www.MyKTM.it

andrea attendiamo responso tuo tagliando...hihihihih

Ho appena ritirato la mia ADV '08 dal tagliando dei 15.000.
9 ore di lavoro compresa sostituzione di due piattelli di aspirazione e sostituzione pastiglie freno posteriori
portate da me.Costo totale 420,00 euro.Mi ritengo soddisfatto , pensavo molto peggio (preventivo 550).
Cambiati anche tutti i liquidi della moto e le candele,pulizia del filtro BMC.
Mi ha detto il meccanico che la moto era comunque perfetta di motore.
Infatti posso dire che non mangia olio anche se da parte mia non lo tiro mai a collo
e giro sempre con andature turistica.

Ma dalle parti vostre non si sa ancora che c'è la crisi?

Gio che ti devo dire,la moto e' in garanzia,di conce uno solo
o mangi la minestra o salti dalla finestra....

Ma voi controllate il livello dell'olio? Va fatto? Questa moto mangia olio?

"Sturm.......
Guarda quà:https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=49&t=2543

bradipo ita ha scritto:Gio che ti devo dire,la moto e' in garanzia,di conce uno solo
o mangi la minestra o salti dalla finestra....

Non c'entra nulla col tagliando, ma sono stato dalle tue parti (proprio a Trieste e da li Slovenia) a Maggio: ci sarà pure un solo conce Ktm, ma la tua città è veramente bella!

Ti ringrazio Gio.
Se mi avvisavi ti offrivo un caffe'...

Beh i controlli da fare ai 15000 sono chiaramente scritti sul manuale d'uso e manutenzione, quindi da li non ci si scappa

Grazie, ci starò attento.

karotènite ha scritto:"Sturm.......
Guarda quà:https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=49&t=2543

si ma poi alla fine se non sei li presente (il che comporta ulteriore perdita di soldi e tempo) come fai a sapere se i lavori sono stati effettivamente svolti come ad esempio il controllo valvole che mi sembra sia quello che più incide sui tagliandi ordinari,chi di noi a orecchio sente il corretto funzionamento valvole, anche perchè in caso (e qui ci tocchiamo tutti) di rottura difficilmente possiamo imputare il guasto all' imperizia del nostro meccanico.

corsair ha scritto:si ma poi alla fine se non sei li presente (il che comporta ulteriore perdita di soldi e tempo) come fai a sapere se i lavori sono stati effettivamente svolti come ad esempio il controllo valvole che mi sembra sia quello che più incide sui tagliandi ordinari,chi di noi a orecchio sente il corretto funzionamento valvole, anche perchè in caso (e qui ci tocchiamo tutti) di rottura difficilmente possiamo imputare il guasto all' imperizia del nostro meccanico.

purtroppo conta di più quanto ti fidi del meccanico che quello che fa materialmente. Comunque le valvole lente si sentono bene. Chiunque se ne accorge quando ritira da un tagliando la belva, prima faceva un tipo di rumore, dopo un'altro tic tic. E se me ne accorgo io...

ciao.
sono possessore di un 990 adventure 2007.
ritirato sabato 18/07 da Farioli, eseguito il tgliando a 13000 km.
costo operazione, 420 euro.
la spesa principale: 97 euro di olio e circa 250 di manod'opera.
penso personalmente che il costo di questo tagliando non sia certo dei più bassi; di lavori ne sono stati fatti e così pure di controlli.
il mio corrisponde all'uscita della garanzia, per cui dalla prossima volta mi attrezzerò per effettuare personalmente la manutenzione spicciola ( olio, filtri, ecc.) per il resto mi rivolgerò ad un meccanico di mia fiducia.
ribadisco che la spesa non è delle più basse, va considerato il fatto che questo motore è ridotto all'osso e per cui necessita di una maggiore manutenzione se paragonato come tanti hanno scritto al bmw.
per il futuro, vedremo, per ora mi aspettano solo altri 7000/8000 km da percorrere.
salute a tutti .
max

maxmara ha scritto:ciao.
sono possessore di un 990 adventure 2007.
ritirato sabato 18/07 da Farioli, eseguito il tgliando a 13000 km.
costo operazione, 420 euro.
la spesa principale: 97 euro di olio e circa 250 di manod'opera.
penso personalmente che il costo di questo tagliando non sia certo dei più bassi; di lavori ne sono stati fatti e così pure di controlli.
il mio corrisponde all'uscita della garanzia, per cui dalla prossima volta mi attrezzerò per effettuare personalmente la manutenzione spicciola ( olio, filtri, ecc.) per il resto mi rivolgerò ad un meccanico di mia fiducia.
ribadisco che la spesa non è delle più basse, va considerato il fatto che questo motore è ridotto all'osso e per cui necessita di una maggiore manutenzione se paragonato come tanti hanno scritto al bmw.
per il futuro, vedremo, per ora mi aspettano solo altri 7000/8000 km da percorrere.
salute a tutti .
max

come mai così presto a 13.000KM? te ne mancavano ancora 2000...

CIao

in agosto, ho in previsione di viaggiare; meglio anticipare.
saluti.
max

gira gira e gira,i costi son quelli,poi se son fatti bene dipende dall'onesta' di chi li esegue.

dunque...

i costi sono quelli, gira e rigira, ma solo per quanto riguarda i costi unitari!
la manodopera ha il suo prezzo orario, l'olio ha CIRCA il suo prezzo eccetera..

MA

ciò che incide di più sui vari prezzi dei tagliandi sono due fattori:
1. quante ore ci mette
2. quante ALTRE cose vengono fatte

parlando della seconda cosa: alcuni riportano prezzi di tagliandi incluse pastiglie dei freni, catene-corone-pignoni, set-di-valigie....
Per favore, i tagliandi sono una cosa. Le vostre spese sono un'altra. Quindi per correttezza vedete di riportare solo le spese relative al tagliando programmato. Non ci interessa sapere se avete cambiato le pastiglie freni a 15.000, non è una comparazione utile.

Tornando al punto uno, vi voglio riportare quello che un noto concessionario mi ha detto in occasione di alcune mie insistenti domande sui diversi prezzi dei tagliandi.
Il tempario KTM è un tempario di riferimento. Un meccanico che fa il suo primo tagliando su un ADV ci mette anche il doppio di quel tempo.
Chi ne fa pochi o non si preoccupa di velocizzare l'operazione, rimarrà su quei tempi se non oltre. Di contro ci sono meccanici che hanno, per esperienza, la capacità di metterci DI MENO. Non perchè saltano dei passaggi, ma perchè sono più veloci, più esperti. Addirittura so di uno che si è costruito una chiave per evitare di smontare mezza moto quando deve avvitare e svitare un dado sotto il serbatoio.. e facendo così risparmia tempo.

Questo non vuole dire che chi ci mette meno tempo è sempre più bravo. A volte qualcuno salta davvero dei controlli (tipicamente il controllo valvole, che viene fatto a volte su un solo cilindro per verificare la necessità di intervento). Vuole però dire che è possibile fare dei tagliandi in meno tempo rispetto ai tempari e quindi fare pagare di meno, e farne di più al giorno.

basta non darglieli tutti.......anche a me hanno chiesto x e hanno avuto x- un bel po............ero pronto a lasciargli li la moto!

sempre parlando del tagliando dei 15000 km e dei precedenti e successivi,vorrei fare una considerazione; penso che non sia possibile dare un valore unico riferito a tutto il territorio, come giustamente hanno scritto altri, il tariffario è unico ma sta anche al concessionario rispettarlo o no.
comunque, leggo sempre più spesso che molti sono scontenti o che vorrebbero un trattamento diverso.
io, personalmente, ho posseduto molte moto, di molte marche sia da strada che fuori strada ( honda, suzuki, ktm, montesa, ecc ecc) tanti paragonano l'adv all'africa twin;
le ho possedute entrambe...... beh! l'africa sicuramente è stata la regina del suo periodo, ancora ora la ritengo una SIGNORA moto; però l'adv, magari con qualche vibrazione in più, con qualche problemino, con qualche problema di consumi...... Ragazzi, penso sia un'altra cosa, sicuramente nata con l'esperienza di anni. scattante, maneggevole, filante, una ciclistica otimale ( 18-21 lo standard per il fuoristrada),ecc ecc.
se si vogliono le finiture la silenziosità, altri sono i modelli.
penso che tutto non si possa avere, ad oggi non esiste un modello che abbia solo lodi, sarebbe troppo bello e non ci sarebbero i FORUM di discussione.
prendetelo come uno sfogo personale; sono le riflessioni che ho fatto prima di scendere dall'africa twin e salire sull'adv. tanti come me lo hanno fatto e spero che siano d'accordo co il mio pensiero.
poi, in tutto il mondo e da sempre si sa che i motori ktm sono rumorosi; lo sono stati i 2 tempi e lo sono i 4; però sempre presenti e sempre sulla breccia........
così termino e saluto tutti.
max

maxmara ha scritto:così termino e saluto tutti.
max

vai via ?



nel complesso l'ADV e' una gran moto,pero' in pochi l'hanno capita,
solo chi l'ha comprata.