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Sono a Verona
Non si schioda da quel prezzo, vero è che la moto è da immatricolare, ma è lì da DUE anni???
Trovata un'altra a Castelfranco V., aziendale, ma anche lì stesso prezzo (immatricolata in marzo), niente sconti, niente accessori, prendere o lasciare. Mi sarei un po' rotto le scatole .... (nn di voi!!!)

Milano è troppo lontana? Io l'ho presa a sesto san giovanni. ..

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gfp57 ha scritto:Sono a Verona
Non si schioda da quel prezzo, vero è che la moto è da immatricolare, ma è lì da DUE anni???
Trovata un'altra a Castelfranco V., aziendale, ma anche lì stesso prezzo (immatricolata in marzo), niente sconti, niente accessori, prendere o lasciare. Mi sarei un po' rotto le scatole .... (nn di voi!!!)

cazzarola... si vede che a verona il conce non ha fame...oppure, arrivi li con una bella mazzetta di contanti ( quelli che ritieni più opportuni) quindi non più di 10 mila, e guarda la sua faccia....

La vendono allo stesso identico prezzo che la pagai io nel 2012 e non era ancor uscita la 1190.
Mi sembra una follia pagare una moto fuori listino come se fosse ancora in produzione.
Ma arrivati a questo punto, non ti conviene aspettare un evento tipo l'Eicma e vedere se poi cambia qualcosa sulla politica dei prezzi?
Intanto questo la vende a 9900 http://www.moto.it/moto-nuove/ktm/990-a ... sg=4853187

Il prezzo è allettante. Peccato che non sia il modello 12-13 come dice l'annuncio. Ma quanti ce ne sono di annunci fatti con i piedi? O forse bisogna pensare alla malafede? ??

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Novità? Trovata?

Salvelox a tutti, essendo una domenica piovosa cazzeggio sul web e cosa trovo su youtube? Una rullata al banco della nostra amatissima:
Tralasciando i valori di coppia, la curva molto lineare, tralasciando il fatto che questo motore gira come un demonio ho notato che la potenza al albero è di 93 cv a 9155 giri mentre quella alla ruota è di 86cv, mi stanno bene i 7cv dissipati dalla trasmissione, quello che non capisco è dove sono finiti gli equini che mancano all'appello per arrivare a 115cv, oltretutto vedo che la moto è equipaggiata con scarichi Akrapo*ic!!

Sembrerebbe che sia uno del forum ad aver fatto la rullata, a voi opinioni e risposte

Ma è la stessa moto tua o un altro modello?

990 adventure credo sia una 2011, è un video su youtube

ok ma dipende da anno e versione per il discorso cv......

Ecco, mi sa che ho fatto una cappellata, il video è del 2010, anche se la moto fosse proprio del 2010 quell'annata ha 106cv, giusto? La 115cv è uscita nel 2011, dico bene?

sì dici bene.....poi varia un po' anche l'erogazione se ricordo bene....

Mettici la mappa del 116 cv e sei apposto , se ti serve una mano chiedi......
Di che anno è la tua ??

io ho un 2008....
non che proprio mi servano ma davvero posso rimappare e passare da 106 a 115?

no , solo dalle 2009 in avanti,caricando la mappa AKRA della versione R

Il 2008 non ha 106 cv......quelli li ha il 2009 in avanti (o 115 a seconda della versione)

Ora mi tiro addosso una serie di improperi......i 115 CV non esistono, semplicemente. il motore ADV è nato col 950 da 100 o giù di li e sulle prime 990 arrivava a 90 o poco più.
E sulle ultime è tornato sul centinaio.
Poi che il numero non dica un bel niente e le ultime sembra abbiano più coppia è in parte per le mappature e in parte per via della rapportatura col pignone da 16, se vuoi davvero i CV devi trapiantare un blocco Superduke. La mappatura fa quel che può, i CV veri li tiri fuori con gli alberi a camme, compressione ecc... la centralina su un benzina aspirato più che spostare un anticipo o una spruzzata di benzina non fa....

115 dichiarati e tassati sul libretto, esistono.
Chiaramente alla ruota sono misurati in numero inferiore

Il discorso di Stefano lo condivido, ma la domanda è perchè dichiarare 106 o 115 e non averli sotto il sedere? Chiedo ai mod se è possibile pubblicare qui il video della rullata essendoci nel titolo la scritta myKTM