Ero con il casco Jet e senza guanti ma la scimmia di andarmela a prendere e provare con il bel tempo era incontenibile!

[luckas71]

non è che hai il tappo dell'olio non chiuso a sufficienza?
Prova a stringerlo bene, magari aiutandoti leggermente con una pinza. La mia soffriva di questo problema (l'o-ring del tappo non è a perfetta tenuta), e l'ho risolto così![/quote]



mi è successo una volta anche a me dopo il tagliando ed era poco stretto il tappo serbatoio dell'olio.

[superduca]

Wow mi fa veramente piacere per te, avere in mano un attrezzo micidiale come la sd e non riuscire a godersela e' un po' come avere una gran topa nel letto ed avere problemi di ehm.. consistenza diciamo :-)
Bravo anche il buon Emiliano allora

[superduca]

non è che hai il tappo dell'olio non chiuso a sufficienza?
Prova a stringerlo bene, magari aiutandoti leggermente con una pinza. La mia soffriva di questo problema (l'o-ring del tappo non è a perfetta tenuta), e l'ho risolto così!

mi è successo una volta anche a me dopo il tagliando ed era poco stretto il tappo serbatoio dell'olio.[/quote]

az anche io ho trovato smerdato di olio li' sotto.. buono a sapersi controllerò il tappo