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gargamella ha scritto:mi dici che relè sono!?

Ciao dovrebbero essere K11 e K12 se non mi sbaglio pag 404\407 del manuale se abbiamo lo stesso

Importanti sviluppi presto il resoconto in questi giorni verifiche e manate di gas!!
Ringrazio per ora @Gargamella e @Bat21 motivatori e il mio amico Sandro di Sauro Team Forlì che invece di andare a figa è stato in officina con mè che non sono una bella figa per niente .
In caso contrario saranno giorni buiii

Dai …a volte il vento muta e/o la sfiga si gira verso altri bersagli

Facci sapere se le migliorie danno esiti positivi

Allora ho fatto un giretto di collaudo 286km tutto bene finalmente,quindi il problema che mi perseguitava da sempre era nella spina del relé aviamento c'era un falso contatto che mi creava una restenza e perdevo 2v quindi se la batteria era carica 13v tutto bene altrimenti se andavo già solo a 12v la moto si spegneva e comunque faceva fatica a caricare quindi: Ho messo un nuovo cavo fusibilato 30A dal positivo batteria alla giunta dei positivi baipassando in parte il connettore X3 di K10 così facendo ho 12.3v in tutti i servizi e 14.1MAI VISTI sempre con moto accesa quindi evviva mi sembrava di usare uno moto mai usata ahahaah
Tra l'altro il relé lo avevo sostituito nel 2020 pensado che il problema fosse quello mannaggia

Ohhhh la …felice di legger che tu abbia al fin risolto