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andrea ha scritto:hei spazzolatori

nessuno di voi ha provato le roadsmart II?
mi piacerebbe sapere che ne pensate!

Sono curioso anch'io di sapere come vanno!

ciao ragazzi,
dopo 7000km con le scorpion trail è arrivato il momento di cambiarle...
ora mi ritrovo con dei bei dubbioni...
come avevo già scritto qui, quando avevo le sync, mi sono trovato sempre da zio, poi ho messo le trail è ho perso il feeling che avevo sulle sync, anche se a dire il vero poi mi ci sono abituato... però le sync secondo me avevano qualcosa in più... ( ho sono io che mi faccio delle pippe industriali... ! )
esiste un diretto competitor alle scorpion trail? se si quale è come si comporta???
mi spiace ripiegare su una gomma prettamente stradale perchè mi capita, quando vado in giro di cercare qualche stradina che non abbia asfalto... niente di che ma mi piace uscire fuori dal solito catrame
nel caso dovessi optare per stradale puro? cosa ne pensate delle diablo rosso II ???
grassie a tutti e ne approfitto per augurarvi BUONA PASQUA!!!

analoga alla scorpion trail non c'è niente....io mi ci trovo benissimo (però non ho mai provato le sync)....queste sono le mie dopo 4 k km




più stradali puoi stare sulle Dunlop Roadsmart II oppure, visto che si avvicina l'estate, anche SportSmart

SportSmart update II:

3500 km, pressioni sempre fra i 2.3 e 2.4 ma il posteriore è già da cambiare
Davanti c'è ancora un po' di battistrada.

Personalmente oltre alle onestissime Continental ho provato le Qualifier rr (un altro pianeta) e la Diablo Rosso Corsa (ancora meglio).
Se come me, di tanto in tanto, non disdegni un Track day ti consiglio vivamente le Diablo Rosso Corsa, per questa moto grandissima gomma!

Devo averlo già scritto da qualche parte... ma sono ancora indeciso tra Dunlop Sportmax Sportsmart e Bridgestone Battlax BT-016 PRO...

Oltre ad un profilo anteriore rotondo, ma non tanto da penalizzare l'agilità, vorrei una carcassa abbastanza morbida - in grado di adattarsi alle condizioni, a volte pessime, dell'asfalto dalle mie parti - e un buon grip anche su fondi non pulitissimi.
La durata non è una priorità. Il picere di guida, sì.

Tra l'altro, dovrei anche sbrigarmi... perché le D208 RR che ho sotto in questo momento sono ormai alla frutta.

Mad Max ha scritto:Devo averlo già scritto da qualche parte... ma sono ancora indeciso tra Dunlop Sportmax Sportsmart e Bridgestone Battlax BT-016 PRO...

Oltre ad un profilo anteriore rotondo, ma non tanto da penalizzare l'agilità, vorrei una carcassa abbastanza morbida - in grado di adattarsi alle condizioni, a volte pessime, dell'asfalto dalle mie parti - e un buon grip anche su fondi non pulitissimi.
La durata non è una priorità. Il picere di guida, sì.

Tra l'altro, dovrei anche sbrigarmi... perché le D208 RR che ho sotto in questo momento sono ormai alla frutta.

Le sportsmart hanno una carcassa molto dura.

Ecco, adesso che mi ero deciso per le Battlax BT-016 PRO la Bridgestone che fa... le sostituisce con le nuove Battlax S20 con carcassa dell'anteriore più rigida...!

Mad Max ha scritto:Ecco, adesso che mi ero deciso per le Battlax BT-016 PRO la Bridgestone che fa... le sostituisce con le nuove Battlax S20 con carcassa dell'anteriore più rigida...!

Evoluzione
infatti qui le danno a poco

alternativa sono le 003 rs.

Compà ho il tuo stesso problema.

ma le S20 ancora non se ne sa niente come vanno.

firebladexrr ha scritto:Compà ho il tuo stesso problema.

Io ormai sono agli sgoccioli: non volevano neppure farmi la revisione (...ho dovuto disegnare il battistrada con il pennarello).

qualcuno ha mai provato a montare una dunlop mutant all'anteriore sul 990 (per il post. pensavo sportsmart o roadsmard visto che della mutant non fanno la misura).

é una idea balzana?

alla fine ho preso le racetec k3.
che dite??????

firebladexrr ha scritto:alla fine ho preso le racetec k3.
che dite??????

ottime per le smanettate estive.

Visti tutti i forum riguardanti le gomme e arrivati alla conclusione che ognuno la pensa diversamente io mi rimonto le pirelli diablo corsa rosso visto che mi ci sono trovato benissimo qui in montagna.
Come dice il proverbio "sai quello che lasci ma non sai quello che trovi" .
Per adesso mi ha tradito solo una volta la gomma anteriore in curva che a un certo momento ha perso aderenza ma il mio piedino mi ha salvato dalla caduta
Ciaooooo

Montate oggi Pirelli Diablo rosso corsa!senza dubbio la migliore gomma che abbia mai avuto, considerando che ho avuto supercorsa e diablo rosso 2.

vorrei sapere da chi ha montato le sportsmart se hanno effetto autoraddrizzante quando si pizzica il freno ant. in curva

marco smr ha scritto:vorrei sapere da chi ha montato le sportsmart se hanno effetto autoraddrizzante quando si pizzica il freno ant. in curva

direi di no, o almeno non particolarmente accentuato

ulvisma ha scritto:Esperenza personale:

Dunlop qualifier: (NON RR) buone gomma tenuta ottima e facilità di discesa in piega buona ma un po troppo rapida. a 4000 km la gomma post era all'80% poi con il freddo ha ceduto di schianto...

Pirelli diablo corsa: ottima gomma, tenuta ottima, facilità di discesa in piega spettacolare con una buona progressione. a 3500 km la post è finita ma ha tenuto benissimo alla fine.

D accordissimo con la Pirelli diablo corsa, rimontata di nuovo perchè come tenuta è eccezionale e il prezzo è abbordabile.

Alla fine, dopo averne letto quasi univocamente bene sul forum, ho preso le Dunlop Sportmax Sportsmart.
Devo dire di aver percorso pochi chilometri con queste gomme - buona parte dei quali, sotto la pioggia - però, non mi sono trovato affatto bene.

La carcassa è troppo rigida per i miei gusti e non riesco a "sentire" la strada come vorrei.

A questo punto, avrei pensato di venderle (sono praticamente nuove) per passare ad uno pneumatico enduro/stradale.

Pirelli Scorpion Trail a parte, nelle misure 120/70 ZR 17 (58W) TL e 180/55 ZR 17 (73W) TL ho trovato solo le Continental ContiTrailAttack... c'è altro del genere su cui vale la pena di fare un pensierino?

Mad Max ha scritto:Alla fine, dopo averne letto quasi univocamente bene sul forum, ho preso le Dunlop Sportmax Sportsmart.
Devo dire di aver percorso pochi chilometri con queste gomme - buona parte dei quali, sotto la pioggia - però, non mi sono trovato affatto bene.

La carcassa è troppo rigida per i miei gusti e non riesco a "sentire" la strada come vorrei.

la pioggia e temperature freddine non sono il massimo per il corretto funzionamento delle SS.
Inoltre, spesso nei primi 100km risultano un pò scivolose e non offrono tantissimo grip, solo dopo averle "rodate" un pò danno il meglio.
Hanno la carcassa molto rigida, a che pressioni le tieni?

ps: promozione dunlop fino al 31 marzo http://www.lovedunlop.com/chit.php

Pirelli Scorpion Trail a parte, nelle misure 120/70 ZR 17 (58W) TL e 180/55 ZR 17 (73W) TL ho trovato solo le Continental ContiTrailAttack... c'è altro del genere su cui vale la pena di fare un pensierino?

che mi risulti, ci sono solo queste due di quel genere