www.MyKTM.it

Ciao,

non so se ho sbagliato area.. volevo avere consigli su una moto usata, un KTM 950 del 2006 con 70.000km .. a 4.000 euro con 600 euro di accessori (tris di borse, scarichi, navigatore, manopole riscaldate)
Appena tagliandata, gomme nuove e batteria nuova.

Sono troppi soldi ?
Sono troppi km ?

comprare comprare

millino 67 ha scritto:comprare comprare

significa che va bene ? è un buon acquisto ?

ma controlla bene che la manutenzione sia stata sempre regolare, verifica che il motore giri bene, che non ci siano perdite d'olio nel motore...

e poi un bel kappone a 70.000 ne fa altrettanti, ovviamente sempre con la giusta manutenzione

tocram ha scritto:ma controlla bene che la manutenzione sia stata sempre regolare, verifica che il motore giri bene, che non ci siano perdite d'olio nel motore...

e poi un bel kappone a 70.000 ne fa altrettanti, ovviamente sempre con la giusta manutenzione

sono convinto anche io che una moto come questa possa fare 300.000 km con la giusta manutenzione.. e io sarei in grado di farli.. però quando si acquista un usato si ha sempre paura che siano troppi e su come è stata fatta la manutenzione

Il venditore sembra una persona onesta:
la moto è stata appena tagliandata. , gomme appena cambiate, revisione appena fatta.

inoltre abbiamo trattata di molto il prezzo e nonostante ciò mi dà compresi nel prezzo tutti gli accessori:
- manopole riscaldate-
- tris di borse originali (che probabilemente rivenderò)
- scarichi acrapovich
- borsa serbatoio originale
- navigatore (dal valore di 500,00 euro)

Se mi dici dov'è la compro io
Se vuoi esser pignolo fatti dare il numero di telaio, vai in un concessionario ktm e verifica tagliandi fatti e i vari richiami . E vai tranquillo, la mia ha appena passato i 110 mila non proprio fatti con parsimonia

P.S.: nel 2006 era già 990 ad iniezione, se parli di 950 l'ultimo anno di produzione è stato il 2005

probabilmente sarà stato un esemplare di fine 2005 immatricolato 2006
anch'io credo che per quel prezzo e quegli accessori (solo gli akrapovic se ben tenuti sono 500€ !!!) pure tagliandata e gommata... beh credo sia da prendere, una volta accertato che non ci siano problemi gravi "nascosti"
...ma una fotina???

Eddy ha scritto:Se mi dici dov'è la compro io
Se vuoi esser pignolo fatti dare il numero di telaio, vai in un concessionario ktm e verifica tagliandi fatti e i vari richiami . E vai tranquillo, la mia ha appena passato i 110 mila non proprio fatti con parsimonia

volpone

Eddy ha scritto:Se mi dici dov'è la compro io
Se vuoi esser pignolo fatti dare il numero di telaio, vai in un concessionario ktm e verifica tagliandi fatti e i vari richiami

questa verifica la puoi fare anche tu direttamente on-line dal sito KTM da questa pagina
http://www.ktm.com/it/concessionario-assistenza/assistenza/assistenza-controllo-sicurezza.html

anche se molti di noi, me compreso, dopo un po' per la manutenzione non si affidano a KTM, ma a meccanici di fiducia o chi per il solo tagliando va di fai da te! basta che sia fatto con giudizio e la moto vavavuma!!


o se poi proprio ti andasse male, se la smonti e la rivendi a pezzi ci fai quai il doppio!

Onestamente la persona mi sembra molto onesta.. e visti i vostri commenti mi sto convincendo sempre di più.. mi ero ripromesso di aspettare settembre per fare qualche affare, ma mi pare di capire che questa moto è l'affare che cercavo..

Nel week end la vado a vedere e probabilemte la blocco.

Farò ovviamente ulteriori controlli come mi avete consigliato

Se è tenuta molto bene di estetica (guarda il telaio zona pedane x vedere se ha fatto off peso) non può essere usata da un maiale. E non credo sia stata usata da cani poi rimessa a nuovo, non fosse altro per il costo esorbitante delle plastiche, un fianchetto post viene quasi 230 euro! Il motore 950 prima di "finirlo" per smanettate devi portarlo in pista, su strada la vedo dura, se va bene a parte qualche tirata viaggi in media al 50% max delle sue prestazioni.
L' ADV è la classica moto per appassionati, chi ce l'ha o la usa davvero e la sfrutta o la tiene come un bambino. Esattamente come le AT, o tutte fatte su da off peso oppure a livello da vetrina

Cosa intendete per una giusta manutenzione? A parte il cambio olio e filtro olio ( ogni 7000 km ??) dopo cosa si dovrebbe fare per riuscire a mantenerla sempre
Efficente???

ogni 7500 km tagliando