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siccome ho letto svariate volte di gente che ha avuto problemi con il cavalletto laterale, ho pensato bene l'estate scorsa di avventurarmi alla riccerca di una soluzione...

Il primo prototipo fatto da un fabbro sembrava una putrella saldata e imbullonata, inguardabile....

Ho preso il flessibile e l'ho tagliata a pezzi.
poi ho comprato la saldatrice ed ho iniziato l'avventura....da solo....

Allora il sesto prototipo era praticamente a posto solo...fletteva un po' dallo snodo....




qui vedete un solo gommino di stop cavalletto centrale per far vedere com'è ...in realtà i gommini sono due....





poi ho dovuto risolvere il problema dell'interferenza col cavalletto centrale.....



con la pedana del passeggero.....








Dopo giorni e giorni di prove tentativi e soldi buttati nel c.sso.....il cavalletto ha iniziato ad assumere una forma sempre più slanciata, ad essere sempre più solido fino a quando qualche giorno fà, con il pezzo prototipo in mano sono andato da un fabbro e ho deciso di farmene fare una copia (fatta meglio).

Per ora non è ancora pronto...
questo il mio prototipo....versione 2.0 con staffa di rinforzo sul bullone del telaietto posteriore....



questa la copia del fabbro.....purtroppo non era precisa e per montarla ho dovuto modificarla....






Però mi sono lamentato che la mia versione il laterale si alzava di più molto di più fino ad arrivare alla pedana....
Poi dopo averlo montato e dopo averglielo riportato...lui ha provato a fare una dima più precisa e poi è stato il vuoto....

Io ho iniziato la stagione in spiaggia, lui quando ci passavo non c'era....il pezzo lo ha smontato per replicarlo....e poi è sparito nel nulla....e ora sono senza. CAZ...

però pareva bello....

e dovrebbe andare anche sulla ADV.

Bello assai!!!
Però mi sa che non va con il telaietto borse su adv

disodbediente ha scritto:Bello assai!!!
Però mi sa che non va con il telaietto borse su adv

ci vorrebbe una foto per vedere il telaietto dove arriva.....

Novità?

Bu-BU EL Franz ha scritto:Novità?

ci si lavora....solo che non essendo a casa (sono in sardegna ora) devo aspettare il io rientro mercoledì....per vedere qualcosa...

oggi vediamo se ci sono novità.... (ammesso che ci sia)... passo dal fabbro.......


intanto ho montato il porta borse touratech...così vediamo anche rispetto al telaietto dove arriva il laterale...


scommetto che a Alessio piacciono le mie gomme...

Le stavo giusto guardando ancor prima di leggere

E quel casco che a occhio sembra in fibra?!?
Premiere?

si il casco è in carbonchio....dovrebbe essere un HJC credo....

e poi aggiungerei… la catena tamarra ce l'ho avuta anche io! …ma la corona??? È di quelle composite dove puoi cambiare al volo il rapporto senza smontare tutto??

disodbediente ha scritto:e poi aggiungerei… la catena tamarra ce l'ho avuta anche io! …ma la corona??? È di quelle composite dove puoi cambiare al volo il rapporto senza smontare tutto??

in teoria si..... in pratica devi avere 2 corone...quindi anche un'altra qualsiasi va bene, tanto una volta tolta la ruota basta sfilarla e re-infilarla a pressione nel parastrappi

quindi alla fine è una corona normale....che fan credere smontabile al volo ma non è cosi'....

Patacca: tornando al riposizionamento del cavalletto. Prendi questo dei Amis come modello .Lo stanno già costruendo in grande serie va bene per SE e ADV.

beeeello.
ma questo dove si può comprare?

si si , ho seguito tutto il progetto da quando gliel'ho suggerito... a quest'ultimo modello....
In realtà questo è la mia soluzione, ma manca un punto d'ancoraggio.... io ho avuto problemi perchè abitando in provincia (in senso dispregiativo) non ho avuto l'appoggio di un buon produttore locale che potesse riprodurre in serie e a prezzi abbordabili il pezzo. Una ditta abbastanza grossa...mi faceva passare di settimana in settimana senza degnarmi....l'artigiano non riusciva a riprodurre il risultato costante....quindi ho lasciato perdere. Il mio pezzo costruito come volevo io va bene, anzi meglio perchè sfrutta anche come ancoraggio la pedalina, questo invece si attacca soltanto alle due flangette sotto (zona cavalletto centrale) per evitare la torsione (secondo me se stressato non sufficiente)....oltre al punto di ancoraggio tra telaio e telaietto che però non aiuta nel momento di torsione.
Non ultimo mi piace meno del mio perche il mio sparisce dietro la pedivella posteriore lasciando la moto completamente libera, in questa versione invece la stampella rimane bassa.






Off the centerstand:



Il pezzo prodotto a macchina in serie è reperibile su ADVrider.com.

Che dire, non essendo il mio lavoro e non potendo passare le giornate a rincorrere artigiani e ditte grosse che non ti degnano ho dovuto rinunciare al mio sistema....
Ma non è un problema, anzi, sono quasi contento di essermi tolto la rogna di dover spedire, spiegare se va con questo telaietto portaborse o con l'altro, se va col serbatoio posteriore pinco pallo o con quello pallo pinco, se va su ADV o solo su SE, etc etc e tutti i pezzi che eventualmente potevano tornare indietro etc etc... alla fine meglio così.

Meno ricco economicamente, ma con un briciolo più di tempo per me...e chi mi conosce sa quanto poco ne ho e quanto sia importante per me.

Avrei magari potuto vendere il progetto a qualche azienda tipo touratech o altre...ma pazienza....

Hai spifferato il tuo progetto ai AMIS Va bè, non gli hai detto del terzo punto di attacco Hai un punto di vantaggio nei loro confronti per un eventuale made in Itali
Pensandoci, non ti conviene a fare il fabbro spedizzionere. Con uno scatto di foto guadagni 1000 volte di più.

Ciao, scusa la domanda... ma il cavalletto centrale è un ricambio originale, oppure è opera tua? se è un ricambio mi potresti dire +o- quale potrebbe essere la spesa? grazie

pelisuperflui ha scritto:Ciao, scusa la domanda... ma il cavalletto centrale è un ricambio originale, oppure è opera tua? se è un ricambio mi potresti dire +o- quale potrebbe essere la spesa? grazie

Il mio cavalletto l'ho comprato su ktmtwins.com o qualcosa del genere, costa meno che il ricambio originale KTM che è disponibile...ma costa 300 euro (assurdo)... sul sito costa almeno 100 euro meno (considera anche lo sdoganamento e la spedizione)

ma sono veramente FUORI. 300 euri per un cavalletto!!! Bah...
Grazie mille, ma mi sa che non lo monterò.
Ciao

Patacca ha scritto:

disodbediente ha scritto:e poi aggiungerei… la catena tamarra ce l'ho avuta anche io! …ma la corona??? È di quelle composite dove puoi cambiare al volo il rapporto senza smontare tutto??

in teoria si..... in pratica devi avere 2 corone...quindi anche un'altra qualsiasi va bene, tanto una volta tolta la ruota basta sfilarla e re-infilarla a pressione nel parastrappi

quindi alla fine è una corona normale....che fan credere smontabile al volo ma non è cosi'....

Scusate l'OT
ma la corona in questione non ha nulla a che fare con le corone scomponibili...le corone Sthealt sono corone in alu con la parte esterna in acciaio per prevenire l'usura tipica di questo metallo, però sono più leggere di quelle totalmente in acciaio, le due parti sono rivettate tra loro ed assolutamente NON scomponibili

[quote="OW 31"]Patacca: tornando al riposizionamento del cavalletto. Prendi questo dei Amis come modello .Lo stanno già costruendo in grande serie va bene per SE e ADV.



Nella foto si vede che la catena ha seri problemi di sfregamento con quell'accessorio......non oso pensare in fuoristrada con i sobbalzi come si ridurrebbe la catena

Siete arrivati a qualche conclusione? Mi pare che l'ultima proposta assomigli tanto a questo:

http://ktmkickstand.com/default.aspx


Solo che questi per evitare lo sfregamento con la catena hanno fatto il collegamento + in basso