Gomme per le nostre Super Duke: TUTTI QUI!!!

[CREG]

Deciso, provo le Sportec Duni M5 interact

[mr tonino]

esatto, discorso già affrontato qualche pagina fa.
Resta sempre da vedere l'effettivo vantaggio di utilizzare una gomma piuttosto racing per strada

Io dico la mia ho sempre montato gomme in mescola ... Preferisco avere una moto solida e affidabile senza badare hai km che cadere per colpa loro Poi dipende dal uso che ne fate se sei un tipo tranquillo o agitato se vuoi delle gomme per grandi giri o se usi la moto solo per divertirti

non è un discorso di km, piuttosto una gomma progettata per un determinato utilizzo a determinate temperature d'esercizio in strada puo' rivelarsi tutt'altro che sicura ed affidabile.

[Dade]

Deciso, provo le Sportec Duni M5 interact

Creg le M5 sono ottime, tieni presente solo che per scaldarsi han bisogno di lavorare, cioè di generare attrito interno tra le tele... lavorano bene sopra i 10 °C, mentre le SS riesco a farcela anche con qualche °C in meno (fa differenza, vuole dire che a novembre le usi ancora). Dall'altra parte le M5 sono più facili da usare, sono le tipiche Metzeler, più rotonde e lineari nella discesa in curva...

[CREG]

Dade, sotto i 10 gradi uso l Adventure Max le ha in casa, oggi le metto, se aveva le k2 mettevo quelle.

[Dade]

allora van bene le M5... che comunque un mio collega è riuscito a girarci in 2.01 al muggio su S1000RR... quindi non è che facciano poi cacare! Dovrai forse tenerle un po' più gonfie ma non penso per te sia una novità!

[CREG]

ma sai che su questo dicono una cosa strana e cioe' che le m5 vadano tenute piu' gonfie perche' hanno meno aumento di temperatura in esercizio....... bah, mi sembra strano, l'aria e' aria e se la gomma si scalda si scalda anche l'aria .... e quindi lo 0.3atm classico dovrebbe essere uguale.

[Dade]

conoscendo di persona chi ci ha lavorato su quelle gomme per deliberarle ti posso dire che il modo in cui sono state pensate, la filosofia Interact, è quello di far sì che la carcassa muovendosi faccia attrito interno e si riscaldi... se la tieni molto gonfia fai solo lavorare il battistrada e non si riscalda, se la tieni sgonfia al ocntrario si surriscalda.... quindi ci vuole la pressione giusta... semplicemente!

[gionnyd80]

si,ma come fai a sapere la pressione giusta?
solitamente i costruttori di pneumatici consigliano le pressioni date dalla casa del mezzo!
di conseguenza la solita gomma su sd va a 2.4 mentre su un'altra 2.2..
la dorso x esempio dichiara 2.3a 2.5p..
senza considerare la differenza di carcasse..
pirelli è morbida mentre dunlop rigida,di conseguenza vorrebbe più sgonfia x avere la stessa impronta a terra..
ci vorrebbe,x ogni marca,una tabella con i vari mezzi e relative pressioni!

[mr tonino]

esatto...le pressioni mi fanno sempre dannare!

ora con le k3 interact in pista uso 1.9post e 2.1ant a caldo, in strada 2.2ant e 2.4post a freddo

[CREG]

La pressione giusta per noi e' 2,3/2,4 per me e 2,2/2,3 per i piu' leggeri, in strada il range della sd e' questo sulle metz pirelli.

[CREG]

K4? ???????????

[mr tonino]

volevo dire k3, ho corretto

io parlo di RC8 (la sezione rc8 è deserta allora continuo a bazzicare qui )

[DUNI]

Deciso, provo le Sportec Duni M5 interact

http://www.metzelermoto.it/web/products/newproducts/sportecm5/product_features/default.page

io mi ci trovo daddddddio, è il terzo treno che monto

[CREG]

[Paride]

venerdi mattina vado a farmi montare le ultime bridgestone uscite quest anno! Le nuove S20 che sono un gradito sopra le bt16PRO!!
Sono da 2 anni che ho sempre le dunlop ss, ma voglio cambiare, sempre quelle mi han stufato.... fra l altro le s20 oltre a costarmi 20 euro di meno(vabbè è il minimo) mi regalo e mi montano una coppia di valvole a 90 gradi in ergali!!! non il tappetto, ma tutta la valvola!!! bho speriam bene

[Dade]

all'anteriore la valvola a 90° dovresti già averla...

[andy_s]

all'anteriore la valvola a 90° dovresti già averla...

esatto
ma magari le vuol mettere colorate se esistono

ciao

[Paride]

two is megl che uan,anche dietro!!!!!! e poi tutta in ergal.... nn ha niente a che vedere con l originale

[Michelangiolo]

Ho fatto un 150inaio Di km con le sport smart, mi trovo bene, la taratura delle sospensioni è standard ma ho il manubrio rialzato con gli spessori PP,posso dire che mi trovo molto bene, la moto chiude bene le courve sento che posso entrare ancora più forte, la differenza maggiore dalle rosso corsa la trovo nei cambi di direzione, le Dunlop sono un pelo più lente, la moto vuole essere più guidata. Comunque il meglio dall'sd l'ho trovato proprio nel "guidarla", cioè caricando molto sull'anteriore ed inserendola con il corpo facendo presa sul serbatoio, ho lo stimo grip che aiuta, ed usando molto le gambe premendo sulle pedane. Per tornare alle gomme io le passo a pieni voti, sono precise e mi danno molta confidenza con l'sd.

[THE ONE]

montate le Birelli diablo supercorsa BSB e mo vediamo come vanno