www.MyKTM.it

Patacca, questi ti mancano, guarda che belli
[img]http://www.evotech-rc.it/images/blocchetto%20dx%20ktm.jpg[img]
[/img]http://www.evotech-rc.it/images/CHAIN%20ADJUSTER.jpg[/img]




un po' carucci, ma molto belli!!! li fanno arancio, alluminio e neri

Carini arancio!

..prezzo?

Costeranno uno sproposito
Comunque io sarei curioso di sapere come si toglie il tendicatena attaccato al perno

con la pressa ?!??????????????

ma avete guardato i link???

cmq mi pare costino 68€ + iva!!!


nella descrizione tecnica si parla di un apposito attrezzo che danni in dotazione, ma alla resa dei conti credo che sia una specie di dado e controdado da poi mettere in morsa e svitare, ma al contrario, quindi in senso orario!!!e poi rimetere su il tutto, con del frenafiletti!!!

molto probabilmente credo che in origine la ktm li monti si avvitati, ma magari raffreddando il perno e scaldando il blocchetto, come per le piastre ad ineterferenza

patacca, non fare il latitante, lo so che ti brillano gli occhi con questi nuovi giocattolini orange!!! o sei ancora a mezzo conle pallette della frizione???

Bu-BU EL Franz ha scritto:Costeranno uno sproposito
Comunque io sarei curioso di sapere come si toglie il tendicatena attaccato al perno

Il blocchetto tendicatena originale si svita dal perno.......

SOLDI BUTTATI....non ci casco....


però son belli se qualcuno me li regala....ce li metto! ovviamente orange...chellodicoaffare?

non fare il timido/offeso/burbero/moderatore incarognito, lo so che ti brillano gli occhi davanti a tanti inutile bellezza fatta in alu cnc, dal pieno, anodizzati orange...

e poi come se la tua moto avesse solo cose utili come il carter di plexiglass... e non drimi che è utile per ispezionare la frizione!!! ahahahah

assolutamente per vedere che l'olio giri cos'altro se no??? ....

. . . . . . . . . . . vedi qui???

Guarda che bella la mia KTM SE 950 R......kativissima!

li ho presi su ebay a fine anno a 20 euro spediti.. e nuovi.. credo rimanenze di magazzino perche' costano minimo tre volte tanto. non li ho ancora montati pero'.
Tra l'altro ho visto proprio oggi che ho cambiato la gomma posteriore che il blocchetto originale avvitato al perno ha una piccola crepa .. urge sostituzione.
Qualcuno ha avuto modo di provare lo smontaggio del blocchetto filettato originale ?

Sti crucchi sempre a fare le cose strane porca puttana... fare un perno come tutti gli alti al mondo pareva brutto

quello che chiamano 'attrezzo speciale' e' quel blocchetto filettato.. mah