Sgrassatura e lucidatura motore : ho fatto una cazzata ???

[Xman]

Apparte la sola verniciatura che è stata fatta in carrozzeria come il telaio, forcellone ecc... ho fatto tutto io, smontaggio, scambio viti, opacizzazione, incarto ecc. Adesso con calma la rimetto insieme... devo ancora far verniciare le plastiche e finire di disegnarmi gli adesivi e pirtarli a far fare...

[Drake]

Apparte la sola verniciatura che è stata fatta in carrozzeria come il telaio, forcellone ecc... ho fatto tutto io, smontaggio, scambio viti, opacizzazione, incarto ecc. Adesso con calma la rimetto insieme... devo ancora far verniciare le plastiche e finire di disegnarmi gli adesivi e pirtarli a far fare...

buuuuuuu in carrozzeria???? nn si fa!!!! no no... io me lo sono verniciato da solo....
Scherzo... bel lavoro!! approvo!!! e come nn potrei...

[Dade]

mi viene in mente un mio vecchio amico che dopo anni e anni di risparmi si compra la macchina nuova.... color bianco... bellissima (per lui)... un giorno al mare parcheggia sotto il pino marittimo di casa sua.... quando fa per riprendere la macchina la trova piena di gocce di resina... siccome era un impedito, sale le scale, va in casa e chiede a sua mamma come fare per togliere la resina. Lei gli dà lo svelto e una scotch brite......

Suon il mio telefono, rispondo, mi fa la stessa domanda.... io gli dico di usare solo olio di oliva extra vergine e un po' di ovatta o un panno felpato... e gli chiedo il perchè della domanda...



aveva pulito tutta la metà di destra della macchina, di buona lena, poi quando si è messo dall'altro lato, in controluce si è accorto che aveva tutta la vernice piene di chiazze opache..... manco il carrozziere è riuscito a rimettersela a posto.... ha dovuto farla riverniciare....

[theT-DUKE]

Grazie a tutti per le vostre risposte.
E' evidente che ho fatto un gran cazzata e che la troppa cura mi ha fatto esagerare senza riflettere....

Detto questo però volevo chiedervi alcune cose :
l' Oxy gel che ho usato non penso sia "corrosivo" nè che contenga particolari componenti chimici
(tan'è vero che ci si lavano i piatti e i bicchieri !!! ) ;
ha una composizione del tutto simile al comune Chantèclair che in altre occasioni ho usato come sgrassatore .
E comunque ho passato l'Oxy (diluito) anche sulle carene verniciate e non è successo assolutamente nulla.

Il problema è sorto per via della retina (scoth brite) che ho usato sul motore !!!
L'ho passata solo superficialmente e senza insistere più di tanto ;
ho scalfito solo superficialmente lo strato lucido del motore...quando avevo risciacquato infatti il motore non appariva per niente "opaco" e i graffi erano visibili soltanto in controluce e mooooolto da vicino.

Oggi comunque ho passato su tutto il motore un polish (per eliminare i micrograffi dalla vernice) e ora ho reso ancora meno visibile quelle sgraffiature ; inoltre già cosi' il motore appariva abbastanza lucido
(comunque anche prima non si poteva di certo definire opaco ! ) .
Infine ho passato della cera lucidante spry (MAFRA).

Chiarito questo,devo cmq preoccuparmi di un'eventuale futura ossidazione ?
Possibile che la cera spry abbia solo apparentemente "risolto il problema" dell'opacizzazione ?
Venendo via lo strato lucido della cera potrei avere brutte sorprese?
Ho capito che non è di certo il prodotto adatto,ma se l'Oxy fosse stato "corrosivo" come dite,non avrebbe dovuto rovinarmi anche le carene (che fortunatamente appaiono perfette !!! )
A proposito,dove trovo il WD40 ? IN che tipo di negozi ?

Cosa ne pensate ?
Grazie ancora a tutti

[Dade]

il problema è solo l'abrasione della "spugnetta"...
Se veramente ami la tua moto prova il detersivo ed il prodotto con cui lo applichi sulla pelle dell'interno del braccio, quella più delicata: applica e strofina... aspetta un attimo se non hai irritazione vuol dire che per la moto va bene. Occhio che l'alluminio anodizzato (o ancor peggio naturale) è meno resistente della pelle agli acidi, quindi fai sempre le opportune prove
Io faccio così! Mai sbagliato una volta!!

[massimo]

Apparte la sola verniciatura che è stata fatta in carrozzeria come il telaio, forcellone ecc... ho fatto tutto io, smontaggio, scambio viti, opacizzazione, incarto ecc. Adesso con calma la rimetto insieme... devo ancora far verniciare le plastiche e finire di disegnarmi gli adesivi e pirtarli a far fare...

i miei complimenti per il lavoro svolto, bravo!
appena conclusa l'opera posta qualche foto è obbligatorio,

[CREG]

Grazie a tutti per le vostre risposte.
E' evidente che ho fatto un gran cazzata e che la troppa cura mi ha fatto esagerare senza riflettere....

Detto questo però volevo chiedervi alcune cose :
l' Oxy gel che ho usato non penso sia "corrosivo" nè che contenga particolari componenti chimici
(tan'è vero che ci si lavano i piatti e i bicchieri !!! ) ;
ha una composizione del tutto simile al comune Chantèclair che in altre occasioni ho usato come sgrassatore .
E comunque ho passato l'Oxy (diluito) anche sulle carene verniciate e non è successo assolutamente nulla.

Il problema è sorto per via della retina (scoth brite) che ho usato sul motore !!!
L'ho passata solo superficialmente e senza insistere più di tanto ;
ho scalfito solo superficialmente lo strato lucido del motore...quando avevo risciacquato infatti il motore non appariva per niente "opaco" e i graffi erano visibili soltanto in controluce e mooooolto da vicino.

Oggi comunque ho passato su tutto il motore un polish (per eliminare i micrograffi dalla vernice) e ora ho reso ancora meno visibile quelle sgraffiature ; inoltre già cosi' il motore appariva abbastanza lucido
(comunque anche prima non si poteva di certo definire opaco ! ) .
Infine ho passato della cera lucidante spry (MAFRA).

Chiarito questo,devo cmq preoccuparmi di un'eventuale futura ossidazione ?
Possibile che la cera spry abbia solo apparentemente "risolto il problema" dell'opacizzazione ?
Venendo via lo strato lucido della cera potrei avere brutte sorprese?
Ho capito che non è di certo il prodotto adatto,ma se l'Oxy fosse stato "corrosivo" come dite,non avrebbe dovuto rovinarmi anche le carene (che fortunatamente appaiono perfette !!! )
A proposito,dove trovo il WD40 ? IN che tipo di negozi ?

Cosa ne pensate ?
Grazie ancora a tutti

guarda che scherzavamo tutti e' stato INO ad organizzare meticolosamente l'imboscata
scusaci se abbiamo esagerato

[gionnyd80]

io uso il petrolio bianco (quello x le fiaccole da giardino)...sgrassa bene,lubrifica leggermente e ,se ti dovesse colare sulle plastiche,non le rovina..
un pò come il wd40..a differenza che costa una cagata...
ho iniziato ad usarlo x sgrassare la catena,pulisce e non rovina gli or...poi,visto che è grondato sul forcellone,ho pulito anche quello...come nuovo..
da li ho cominciato ad usarlo su tutte le parti metalliche....
controindicazioni...puzza (usalo a garage aperto o ci rimane una settimana) e scolla gli adesivi...o almeno,la colla la tira via,quindi immagino che li possa scollare....

[andy_s]

io uso il petrolio bianco (quello x le fiaccole da giardino)...sgrassa bene,lubrifica leggermente e ,se ti dovesse colare sulle plastiche,non le rovina..

anche io come te uso il petrolio bianco
come detto da te il problema è solo la puzza....

ciao

[tocram]

[theT-DUKE]

BRUUUUUUUUUUUTTISSSSSSSSSSSSSIMA BASTARDONI CHE NON SIETE ALTRO

Ancora mille mille grazie per i vostri consigli e rassicurazioni

Comunque,
come del resto già sapevate,
il danno è molto meno grave di come probabilmente vi ho dato ad intendere .
E' vero ho usato la spugnetta metallica,ma di certo non ho tirato via il lucido del motore e i graffi che ho fatto sono superficiali e visibili solo da vicinissimo e controluce.
Ho passato con tanto olio di gomito del polish fine e poi lucidato con tanta cera.
Il motore ora praticamente brilla

Dopo i vostri dolcissimi commenti spiritosoni ,
ho portato la moto da ben due carrozzieri e poi anche in ktm e.....
tutti si sono fatti praticamente una grassissima risata
(o meglio me l'hanno fatta in faccia un pò come voi )
considerando il mio stato d'animo e l'entità del "danno" !!!
Sarà perchè cercavo di spiegare al mecca KTM che la vernice era polarizzata e conduceva i fluidi all'interno del motore....che dite ?!?

OVVIAMENTE mi hanno rassicurato sul pericolo millantato di eventuali ossidazioni...insomma tutto ok tranne che per quelle sgraffiature che pian pianino cercherò di attutire ancora con il polish.

Direi che il vostro simaticissimo scherzo è perfettamente riuscito
Grazie a tutti.
Almeno ho fatto esperienza......

[Dade]

[lespaul]

Si però la spugnetta metallica passala nelle stoviglie e basta.

[Vinz]

meglio che sia finita cosi...

[tocram]

Sarà perchè cercavo di spiegare al mecca KTM che la vernice era polarizzata e conduceva i fluidi all'interno del motore....che dite ?!? ..

[Xman]

[quote="massimo
i miei complimenti per il lavoro svolto, bravo!
appena conclusa l'opera posta qualche foto è obbligatorio, [/quote]

Non è ancora finita ma intanto posso passare questa foto, avrei anche voglia di usarla ma a questo punto tanto vale finire con calma e farla come bisogna...
il serbatoio è li prvvisoriamente solo per prendere le misure per l'ammortizzatore di sterzo devo ancoraprepararlo per la verniciatura...

[massimo]

mi gusta proprio quel motore nero e col telaio arancione è proprio nà chicca!

[Vinz]

Non è ancora finita ma intanto posso passare questa foto, avrei anche voglia di usarla ma a questo punto tanto vale finire con calma e farla come bisogna...
il serbatoio è li prvvisoriamente solo per prendere le misure per l'ammortizzatore di sterzo devo ancoraprepararlo per la verniciatura...