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bradipo ita ha scritto:cioe'...vado dal concessionrio
e gli dico di montarmi il manubrio dell'SX,sono tutti uguali ?

Bradipo..ti sei rifatto la casa con le tue mani e.....ti fai montare il manubrio dal meccanico?? ...........non ci credo

Tomac ha scritto:

bradipo ita ha scritto:cioe'...vado dal concessionrio
e gli dico di montarmi il manubrio dell'SX,sono tutti uguali ?

Bradipo..ti sei rifatto la casa con le tue mani e.....ti fai montare il manubrio dal meccanico?? ...........non ci credo

esatto....

dai se sei come me ci vogliono solo 4 ore
normalmente penso ci vogliano 20-30 min massimo

ero dal conce....bisogna ordinarlo e costa 180 euro.
mi pare caro....
Ma si prende solo il manubrio o anche i riser...?

bradipo ita ha scritto:ero dal conce....bisogna ordinarlo e costa 180 euro.
mi pare caro....
Ma si prende solo il manubrio o anche i riser...?

e se invece si cerca un pro taper? forse costa meno

bradipo ita ha scritto:ero dal conce....bisogna ordinarlo e costa 180 euro.
mi pare caro....
Ma si prende solo il manubrio o anche i riser...?

Non è caro .... è un furto

Bradipo se hai pazienza te lo trovo io a quasi la metà

Mandrake ha scritto:Bradipo se hai pazienza te lo trovo io a quasi la metà

Basta un conce ONESTO

bradipo ita ha scritto:ero dal conce....bisogna ordinarlo e costa 180 euro.
mi pare caro....
Ma si prende solo il manubrio o anche i riser...?

Brady, questo?
se si, in effetti su ktmversand costa circa 168 soldi

Mandrake ha scritto:Bradipo se hai pazienza te lo trovo io a quasi la metà

ma se aspetto, me lo trovi anke a me

Forse .... anzi .... quasi certo .... si parla di due marche e modelli differenti.

Magura SX



Renthal Twinwall



Si parla del manubrio SX che si trova senza fatica a 100€ (se non meno) .... non del Renthal Twinwall.

jenk ha scritto:Forse .... anzi .... quasi certo .... si parla di due marche e modelli differenti.


Si parla del manubrio SX che si trova senza fatica a 100€ (se non meno) .... non del Renthal Twinwall.

...azz, allora ho cannato il soggetto
Brady, ma non e' che il tuo conce, in buona fede ha guardato il magura e ti ha dato il prezzo del tuinuoll?

si,mi ha detto che il manubrio SX con traversino costa sui 180 euro da ordinare.
Mi ha anche detto che non ne vale la pena.....

Matteo puoi montare entrambi (sono nel catalogo PowerPart).
Un conto è il manubrio PER LA SX (SX inteso la moto da cross) ....
un'altro è il manubrio identificato come SX che è il Magura (non ha traversino).

scusa Jenk ma mi spieghi cosa cambia tra i due?
A cosa serve il traversino?
E perche' il Magura non ce la'?
Basta prendere il manubrio o servono i riser....

cosa consiglia lo chef...

non ci capisco nulla...praticamente con sti manubri si mogliora
la posizione in off....e in strada?

bradipo ita ha scritto:scusa Jenk ma mi spieghi cosa cambia tra i due?
A cosa serve il traversino?
E perche' il Magura non ce la'?
Basta prendere il manubrio o servono i riser....

cosa consiglia lo chef...

non ci capisco nulla...praticamente con sti manubri si mogliora
la posizione in off....e in strada?

infatti vorrei proprio migliorare la posizione in strada...

bradipo ita ha scritto:scusa Jenk ma mi spieghi cosa cambia tra i due?
A cosa serve il traversino?
E perche' il Magura non ce la'?
Basta prendere il manubrio o servono i riser....

cosa consiglia lo chef...

non ci capisco nulla...praticamente con sti manubri si mogliora
la posizione in off....e in strada?

Il magura SX è un conificato con sezione variabile da 28.6mm che alle estremità diventa 22,15mm.
Il Renthal Twinwall sono due tubi coassiali, dove la parte centrale è 28.6mm (sono due tubi), mentre all'esterno è 22,15mm (un solo tubo).

La differenza è tutta quì, tubo conificato, contro doppio tubo diritto.

Il traversino serve per limitare le flessioni delle estremità, cosa che un conificato già di suo flette meno (quindi non serve).
Alcuni lo mettono per montare il salcicciotto, visto che una protezione degli attacchi manubrio/piastra è obbligatoria per passare le verifiche pre gara (basta avere una spugnetta anche senza traversino o meglio il Paracolpi).

Discorso raiser è molto soggettivo.
I raiser servono per avere la distanza pedane, manubrio corretta e non guidare "ingobbiti" quando sei in piedi sulle pedane.
Questo dipende da quanto si è alti, quindi si deve provare e trovare la propria postura.
Ovviamente più si alza, più l'impressione su strada è di guidare un chiopper aumenta, ma normalmente chi lo alza è per l'utilizzo in fuoristrada.

Spero di essere stato chiaro ....
ne parliamo e approfondiamo Sabato 27 al Treviza.

saso ha scritto:

bradipo ita ha scritto:scusa Jenk ma mi spieghi cosa cambia tra i due?
A cosa serve il traversino?
E perche' il Magura non ce la'?
Basta prendere il manubrio o servono i riser....

cosa consiglia lo chef...

non ci capisco nulla...praticamente con sti manubri si mogliora
la posizione in off....e in strada?

infatti vorrei proprio migliorare la posizione in strada...

Per questo hai due variabili: Manubrio migliore dell'originale come piega (tipo proprio l'SX), intenvento più radicale (e costoso) cambiare l'ODIOSA piastra superiore di serie.
Quelle STUPIDE colonnette integrate non permettono di avanzare il manubrio, cosa che renderebbe la moto più controllabile (essendo in asse con le forche) e reattiva.

Personalmente quando avevo le piastre EMIG RACING con raiser e manubrio Magura SX .... mi trovavo divinamente, sia in fuoristrada che in strada.

...questo 3d diventera' da scimmiamento puro, a breve qualcuno aprira' un 3d per le piastre e io ci abbocchero' lo so gia'

saso ha scritto:

bradipo ita ha scritto:scusa Jenk ma mi spieghi cosa cambia tra i due?
A cosa serve il traversino?
E perche' il Magura non ce la'?
Basta prendere il manubrio o servono i riser....

cosa consiglia lo chef...

non ci capisco nulla...praticamente con sti manubri si mogliora
la posizione in off....e in strada?

infatti vorrei proprio migliorare la posizione in strada...

il manubrio magura SX arancio e' il TOP

bradipo ita ha scritto:ero dal conce....bisogna ordinarlo e costa 180 euro.
mi pare caro....
Ma si prende solo il manubrio o anche i riser...?

ma tu si pazz

170chf (circa 110 euro) ed e' gia' costoso...