Fusibile PowerRelay salta [corto cavo lambda]

[Giax]

ciao a tutti, da pocchissimo possessore di una bellisima 990 adv 2010, e sono già qua a chiedere aiuto.
In breve, ho preso da un mese questa fantastica carotona, e ho fatto qualche lavoretto per sistemare piccoli problemini, tra cui una piccola saldatura al cavalletto centrale che si era dissaldato (e li ho fatto la cazzata). Preparo tutto posiziono la saldatrice e appena do il primo punto, mi viene in mente ma forse prima è meglio staccare la batteria, ma niente troppo tardi a quanto pare ho fatto danni.
La moto è morta giro chiave e nulla sul cruscotto, allora ho controllato i fusibili e ho trovato saltati quello del power relay e poi quello sul solenoide nella parte inferiore destra. sostituisco ma nulla, sempre tutto morto. Ho sostituito anche il Solenoide, risultato ho il quadro acceso, ma il motore non si avvia, appena giro la chiave salta il fusibile da 10 del power relay, non so più cosa devo cambiare. Ovviamente me lo merito visto l'imprudenza, ma chiedo cortesemente aiuto a chi ne sa di più. Grazie a tutti.

[gargamella]

Spiegami meglio... parliamo del fusibile e relé motorino avviamento in basso a dx??

Cosa intendi per solenoide??


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[Duca75]

si il rele di avviamento detto anche solenoide, quello l'ho cambiato per sicurezza, ma il problema è da altre parti.
Salta appena giro la chiave il fusibile POWER RELAY nel portafusibili nel cassettino sopra serbatoio.
evidentemente c'è un problema da qualche parte, ma non so dove. Magari a qualcuno è capitato un problema simile?
Grazie

[Landverover]

Allora ho avuto un problema al motorino d'avviamento di una 950.... Prova con una pinza a toccare i due poli che escono dal soleide,attenzione che potrebbe/dovrebbe fare una sfiammata....se non la fa il motorino di avviamento si è cotto o è andato in corto qualche avvolgimento.....

[Duca75]

ciao, grazie. ho già provato il motorino funziona. Oggi provo a vedere se il regolatore influisce, magari è quello che mi da problemi

[miscelatore]

Controlla il fascio di cavi che va al blocchetto avviamento. Si tirano, si spelano, fanno corto.

Per saldare il cavalletto centrale, smontalo, ci vogliono due minuti.

[vixi]

spero per te che tu non abbia fatto i miei stessi danni... altra moto (exc-r 4t) ma sempre causa corto ho fatto saltare batteria, bobina + pipetta, pick-up, statore e il cablaggio completo dell'accensione nonché la "centralina" (nel mio modello meno male solo modulo di accensione). cruscotto andava, motorino d'avviamento anche, ma ovviamente non ne voleva sapere di partire perchè faceva 1 scintilla ogni 100 tentativi per poi spegnersi poco dopo.

[Duca75]

bene ragazzi ho avuto il tempo di tornare sul gruppo e posso raccontarvi la fine della storia... problema risolto, era il cavo della sonda lamda in corto sul telaio, non so se ha causa della tensione della saldatrice, ma i cavi erano spelati e toccavano sul telaio. cmq risolto il problema con qualche tentativo e una decina di fusibili di prova. Grazie a tutti per l'aiuto ovviamente adesso ho un'altro problema per le mani ma apro un altro post specifico.