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Salve, volevo riportarvi l'esperienza dell'usura delle puntine della pompa della benzina del 950 SM anno 2008 con KM 53.000.

Dalle foto si nota che ormai il contatto si è ridotto ad un decimo di spessore, dallo spessore originale di circa 2mm.

Ho sostituito il gruppo puntine con uno nuovo, non originale; per farlo serve anche il saldatore a stagno, un filo è saldato.

Ho messo qualche foto delle vecchie puntine, per farsi un' idea.

Il mio parere è di non andare oltre a KM 60.000, poi forse continuerà a lavorare anche a contatti finiti fino a 100.000KM ..... ma prevenire è meglio.

Ero tentato di prendere quello elettronico dell'Olandese, ma al momento non era disponibile e sono andato sul ricambio quasi originale.

Ciao a tutti.

Anche io nella mia Adventure 950 ebbi il problema alla pompa benzina a 60.000 km.

P.S.
Ben fatto

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Fortunati

Io con le prime puntine originali ci feci c.ca 21.000 km. > le sostituii con una coppia after-market che mi durò nemmeno 5.000 km. (lasciandomi a piedi a Ventimiglia, c.ca 20 km. da casa mia)

Mi feci quindi mandar la trasformazione ad induzione dall'olandese e smisi di preoccuparmi della pompa benza e relativo sistema a ruttore

Vedi se riesci a contattarlo tramite il forum olandese LC8 ...perchè quando non vanno più le puntine > la pompa "non pompa" e si resta a piedi ...magari in mezzo al nulla

Oppure sostituiscila con una Facet

Spostato da Officina Meccanika al subforum specifico

Il pompe replica cinesi costano nemmeno 50 €, ne ho già montata una e un’altra è pronta di scorta sullo scaffale, quando si romperà ancora, la butto e la rimetto nuova.

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