Carburazione

[Patacca]

Ciao Ragazzi
Ho deciso di usare di nuovo un po’ la SÉ

Avevo installato il kit Mancio… e la moto andava benone.
Ora dopo un po’ di tempo ferma ho fatto una bel tagliando compresa pulizia dei carbs che erano un po zozzi.
La moto al minimo gira che è un orologio.
Invece a acceleratore puntato (sarò sui 3000 giri costanti) scoppietta un sacco.
Ho idea che sia un po’ magra.
Domandone che famo?
Stavo pensando di montare (dopo una marea di anni che li ho in garage) le due prolunghe per la carburazione così da poterla variare al volo… che ne pensate? Può essere un primo step per cercare di migliorare la sistemazione direi.
Poi pensavo… leggo spesso di controllare se i carbs sono bilanciati… l’ho sempre voluto fare ma non saprei da che parte iniziare… idem per il tps….

Avete suggerimenti?

[Bat21]

La pompa benzina com’è messa

Hai l’originale a ruttore o l’avevi già trasformata ad induzione (kit olandese)

Quando hai pulito i carbs, contestualmente hai controllato lo stato delle membrane depressori e la presenza dei microgetti siti sulla bordura (uno per membrana)

I “gommoni” che fissano i carbs ai collettori d’aspirazione sono intonsi e non venati

L’altezza del liquido nelle vaschette l’avevi verificata

I galleggianti scorrevano liberi

Esegui questi primi controlli di massima, poi ci ri-aggiorniamo.

P.S.: tu dove stai …vicino a Bussana

[Stillo]

Guarda guarda chi si rivede
Da quanto era ferma la bestiola?