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Ciao a tutti, ho appena acquistato una spettacolare 990 Adventure del 2010 e faccio una domanda stupida.
Ho provato a vedere se c'erano contenuti simili, scusate ma non li ho trovati..

La domanda è: c'è una tecnica particolare per mettere la moto sul cavalletto centrale? Ci son riuscito un paio di volte ma momenti mi esce un'ernia..
Quando avevo il BMW 1200 ADV ci riuscivo anche da carico, con questa non riesco facilmente nemmeno a moto scarica... devo fare un po' di bicipiti?

GRAZIEEE
Marcello

Ciao e benvenuto. Non ho mai trovato alcuna difficoltà a metterla sul centrale, mi limito a tenere il maniglione passeggero, ma la geometria di leva è ben fatta.

io trovo differenza tra adv r ed il modello basso pony molto più facile tirare su una R....non so perchè

AntonioS ha scritto:mai trovato alcuna difficoltà a metterla sul centrale

Ammazza

vabbè si vede che devo recuperare un po' di forza.. io anche tirando di brutto la maniglia sono in difficoltà.

Grazie ad entrambi per le risposte!

Ha controllato che la moto è originale con centrale originale KTM?
prima avevo un Ténéré 660 e per quella, sebbene fosse più leggera del 990 bisognava essere in due!

Circa la differenza fra la R e la pony può essere un discorso di geometrie e quindi diversi bracci di leva.

@AntonioS
Si è originale.

Dev'essere appunto una questione di geometrie.. provo a fare un po' di bicipiti..

Grazie ciao

Sul 990 adv è molto più facile che sul 950 adv. In ambedue i casi, NON bisogna tirare sulla maniglia del passeggero ma spingere con il piede verso il basso sulla leva del cavalletto. Bisogna fare come se si volesse salire sulla leva con il piede destro. Sul 990 è più facile perchè la leva è più lunga.

Io avevo il tuo stesso problema, oppure sono alto 1.80e peso 1quintale.

Per metterla sul cavalletto centrale,ogni volta mi uccidevo.

La tecnica è;
Mettere in folle, salire sulla leva del cavalletto afferrare la maniglia laterale e spingere verso il basso, 100 kg sulla leva del cavalletto non bastavano .

E quando la mettevo sul cavalletto le ruote si alzavano di 5 cm.

Un giorno mi sono rotto il c@zzo, sono andato da un amico fabbro e ho tagliato una sezione di 2cm di cavalletto e risaldato il tutto.

Ora la metto senza problemi su e le ruote comunque non toccano.

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spectrum90 ha scritto:sono andato da un amico fabbro e ho tagliato una sezione di 2cm di cavalletto e risaldato il tutto.

Ottima Idea anche io da poco ho preso la 990 del 2010 ma é dura mettere il cavalletto.

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In garage mi ha aiutato tanto un pezzo di linoleum che sulle piastrelle tendeva a muoversi e disperdervo energia.
In garage cmq la metto sul laterale e poi la sollevò coi cavalletti da officina e lo fai con una mano

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Per sollevarla bene (la mia è una 990 pony con le sospensioni portate a 230mm ed il cavalletto della 950)io adotto questa tecnica:
Piede destro sul perno del centrale, mano sinistra sul manubrio e mano destra nella pedana del passeggero.
Poggio in terra il cavalletto, faccio forza a premere con il piede e contemporaneamente sollevo con le braccia.
Sale su senza problemi anche con le valigie laterali e io sono un tappo di 169 cm x74 kg

ci sto prendendo la mano ,sembra sempre meno pesante,ma credo che se fosse piena carica con tutte le valige da stare in giro 2 settimane non so se ci riuscirei