ABBANDONO IL 990 (E FORSE ANCHE KTM)

[spectrum90]

Sei sicuro che la candela sia intera o gli manca la punta?

Ho visto cose del genere quando si rompe la punta della candela e va a finire in mezzo alla valvola che chiudendosi si piega o si rompe

[AntonioS]

La candela è costruita con un acciaio più morbido rispetto a quello delle valvole. In caso di rottura di un pezzo di candela non mi aspetto la rottura della valvola, ma un danno al pistone che invece sembra integro. Oppure è davvero come dice Spectrum che si è incastrata … Strano davvero comunque.

[TIZIANO62]

non sono sicuro di niente, la moto si trova in concessionaria ktm a conegliano veneto, a 300 km da casa mia, dove sono rimasto a piedi...credo che comunque me l'avrebbero detto, dato che mi hanno inviato tutte le foto del motore che hanno aperto per fare preventivo per la riparazione.
comunque sto cercando di venderlo cosi', non ho nessuna intenzione di farlo riparare, mi sono davvero rotto ....a qualcuno interessa ? avanti con le offerte.....questo concessionario mi da' 3.000 euro, bella roba

[AntonioS]

Tiziano non insisto perché è una scelta personale, ma con 50 euro di noleggio furgone te la porti a casa e secondo me trovi chi te la mette in ordine e ci fai altri 60 mila chilometri. Con quello che prendi a vederla così ci compri un Phatom Malaguti!

[wonderbike]

L'idea di Antonio non è male ma capisco lo sc@zzo per l'accaduto e puntare all'xt 1200. Su di un foglio stila pro e contro e valutare se tenere la carotona o meno. Il risultato arriva subito. Io fo sempre così. Ciao.

[vixi]

anche secondo me sbagli.
ad aver soldi da parte te la prenderei io per aggiustarla

ma ma ma ma ma prima di tutto io andrei dal meccanico... "si è rotta dopo che ci hai messo mano. beh? che si fa?!" ci si dimentica troppo spesso ma anche i meccanici come noialtri rispondono dei propri danni.

[ppolito]

Sono cose che capitano, come si dice. Se la moto ti piace non ti resta che sistemarla. Magari dopo la puoi rivendere recuperando quanto speso.. Se hai dei dubbi allora puoi cambiare..

Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk

[TIZIANO62]

ho gia' fatto tutte le ipotesi possibili.....la moto rimessa a posto si puo' vendere a 5.200 - 5.300, beninteso trovando un appassionato del 990 che sorvola sui quasi 70.000 km; per sistemarla e andarla a prendere (250+250 km, benzina,autostrada....) mi vanno via piu' di 2.000 euro...per cui, anche a venderla rotta a 3.000 euro non e' che ci rimetto chissa' che....

[spectrum90]

Vero

[AntonioS]

Tutto vero ciò che scrivi ma un altro modo di vedere le cose è che con 2000€ di cui tu parli hai una moto che conosci bene (e come è stata usata) con un motore semi nuovo che ti fa ancora tanti chilometri. Con 2K€ non compri nulla.

[wonderbike]

Ipotesi: se ho capito bene hanno cambiato le candele, è possibile che 1 l'hanno stretta a tal punto da danneggiarla e da lì tutto il patatrack?

[TIZIANO62]

tutto e' possibile,ma purtroppo niente dimostrabile...naturalmente ho gia' parlato, e mi sono pure inc...zato un bel po' con il meccanico che aveva fatto il tagliando, ma lui bada a dire che aveva fatto tutto a regola d'arte...per cui, cosa faccio? lo bastono ? sarebbe perlomeno una bella valvola di sfogo per il nervoso, ma all'atto pratico risolverei un bel niente.

[AntonioS]

Tiziano hai ragione, purtroppo nulla e dimostrabile e sono solo ipotesi. La tesi di "la moto è sempre andata bene e dopo il tagliando è successo il problema" regge fino ad un certo punto. I problemi purtroppo capitano a prescindere dalla manutenzione alle volte. Detto questo la sola cosa che mi sento di dire è che a 3K€ (quello che ti darebbero per la tua moto che si sistemano con 500€ e rivendono a 6K€) non ti compri nulla di vicino ad un 990 ADV. Se hai un meccanico di cui ti fidi e bravo secondo me te la sistema con molto meno di quanto ti hanno preventivato ed andare a riprendersela non costa una fortuna. Poi vedi tu. Comunque in bocca al lupo e spero che almeno come sfogo noi del forum ti siamo serviti!

[spectrum90]

Io ho il mio 990 smontato perché sto facendo vari lavori compreso le fasce. E so già i prezzi KTM ma la manodopera la sto facendo io.

Tra guarnizioni teste cilindri coperchi, fasce qualche tubo acqua, punteria, ci vogliono 400 euro. Poi visto che ci sei fai anche lappatura valvole e cilindri con controlli stai sui 80 euro. Da aggiungere la valvola rotta 70 euro. Se vuoi cambiare le due catene e pattini aggiungi 130 euro.

Se anche il cilindro e pistone sono rovinati, magari graffiati rigati.....
Lo prendi usato sui 300.

Se non vuoi perdere tempo e rischiare di fare il lavoro direttamente tu, compra un motore usato si trovano sui mille euro con 40k km e fai il trapianto intero. E quello lo tieni di scorta.

[spectrum90]

Secondo me hai fatto bene a chiamare il meccanico che ti ha fatto il tagliando ma secondo me lui non ha colpa. Cosa ha potuto fare per rovinare una valvola?
Se la candela è intera e la valvola non è puntata senza gioco in testa non gli si può dire niente al meccanico.

Io invece di incazzarmi con lui gli avrei spiegato la situazione magari ti veniva incontro e non ti faceva pagare la sua manodopera per sistemarla. E se diceva di no poi mi sarei incazzato.

[gargamella]

La valvola bruciata.... é bella lustra... priva di incrostazione.

Non so se una valvola stretta si surriscalda e fa così....
Era da misurare prima di smontare.

La candela difettosa avrebbe creato detonazioni e ne avrebbe sofferto anche il pistone.

Io ne ho già due di 990, valutavo il salvataggio, ma a quella cifra mi tirò indietro.

Se sei dell'idea di abbandonare il 990 prendi il malloppo e scappa, inutile ripararlo e sperare di recuperare nella rivendita.

Duro e crudo, ma forse realista.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Bubbasqueeze]

credo che OP se ne voglia sbarazzare, e posso anche capirlo, molte persone sono così, sopratutto se ha disponibilità, se non è affezionato al mezzo, se ha poca voglia e tempo da perdere e sopratutto se non ha un meccanico di fiducia...perchè senza quello anche volendo diventerebbe un calvario

sulla valvole ho trovato un sito interessante dove vengono elencate possbili cause e tipo di rotture
https://www.ms-motorservice.com/it/technipedia/post/danni-alle-valvole-e-relative-cause/

[marcous 1970]

la ami o la odi

[Giax]

[…]
poco tempo fa eseguito i seguenti lavori:
[…]
-regolazione valvole

Il sito linkato da Bubbasqueeze racconta che se regoli male il gioco valvole i gas di combustione possono surriscaldare di più il piattello, che si rompe in corrispondenza della sede, ciò particolarmente per quelle di scarico. Uno dei motivi è anche che la maggior parte del calore che subisce una valvola viene dissipato dal contatto con la sede, che evidentemente è caldissima (ma meno caldissima della valvola immagino).
È contemplato anche il danno da pasticcetti alla punteria che comporta un contatto valvola/pistone, e la valvola si piega o rompe.
Non ricordo quanti km prima del danno siano state regolate le valvole, ma potrebbero essere eventi correlati?

[spectrum90]

Basterebbe misurare il gioco valvole per vedere se erano state messe in tolleranza