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@ "vitasfizzera" scusa l'off topic... io ho 10.000 km in meno, ma ho una trasudazione dalla forcella dx, dal tappino nero di regolazione (non un paraolio, probabilmente un o-ring interno) sto valutando se cogliere l'occasione e, oltre all'o-ring, pure fargli dare un'occhiata alle forcelle in generale, molle etc. e inoltre cambiare l'olio. tu lo hai già fatto? c'è chi le ha da 100.000 km e mai dato un'occhiata, chi invece ogni 20-30 mila le fa revisionare. ovviamente dipende dall'uso (chi fa off deve rivederle penso molto più spesso), però sono perplesso se fare la spesa oppure no...

Mirello ha scritto:- Ogni tanto si spegne quando vado piano piano
- Mi è rimasta accelerata un paio di volte (fra i 3 ed i 4000 giri)

prova a fare una cosa semplicissima, cioé l'autoapprendimento.
a motore freddo, te la metti sul centrale e l'accendi senza toccare l'acceleratore.
la lasci girare per una decina di minuti, finché non parte la ventola.
così il sistema d'iniezione praticamente si autoregola

A me era successo cose del genere in montagna, poi fatto l'autoapprendimaneto e tutto torna OK

Mirello ha scritto:- Strano rumore metallico quando metto la moto in folle e rilascio la frizione

ma.... strano...

Mirello ha scritto:- Strano rumore metallico quando metto la moto in folle e rilascio la frizione

Con la moto accesa in folle il rumore sparisce quando tieni tirato la frizione?

gms ha scritto::shock:

rimasta accelerata? ma come è possibile, solitamente il ritorno del gas è talmente "violento" che non fai in tempo a mollare che ti si "inchioda" la moto. ma era un problema di manopola oppure è rimasta accelerata a manopola chiusa?

Mi è successo un paio di volte, la manopola non fa resistenza e si chiude normalmente...è proprio un problema di un sensore, ma il conce già sa dove e come intervenire

gms ha scritto:sul rumore metallico...boh? sei sicuro che non ti abbiano venduto una ducati un po' scolorita?

Ma siamo matti?!?! io e ducati non andiamo molto d'accordo

tocram ha scritto:prova a fare una cosa semplicissima, cioé l'autoapprendimento.
a motore freddo, te la metti sul centrale e l'accendi senza toccare l'acceleratore.
la lasci girare per una decina di minuti, finché non parte la ventola.
così il sistema d'iniezione praticamente si autoregola

A me era successo cose del genere in montagna, poi fatto l'autoapprendimaneto e tutto torna OK

Ho provato a farlo qualche giorno fa, la moto è rimasta accesa per dieci minuti abbondanti, poi si è spenta e non voleva più ripartire (la ventola ancora non era entrata in funzione)!! dopo qualche tentativo si è riaccesa ma la situazione non si era sistemata. Ho detto al conce che avevo provato a fare l'autoapprendimento ma mi ha risposto che nel mio caso non serviva a nulla, in genere si fa in montagna per far "adattare" i sensori al cambiamento d'altitudine...come giustamente hai fatto tu

bypaco ha scritto:
Con la moto accesa in folle il rumore sparisce quando tieni tirato la frizione?

Eeeeesatto!! ma come dice SwissLife77 e vedendo altri post che trattano il problema...dovrebbe essere tutto nella norma

Se ti si spegne la moto possono essere i filtri benza sporchi.

Mirello ha scritto:

bypaco ha scritto:
Con la moto accesa in folle il rumore sparisce quando tieni tirato la frizione?

Eeeeesatto!! ma come dice SwissLife77 e vedendo altri post che trattano il problema...dovrebbe essere tutto nella norma

Si è tutto normale, anche la mia da un pò ha iniziato a farlo, è il gioco fra i piattelli della frizione, il cestello e la campana.
Andando ad usurarsi il gioco aumento e anche il rumore.
Probabilmente il 990 avendo i carter a secco il rumore è un pò più accentuato rispetto a motori con i carter umidi dove l'olio mette un pò tutto a "tacere".

CREG ha scritto:Se ti si spegne la moto possono essere i filtri benza sporchi.

Si si infatti, avevo già letto un pò di cose a riguardo...e visto che la moto è stata ferma diverso tempo in concessionario, probabilmente è proprio quello il problema

bypaco ha scritto:
Si è tutto normale, anche la mia da un pò ha iniziato a farlo, è il gioco fra i piattelli della frizione, il cestello e la campana.
Andando ad usurarsi il gioco aumento e anche il rumore.
Probabilmente il 990 avendo i carter a secco il rumore è un pò più accentuato rispetto a motori con i carter umidi dove l'olio mette un pò tutto a "tacere".

Bene bene, una preoccupazione in meno!!

Finalmente il grande giorno è arrivato. Pronto e carico come una molla,dopo aver sbrigato le ultime pratiche burocratiche in concessionaria, la guardo il più dettagliatamente possibile, in tutto il suo splendore. La temperatura era di -3 alle nove circa, e nonostante un'abbigliamento tecnico di ottima fattura, dopo una cinquantina di km, ho dovuto fare una piccola sosta, perchè le dita erano parzialmente fottute. Gli ultimi trenta km, ho potuto goderla un'pò meglio, visto che c'era leggermente " più caldo ". Veniamo alle sensazioni di giuda: Appena salito e acceso il bicilindrico, mi sono sentito veramente a casa. L'impatto è stato eccellente, una facilità di guida impressionante, coadiuvata da un signor motore, che spinge fulmineo da subito. Sono rimasto colpito dagli innesti precisi del cambio a sei rapporti, molto fluido, silenziosissimo. Le pirelli mi sono piaciute, ma ho bisogno di un chilometraggio maggiore per dare un responso definitivo. I freni sono adeguati ad una motocicletta di questo livello e l'ABS, trovo che sia efficace e poco invasivo.I terminali di scarico, li sostituirò appena possibile, anche se non mi dispiacciono. Se dovessi usare un aggettivo per descriverla, direi senza ombra di smentite che questa è LA MOTO! La posizione in sella è come piace a me, comoda e con la postura della schiena bella dritta.Le possibilità che offre a livello di allestimenti ( Touratech per il sottoscritto ), sono molteplici, quindi vado tranquillo.Sono veramente felice, stento ancora a crederci, mia moglie idem. Se avete domande sarà mia cura rispondervi appena possibile e sappiate che lo faccio molto volentieri. Stay tuned guys!!!!!!!!!!!C'è qualcuno così gentile che mi spiega come si caricano le foto?

prova a cliccare e a leggere qui sotto.......nel frattempo ,tanti auguri e complimenti per la MOTO che hai scelto

viewtopic.php?p=244107#p244107

Cazzarola Rufus come ti invidio!
Io aspetto con una ansia che arrivi la mia R ma sto caxxone di un concessionario non mi chiama mai!!!!!
Quale modello hai preso? dai delucidazioni di accessori che hai montato per favore.
Di dove sei? Mettilo nella tua firma.
Ciao

Goditela

...e vedi di toglierti quel sorriso ebete dalla faccia!!!

Cerca di dormire ora!

Benvenuto nel club...

Non puoi nemmeno immaginare quante soddisfazioni ti darà!
Compliments!

Yeah!!!!!!!


Buona Strada

Complimenti!! Sta moto mi piace tantissimo, utilizzabile e originale allo stesso tempo, bellissima!

Rimossa