Problema temperatura acqua

[marabino]

Aggiornamento nel mio la temperatura esterna è sparita e la temperatura acqua nonostante abbia provato a sostituire il bulbo N19 ho sempre 6 barre accese quindi presumo sia il cruscotto comunque lo tengo così e amen, per la temperatura acqua la ventola parte e quello è l'importante temperatura est farò senza

[eppo]

Ho da porvi un quesito, secondo me il termostato quello che devia il passaggio dell'acqua nel radiatore quando il motore si è scaldato, comincia a dare qualche segno di cedimento. Ora non ricordo anni fa come faceva, ma in sostanza ora con circa 10 gradi all'esterno ci metto quasi 8 10 km ad arrivare con l'acqua in temperatura alle 4 tacche. Inoltre mi succede che delle volte ,magari con strade un pelo più libere, la temperatura mi scenda di nuovo a 3 tacche ,per poi ritornare dopo qualche minuto a 4 tacche. È anche per voi così? O devo pensare di sostituire il termostato per evitare di girare con il motore freddo troppo a lungo?

[marabino]

Non ti posso aiutare io ho le tacche fisse a 6 anche appena messo in moto

[Salzig]

Ragazzi, non ha senso parlare di tacche senza specificare la versione del cruscotto, perdindirindina!
Fino al 2008 hanno 7 tacche, dal 2009 le tacche sono 12 (se non sbaglio). E come confrontare mele con pere.

[Marco savi]

E come confrontare mele con pere.

Smr 950 2008 (4 tacche fisse in 1km o meno, la lascio scaldare fino alle 2 tacche)

[Salzig]

Sembra corretto.
La mia 990 ADV 2007 la lascio scaldare giusto il tempo di infilarmi casco e guanti e in un paio di km (molto tranquilli) è già a 3 tacche.

[eppo]

Adv 2008 , quindi 7 tacche. A 4 il motore è in temperatura

[eppo]

In occasione del tagliando ho fatto sostituire il termostato. Direi problema risolto, in effetti ora in 3 o 4 km il motore va in temperatura e la temperatura non ridiscendere. Anche il meccanico mi ha confermato che il vecchio termostato una volta che lo aveva in mano, soffiando dentro rimaneva leggermente aperta la via verso il radiatore