[Topic unico] consiglio acquisto 990-950 Adventure

[gattocbr]

Ma ormai con le centraline anche se non fossero registrati i tagliandi e scaricati i km non è possibile verificarlo attaccando il pc del conce?

[Geec]

Se la persona che te la sta vendendo non ha niente da nascondere e visto che la moto ha un anno di vita, la cosa più semplice potrebbe essere, secondo me, chiedergli di visionare il libretto di manutenzione, dove dovresti trovare almeno 2 timbri fatti dal mecca ( 1 a dei 1.000 km e l'altro dei 7.500 km circa), indicanti anche le date del tagliando effettuato..... In fondo c'è in ballo anche la garanzia della moto, che dovrebbe essere di 2 anni, e quindi credo che sia logico, per un acquirente, chiedere prima dell'acquisto, una verifica.
Se il venditore non ti fà storie, dovresti essere un pò più tranquillo
P.S. dai, vedi di comprarla, che aumentiamo la schiera di ADV in myKTM....

[brontolo950]

le robe nuove, qualsiasi , son sempre meglio delle vecchie..... chi non capisce questa cosa ha delle lacune di tecnologia generale

Infatti notoriamente il Varadero è meglio della AT .

Questa mi ha fatto morire

[disodbediente]

Non sono soggetto a più rischi con i carburatori? (domanda magari c@zzuta ma sarò felice di sentire le vostre risposte! )

Esempio:
In Tunisia in mezzo al deserto, vicino i laghetti di Ain Ouadette, abbiamo fatto il pieno d'acqua (non si è capito se per errore o perché ci ha fregato il benzinaio), con l'iniezione potevo seppellire la moto e farmi venire a prendere, con i carbs abbiamo spurgato e siamo ripartiti.

I carbs sono più affidabili e semplici, non c'è storia.
Personalmente preferisco anche l'erogazione.

Ho il 950 e lo uso tutto l'anno,
ci sono arrivato fino a 4850m di quota e andava.

[julian]

A 5km di quota avrai incontrato quelli della NASA...
Lo shuttle va a carburatori o iniezione, ti informi?
j.

[bschenker]

Con iniezione si faceva esattamente stesso, soltanto il lavoro e leggermente differente.

[mikethebike]

ciao a tutti sono nuovo del forum, possiedo un triumph daytona 675 e vorrei cambiare e passare all adv, pensavo al modello a carburatori il 950, punto all'usato...volevo chiedervi i vostri pareri consigli, cosa controllare alle moto. i pro e i contro di questa bestiola
manutenzione tagliandi costi....e tutto quello che vi viene in mente!
vi ringrazio tantissimo anticipatamente!

[ulvisma]

ciao!!! Benvenuto in questo luogo che ti procurerà un sacco di scimmie!!!!

Per tutte le info ti consiglio di visitare la sezione relativa all'ADV... così potrai leggerti un po di info e sicuramente otterrai più risposte sensate....

[Eddy]

il 950 Adventure/S è la miglior moto sul mercato per ama guidare una moto sù qualsiasi tipo di fondo
tu sei pronto a dover guidare una moto del genere?
a detta di chi ne sa il miglior modello è l'ultimo, il 2005 dove hanno tolto tutti i piccoli dofetti di gioventù.
La prima cosa da controllare è il numero di telaio col quale ti puoi rivolgere a qualsiasi concessionario e sapere vita-morte-e-miracoli di quella moto.
Buona scelta

[Arthur Fonzarelli]

aggiungo solo di controllare, oltre alla cronologia dei tagliandi, anche se ha effettuato tutti i richiami della casa

[Eddy]

e con vita-morte-miracoli secondo te che cosa intendevo?!!!

[dduke]

e con vita-morte-miracoli secondo te che cosa intendevo?!!!

niente lascialA perdere,anche in un altro post ha fatto la stessa cosa con me, ha una certa età ormai

[Eddy]

che brutta cosa veder gli amici in queste brutte condizioni.......

[calabrone67]

...e dopo quasi 9 mesi di gestazione sono nati i primi difettucci della mia amata "giostra" .per il 1° faccio una piccola premessa.sono un ciclista agonista e percorro all'incirca 12/15.000km l'anno con bici da corsa.detto questo si capisce che ho le parti basse piuttosto resistenti.eppure ieri ho dovuto fare un piccolo viaggio (purtroppo non di piacere,anzi) e dopo meno di un paio d'ore non riuscivo più stare seduto,manco fossi sul letto di un fachiro.ora mi sorge un dubbio,sono "delicatino" io oppure anche a voi succede lo stesso.ebbene sì lo ammetto,per un attimo,ma solo per un attimo ho rimpianto la sella dei ,poi ho fatto un sorpasso prima di una curva e tutto è tornato normale.se qualcuno ha il mio stesso problema può dirmi se e come ha risolto?2° difetto.arrivo alla meta (terni),alzo la sella,prendo una catena/lucchetto che per bloccare i caschi e...ops mi accorgo che non c'è modo per farlo, non vi dico la faccia di mia moglie quando ha capito il mio imbarazzo.altra domanda.sono io che non l'ho visto o non esiste proprio un modo per bloccare i caschi con una catena?per il 3° so già che sto per giocarmi quel poco di stima che qualcuno ha verso di me.perchè quando faccio il pieno riempiendo prima il serbatoio di dx e dopo quello di sx,quando parcheggio si crea una bolla d'aria e fuoriesce la "amata e cara" benza dal serbatoio di dx?vi prego non ditemi che è scritto da qualche parte sul libretto d'uso come fare benzina,altrimenti non uscirò più di casa per un mese dalla vergogna .sì lo so sono il solito prolisso e me ne scuso.un saluto a tutti.p.s.:nonostante i difettucci penso sempre che l'adv sia fra le migliori moto globali sul mercato,dico fra le migliori per non esagerare.

[bomber]

all'inizio per il problema sella usavo sotto ai pantaloni tecnici i pantaloncini imbottiti da spinning, funziona... poi ho fatto il callo come i macachi e ora non serve più

nella sacca dei ferri ci dovrebbe essere un cavetto d'acciaio. E' fatto apposta per legare i caschi (mai usato però)

se vuoi non te lo dico... però c'è scritto!!!
se fai benzina con la moto sul laterale il serbatoio di destra non lo devi riempire colmo.
... sei proprio sicuro che la benzina la butti fuori dal serbatoio dx? mi par strano...

[zerbaijan]

unico problema trovato alla mia K l'aria calda che ustiona le gambe ma pazienza

[mchanic]

X legare i caschi uso una cordina da bici di quelle lunghe un metro e la faccio passare tra le maniglie passeggero e sella, x il cordino d'acciaio non c'è + il gancio ( dal 2007).
X la sella esiste poco di efficace, bituate
Benzina : pieno raso con moto su cavalletto centrale , parti e vedrai che non resta a lungo piena rasa

[vitino75]

se questi suggerimenti non ti hann soddisfatto...comprati una MUKKONA!

cmq pensavo kissà quali problemi fossero......(ahimè c'è di peggio in giro..)
Ma io AMO questa moto maiala..anke coi suoi problemucci!

[F3D3]

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cmq pensavo kissà quali problemi fossero......(ahimè c'è di peggio in giro..)
Ma io AMO questa moto maiala..anke coi suoi problemucci!

SEI UN GRANDE

[karotènite]

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