www.MyKTM.it

Ma alzando una mini pony come la chiamate voi, la mia invece credo sia un pitbul l, poi non potrebbero esserci problemi con i cavalletti?

rocco cl ha scritto:Ma alzando una mini pony come la chiamate voi, la mia invece credo sia un pitbul l, poi non potrebbero esserci problemi con i cavalletti?

si, specialmente quello laterale che rimane troppo corto, quello centrale invece va bene lo stesso perche la moto rimane in piedi pur rimanendo poggiata sulle due ruote

ecco un'altro scimmiato dal far lievitare la pony!

lo voglio fare anche io, ormai ho deciso.... la faccio diventare 265

mi rimane il dubbio se farlo prima o dopo la tunisia, come ho già detto a wave,

tocram ha scritto:ecco un'altro scimmiato dal far lievitare la pony!

lo voglio fare anche io, ormai ho deciso.... la faccio diventare 265

mi rimane il dubbio se farlo prima o dopo la tunisia, come ho già detto a wave,

Prima prima!;)

pure io ti consiglio di alzare le sospensioni, la modifica ai cerchi è buona solo per un uso stradale in quanto se becchi una buca o u sasso a forte velocità in fuoristrada è facile piegare il cerchio.... che se è tubless........ è merda!!!

tocram ha scritto:ecco un'altro scimmiato dal far lievitare la pony!

lo voglio fare anche io, ormai ho deciso.... la faccio diventare 265

mi rimane il dubbio se farlo prima o dopo la tunisia, come ho già detto a wave,

265!!!!! ohhhh non vi bastava far sentire nano il pilota ora mi volete far sentire nana anche la moto! che fate a chi cè l'ha più lungo???.....allora mi faccio prestare le forcelle del 690 dal Cinghiale

io sono stato uno dei primi ha fare la modifica bartubless e per uso turistico è una grande idea, ma in fuori strada anche io mi fido poco col fatto che se piegli molto il cerchio potrebbe perdere, ma a quel punto puoi tagliare la valvola e mettere la camera

fba ha scritto:265!!!!! ohhhh non vi bastava far sentire nano il pilota ora mi volete far sentire nana anche la moto! che fate a chi cè l'ha più lungo???.....allora mi faccio prestare le forcelle del 690 dal Cinghiale

io sarò anche alto 190, ma quando vedo te guidare come si deve l'Adventure, mi faccio piccolo piccolo piccolo

ora non esageriamo...la mì moto sè già impermalita è in garage che fà le bizze!

Raga, per il bartubeless ho dovuto mollare, troppo costoso spedire le ruote, una rottura smontare dischi e tutto...

Farò il TUBLISS che è vicino a casa mia ed ottengo lo stesso risultato (costa 200 euri), certo foreranno il cerchio...ma pazienza

Il tubliss va montato sui canali 1.60 e 1.85..max 2.15..sui cerchi piu' larghi non puo' tenere..salvo che a fare tenuta sia il flap adesivo di montaggio..ma è condizione assai precaria.

chiedi a questo se fa cambio ruote...

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/990-a ... sg=2860564

Ritirerö in settimana la moto con il tubliss, che vi devo dire... vediamo come viene fuori il discorso...cavolo sono tedeschi...non avranno mica in mente di fare 1 porcata....

Uffa.... TUBLISS NON montabile sui cerchi della ADV... il conce si era sbagliato!!! CI han lavorato 2 ore senza successo, il cerchio è troppo largo.... Pazienza, ho risparmiato 210 euri