KTM 990 da 5 mesi: bilancio + e - (questi ultimi pochi però)

[Velasquez990]

Vero Gms, io però il mio caprone (l'ho chiamata così) lo tengo per giri a lungo e medio raggio, fuoristrada e divertimento, per la città è ovviamente goffa e impacciata...unica soluzione uno scooterino da battaglia, ovviamente imho.

[gms]

quoto in pieno. infatti io sto la sto usando inusualmente per questo scopo, ma lo scooteraccio è la soluzione migliore. anche se riconosci in una frazione di secondo se chi sta usando lo scooter è un motociclista o meno: da come guida, fa attenzione agli altri e soprattutto da come interagisce e rispetta le altre due ruote motorizzate. due mondi diversi.
la tua è una delle più belle e scevre di difetti adv sul mercato: quindi goditela che ti darà una mareata di soddisfazioni

se poi capitassi in uno dei giri su per la via del sale (spesso organizzati da Wave) magari ci si becca a zonzo.

ciausss

gms

Vero Gms, io però il mio caprone (l'ho chiamata così) lo tengo per giri a lungo e medio raggio, fuoristrada e divertimento, per la città è ovviamente goffa e impacciata...unica soluzione uno scooterino da battaglia, ovviamente imho.

[Velasquez990]

Ho intenzione di legare molto con il mondo e gli appassionati dei Kapponi..non mancherò

[tocram]

Be certo la carotone nel traffico non é che si trova come un pisello nel suo bacello, ma secondo me neanche tanto per dimensioni e per sterzo, ma soprattutto per il calore!
Ti cuoce le palle e gli stinchi!

sicuremante molto meglio lo scooter!

[Poldo75]

Tse!!! Motociclisti della domenica ........... avete paura di un po' di aria calda ..... basta usare le mutande rivestite di amianto e siete a posto .....
non posso insegnarvi tutti i trucchi .....
Va bè, ho voluto fare lo spiritoso ....

Cmq credo sia un problema comune a tutte le moto raffreddate a liquido. Qualche anno fa avevo un BMW650GS Dakar e quando si accendeva la ventola era l'inferno, molto peggio che con l'Adv. Era impossibile portare i calzoncini corti. La frequenza di accensione era forse un po' più bassa, ma non di molto.

[Velasquez990]

Per una cosa rimpiangerò il boxer del GS, d'inverno o quando necessitava si appoggiavano i panini sopra i cilindri...meglio di un tostapane!!

[Eddy]

io alzo il 990 e abbasso il cavalletto

[gms]

ma... non dovresti essere in iccelandia tu???

[gas41]

anch'io ho alzato il 990 x mettere giú meglio il cavalletto centrale... xó nn é che sia troppo stabile...
comunque gli scarichi originali oltre che da fermi scaldano anche quando in movimento ci si da del gas.... ma con gli akra migliora sensibilmente oppure anche no?! forse molto é dovuto al fatto che il catalizzatore sta nel terminale...
comunque sullo sterro e nel misto stretto é bella divertente !!!

[Eddy]

:blabla:



ma... non dovresti essere in iccelandia tu???

Sono in Danimarca ora, domani mi imbarco

[millino 67]

:blabla:



ma... non dovresti essere in iccelandia tu???

Sono in Danimarca ora, domani mi imbarco

ciao fenomeno buone vacanze............a settembre lo rifamo

[alex drastico]

per metterla sul centrale piede sul cavalletto (schiacci) e presa con la mano dx sulla pedalina del passeggero (tiri) e viene su che è una meraviglia

[Brus72]

per metterla sul centrale piede sul cavalletto (schiacci) e presa con la mano dx sulla pedalina del passeggero (tiri) e viene su che è una meraviglia

Anche io che sono un nanetto utilizzo questo metodo con successo!

[Oibaf]

Io che sono stato abituato ai cavalletti del Bmw serie K, issare la Carotina all'inizio è un trauma. Però la tecnica della pressione piede/tirare dalla staffa pedalino posteriore funziona alla grande.

[gms]

funziona alla grande....SE duepuntiacapo:

1) non ha il pieno di benzina
2) non hai il bauletto pieno
3) pesi almeno un'ottantina di kg

siamo oggettivi su, io quella tecnica la uso, ma se ho anche solo il serbatoio pieno la schiena la sforzo davvero troppo e se ho qualche cosetta (basta il casco integrale, ogni kg in più in quei posti fa la differenza) nel bauletto la moto mi riscende.

per me resta un difetto. considerando che ora ho di nuovo il problema del cavalletto laterale "piegato" (ed è un difetto di mamma ktm che a me non è stato risolto ndr) il centrale sono costretto ad usarlo molto di più quindi da un lato mi sto "impratichendo" dall'altro sto vedendo tutte le situazioni in cui anche con la maestria della tecnica con i miei 70 kg risicati il bestio su non ci viene..