[ADV950/990] ammortizzatore di sterzo + piastre

[wave75]

Certo che ce l'ho!:) tranquillo cupolino quasi in arrivo!:)

[Bu-BU EL Franz]

Ziopork Il prezzo riportato e' SENZA IVA

Viene fuori 640 € ziopork, che comunque non e' male. Ma la scimmia non e' abbattibile

[tocram]

Ma la scimmia non e' abbattibile

olé fuori pericolo

[fast_robby]

se ho ben capito:
dal sito inglese occorrerebbe acquistare le piastre dedicate al costo di 475 sterline e l' ammortizzatore a 265 sterline. GIUSTO???
Dopo di che non occorrono altre modifiche ma solo montare e andare...

[Bu-BU EL Franz]

Tutto insieme 475 sterline+IVA e passa la paura. 640 euro +spese di spedizione

[fedster73]

Tutto insieme 475 sterline+IVA e passa la paura. 640 euro +spese di spedizione

sei sicuro che vendano piastre e ammo di sterzo a 475 sterline?..perchè nella descrizione non mi pare faccia riferimento all'ammortizzatore..(che peraltro mi par d'aver capito che nn costi meno di circa 300 euro).
Sbaglio?

[Bu-BU EL Franz]

Non mettono accessori correlati e tutte le foto sono Complete. Il titolo poi dice kit ammortizzatore.
Il prezzo e' allineato a quello americano, il cambio viene favorevole con la sterlina.
Comunque se devi farti avanti una mail male non fa

[fedster73]

..in attesa di una risposta del sito inglese, che efettivamente mi sa che venda la piastra superiore + l'ammo di sterzo, ho chiesto al mio amico se riesce a tirar giù un preventivo.
Oltretutto pare che abia un clinte al quale chiedere per l'ammo di sterzo ohlins.
Con il che il pacchetto potrebbe essere:
Piastra superiore + risers+ ohlins di sterzo.

Oppure piastre sopra e sotto+ ohlins.

Vorrei vedere se sia possibile un sistema rapido e semplice per l'off set.

Vi farò sapere.
Certo sarebbe bene capire se c'è preferenza di un set completo (sopra e sotto) oppure solo sopra.

[fedster73]

per il preventivo dell'ammo di sterzo, mi chiedono se ho una sigla : qualcuno di voi sa se esiste un ohlins di sterzo specifico per l'ADV oppure una sigla di quello che monta sulla sua ADV?
io ho provato a fare qualche ricerchina.. (peraltro pensando che fossero tutti uguali..), ma probabilmente è solo per le staffe et simili comprese nell'eventual kit.
Ad ogni modo se qualcuno ha info in più...
grazie..

[fedster73]

nessuno sa aiutarmi?

[Tomac]

per il preventivo dell'ammo di sterzo, mi chiedono se ho una sigla : qualcuno di voi sa se esiste un ohlins di sterzo specifico per l'ADV oppure una sigla di quello che monta sulla sua ADV?
io ho provato a fare qualche ricerchina.. (peraltro pensando che fossero tutti uguali..), ma probabilmente è solo per le staffe et simili comprese nell'eventual kit.
Ad ogni modo se qualcuno ha info in più...
grazie..

Dubito moltissimo che Ohlins faccia qualcosa di specifico per l'orribile piastra dell'ADV......gli attacchi Ohlins sono esclusivamente dedicati all'EXC, qualcuno quì ha adattato l'ammo Ohlins alla piastra della SE che è uguale all'ADV.....ma ha lavorato di olio di gomito ...... e parecchio anche

[fedster73]

per il preventivo dell'ammo di sterzo, mi chiedono se ho una sigla : qualcuno di voi sa se esiste un ohlins di sterzo specifico per l'ADV oppure una sigla di quello che monta sulla sua ADV?
io ho provato a fare qualche ricerchina.. (peraltro pensando che fossero tutti uguali..), ma probabilmente è solo per le staffe et simili comprese nell'eventual kit.
Ad ogni modo se qualcuno ha info in più...
grazie..

Dubito moltissimo che Ohlins faccia qualcosa di specifico per l'orribile piastra dell'ADV......gli attacchi Ohlins sono esclusivamente dedicati all'EXC, qualcuno quì ha adattato l'ammo Ohlins alla piastra della SE che è uguale all'ADV.....ma ha lavorato di olio di gomito ...... e parecchio anche

in effetti pure io, come già avevo scritto, ma ho preferito chiederlo a chi ne sa di più..
atteniamo l'esito del fornitore di ammortizzatori...

P.s. non è che qualcuno ha un disegno al cad di piastre ADV o SE..giusto per velocizzare un primo preventivo e per tirar su più velocemente le quote per elaborare un disegno specifico ?

[fedster73]

..indicativamente dovremmo avere un prezzo..
il pezzo più costoso, manco a dirlo è l'ohlins rotativo.
Il miglior prezzo di questo componente fin quì reperito è di 450 + iva
Per le piastre, invece, dovremmo poter stare in 280 euro tra superiore, inferiore e risers e canotto di sterzo. I cuscinetti, ovviamente, sono esclusi.

Resta il fatto che preferisco dare info definitive non appena ci sarà un esame dettagliato delle piastre.
Tuttavia mi sembra che al di la dell'ammo di sterzo, con il prezzo ci si stia, no?
che ne pensate?

[steve-o]

qualcuno aveva gia' il disegno se non sbaglio.... Hogan? Bomber? purtroppo non ricordo chi fosse

cmq se vuoi io ho le emig da farti vedere... di dove sei?

calcola che le emig vengono sui 500euro nuove prese dall'america (forse ora con il cambio anche meno)

[fedster73]

qualcuno aveva gia' il disegno se non sbaglio.... Hogan? Bomber? purtroppo non ricordo chi fosse

cmq se vuoi io ho le emig da farti vedere... di dove sei?

calcola che le emig vengono sui 500euro nuove prese dall'america (forse ora con il cambio anche meno)

Ciao.
Per ora ho rimediato un file Cad per le piastre della SE.
L'ho già mandato al mio amico che lo studi per vedere le differenze di off set ed interasse forcelle che sussite tra SE e ADV.

Per il discorso prezzo, secondo me bisogna fare una riflessione inizziale doverosa.

Al momento il solo ohlins di sterzo incide moltissimo sul prezzo finale. Le piastre complete --> superiore+ inferiore+ canotto di sterzo + risers e gli eventuali attacchi dell'ammortizzatore, presumibilmente potrebbero venire fuori alle cifre che ho detto.
Se si vuole l'ohlins di sterzo, qui in italia al momento lo si trova a 450 euro + iva( dunque da domani costerà pure l'1% in più.)
Se si vuole un altro ammo di sterzo, certamente il prezzo diminuisce, ma così anche la qualità dell'ammortizzatore (cito chi li ha provati).

Il discorso degli ammmericani, poi, deve inquadrarsi correttamente: è vero che le Emig vengono via a circa 700 $, che al cambio saranno circa 550 euri. Però poi ci sono , mi risulta, un 100 euro di spese di spedizione e un 150 euro di dazi doganali, all'incirca, che vanno considerati. E comunque le Emig non hanno l'ohlins.

Le scott, in inghilterra, hanno l'ammo di sterzo Ohlins /scott (non ho ancora capito se lo stesso ammortizzatore, marchiato ohlins abbia un costo diverso rispetto a quello che ha con il marchio scott), ma a 480 GBP, che mi pare siano circa 550 euro, forniscono solo la piastra superiore (e ovviamente i relativi attacchi). Se si fanno due conti..: facciamo che il canotto venga 30 euro e le due piastre, la superiore e poi la inferiore, vengano rispettivamente € 150 (compreso risers e attacchi ammortizzatore) e 100, ci siamo.
450 ammortizzatore + 150 della piastra sopra, siamo a 600 euro.

Ditemi voi quali sono le priorità comuni che si vogliono perseguire.
Se si vuole un buon ammortizzatore.., ohlins/Scott. Se ci si accontenta, si può sentire l'importatore GPR, ad esempio.

Atendo vostre.
Ciao

[Salzig]

Tagliato testa toro .. stop
Ordinato Scotts .. stop
Scimmia ammazzata .. stop
Attendo postino .. stop

[Eddy]

nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.....





SalzigCulissssimissssimo!!!!

[Salzig]

E allora userò il mio 5000esimo messaggio per dirti

PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!

[gms]

...io insegnar non posso...il ragazzo non ha pazienza...

voglio vedere chi mi cita l'originale...

[Bu-BU EL Franz]

nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.....





SalzigCulissssimissssimo!!!!