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secondo me indipendentemente dalla moto come dice pulci dovresti mettere ben a posto la tua caviglia

poi (e te lo dice uno che ha la destra scassata) attento a moto con pedane alte arretrate ecc...

hai pensato alla sm?
all'adv???

andrea ha scritto:secondo me indipendentemente dalla moto come dice pulci dovresti mettere ben a posto la tua caviglia

poi (e te lo dice uno che ha la destra scassata) attento a moto con pedane alte arretrate ecc...

hai pensato alla sm?
all'adv???

Andrè quella categoria non mi gusta proprio!!!! O Naked o carenate, quindi o Superduke e Cb1000R o Suzuki GsxR 750 o 848 o volendo strafare RC8 o Cbr1000 RR. I soldi non sono un problema. Non ke sia ricco, ma lavoro. Ah, sulla Suzuki un mio amico dice ke fa molto stuccatore arricchito....! Mah! A me me piasce!!!!

Aprilia?? Bellina eh??!!
Secondo me sono moto troppo impostate, troppo sportive..
Io con la piccola ho trovato un feeling difficilmente eguagliabile!! Nella sua categoria e limitrofe..

Purtroppo per esperienza posso dirvi che mettersi a posto una caviglia è molto più difficile che adattarsi una moto...

MTX76 ha scritto:

andrea ha scritto:secondo me indipendentemente dalla moto come dice pulci dovresti mettere ben a posto la tua caviglia

poi (e te lo dice uno che ha la destra scassata) attento a moto con pedane alte arretrate ecc...

hai pensato alla sm?
all'adv???

Andrè quella categoria non mi gusta proprio!!!! O Naked o carenate, quindi o Superduke e Cb1000R o Suzuki GsxR 750 o 848 o volendo strafare RC8 o Cbr1000 RR. I soldi non sono un problema. Non ke sia ricco, ma lavoro. Ah, sulla Suzuki un mio amico dice ke fa molto stuccatore arricchito....! Mah! A me me piasce!!!!

e allora tienti la sd...

Anche perchè dopo il due cilindri passare a 4 è un insulto al buon guidare...

bè il quattro della CB1000R o il tre della Speed Triple sono motori strasfruttabili e pieni di carattere... chi dice di no è perchè non li ha provati o non sa essere obiettivo...

Sulla speed non ho detto nulla...penso che il 3 cilindri sia un motore pazzesco, almeno sulla carta, dato che non l'ho mai provato.

Ho provato il cbr 1000 del 2002 e non mi è piaciuto...troppo liscio, giri troppo alti, troppo tondo. Insomma potentissimo ma in strada ne usi 1/5. Ciclisticamente ottimo, anche se rispetto ad una naked come il Monster o il Superduke è meno intuitivo. Almeno a primo impatto.

Ho avuto anche per 3 anni un ninja zxr600 carburatori (le ultime serie prima dell'iniezione) con cui ho fatto 34.000km e quello si che era un motore con una buona guidabilità. Peccato l'abbia disintegrato in una scivolata, una delle mie moto preferite. So cosa vuol dire avere un 4 cilindri sotto al sedere e ribadisco che rimarrò a lungo sul 2...o magari sul 3.

Non mi piacciono più le moto con cui fai 230 e non te ne accorgi.

ma piuttosto che un 848 una bella rc8?!che è più comoda e con un pò di cavalli in più?e poi è ktm!!

Davvero è più comoda?

ale79 ha scritto:ma piuttosto che un 848 una bella rc8?!che è più comoda e con un pò di cavalli in più?e poi è ktm!!

eh si...molto meno sulle braccia...tutto dovuto alla v del motore...ducati a 90 gradi serbatoio lungo e forcellone corto...ktm 75 serbatoio alto e corto e forcellone lungo...provare per credere

un quad???

ale79 ha scritto:eh si...molto meno sulle braccia...tutto dovuto alla v del motore...ducati a 90 gradi serbatoio lungo e forcellone corto...ktm 75 serbatoio alto e corto e forcellone lungo...provare per credere

tutto vero!!

lespaul ha scritto:Sulla speed non ho detto nulla...penso che il 3 cilindri sia un motore pazzesco, almeno sulla carta, dato che non l'ho mai provato.

Ho provato il cbr 1000 del 2002 e non mi è piaciuto...troppo liscio, giri troppo alti, troppo tondo. Insomma potentissimo ma in strada ne usi 1/5. Ciclisticamente ottimo, anche se rispetto ad una naked come il Monster o il Superduke è meno intuitivo. Almeno a primo impatto.

Ho avuto anche per 3 anni un ninja zxr600 carburatori (le ultime serie prima dell'iniezione) con cui ho fatto 34.000km e quello si che era un motore con una buona guidabilità. Peccato l'abbia disintegrato in una scivolata, una delle mie moto preferite. So cosa vuol dire avere un 4 cilindri sotto al sedere e ribadisco che rimarrò a lungo sul 2...o magari sul 3.

Non mi piacciono più le moto con cui fai 230 e non te ne accorgi.

sì bè non è che sulla SD si vada piana.... viene in aiuto solo il fatto che la protezione aerodinamica è nulla e quindi ti rendi conto che vai forte... ma quello su tutte le naked a parte la bmw k1200R che ha un cupolino che devia un sacco fino a 170 orari.... Togliti la soddisfazione di provare la cb1000r e vedi come un 4 cilindri può unire i vantaggi di un bicilindrico e di un quadri... sicuramente una conce honda che te la fa provare in questi tempi di crisi la trovi facile

Si non va piano ma la sensazione della velocità ce l'hai. Preferisco moto del genere.

Il cb1000r sarà anche fantastico ma forse in questo caso posso definirmi poco obiettivo, come dici tu...è brutta che si taglia. Non la comprerei manco se me la dessero a 200€. Le naked dal mio punto di vista devono essere europee, devono vibrare e avere possibilmente il traliccio. So' viziato e dei cavalli mi frega poco. Preferisco una bella meccanica,una componentistica degna di nota e una ciclistica che supporti.

Dade ha scritto:
sì bè non è che sulla SD si vada piana.... viene in aiuto solo il fatto che la protezione aerodinamica è nulla e quindi ti rendi conto che vai forte... ma quello su tutte le naked a parte la bmw k1200R che ha un cupolino che devia un sacco fino a 170 orari.... Togliti la soddisfazione di provare la cb1000r e vedi come un 4 cilindri può unire i vantaggi di un bicilindrico e di un quadri... sicuramente una conce honda che te la fa provare in questi tempi di crisi la trovi facile

de gustibus... io invece sono agnostico e non ho preconcetti nè di estetica nè di meccanica... valuto di volta in volta ciò che mi piace ed il suo contesto...

Capisco cosa provi, io mi sono rotto una caviglia in 3 punti, ovviamente frattura scomposta e legamenti andati. Beh sono apssati 10 anni e ancora mi da problemi, ho perso il 30% di mobilità e appena la metto giù male si gonfia e bestemmio fortissimo dal male......giro cmq in adventure, che proprio basa e leggera non è. Vedrai che col tempo le cose che l'altra zampa ti sono naturali , con quella rotta le farai pensandoci e tutto andrà ok! Tieniti la moto che ti fa divertire e ti arrapa, per comeprare una moto inutile tempo ne hai dopo i 60!!!!!

Ho il terrore di poggiare la caviglia destra al semaforo o da fermo.... calcolanco ke la mobilità è ridotta al 50%....

A me ha aiutato molto la fisioterapia...e settimana prossima me ne sparo altre 10 sedute...purtroppo non c'è molto da fare.

MTX76 ha scritto:Ho il terrore di poggiare la caviglia destra al semaforo o da fermo.... calcolanco ke la mobilità è ridotta al 50%....

certo che le moto tra loro sono molto diverse
che dirti la caviglia secondo me la fai soffrire di più su una stradale