www.MyKTM.it

Con che gomme, Gray?
Anch'io nelle tue stesse condizioni e con le Skorpion non ho mai avuto problemi, anche a pressioni basse.
La Heidenau, invece, s'è stalllonata e ho leccato l'asfalto
E avevo controllato la pressione prima di uscire di casa.

...Scorpion Mt90

Salzig ha scritto:Con che gomme, Gray?
Anch'io nelle tue stesse condizioni e con le Skorpion non ho mai avuto problemi, anche a pressioni basse.
La Heidenau, invece, s'è stalllonata e ho leccato l'asfalto
E avevo controllato la pressione prima di uscire di casa.

Quando hai stallonato con Heidenau eri con pressione bassa o regolare?

Salzig ha scritto:E avevo controllato la pressione prima di uscire di casa.

L'anteriore la tengo a 2.2-2.3

Salzig ha scritto:

Salzig ha scritto:E avevo controllato la pressione prima di uscire di casa.

L'anteriore la tengo a 2.2-2.3

Azzo!!! adesso mi mettete nei pensieri!!!!!!

Grandissime gomme le MT90

Ho preso il toro per le corna e messo la mano nel portafoglio !
Ho chiamato Bartubles e gli ho detto di fare la modifica antistallonamento, cosi' non ho piu' il terrore che da un momento all'altro mi trovo a leccare l'asfalto!!

Quello che farò anch'io

Si dai, mi tira il cu.. tutte le volte andare via con l'apprensione e il pensiero che da un secondo all'altro possa succedere un quiproquo!!!!

ogni quanto va cambiata la camera d'aria rinforzata?

eros1976 ha scritto:Si dai, mi tira il cu.. tutte le volte andare via con l'apprensione e il pensiero che da un secondo all'altro possa succedere un quiproquo!!!!

Hai fatto bene Eros...la moto va benissimo anche senza anti-stallonamento ma così non hai il patema se abbassi la pressione...tornassi indietro la farei anch' io

fatest85 ha scritto:ogni quanto va cambiata la camera d'aria rinforzata?

Io ci ho fatto 50000 km con le originali poi le ho cambiate per precauzione con le maggiorate
Penso che per decenni abbiamo girato con le camere, e onestamente non mi faccio tanti pensieri, come già scritto ho beccato un legno in autostrada, sbocciato cerchio ma gomma OK non si è sgonfiata, se avessi avuto il tebeless si sarebbe afflosciata all'istante. Come sempre il C..o centra alla grande.

loris ha scritto:

eros1976 ha scritto:Si dai, mi tira il cu.. tutte le volte andare via con l'apprensione e il pensiero che da un secondo all'altro possa succedere un quiproquo!!!!

Hai fatto bene Eros...la moto va benissimo anche senza anti-stallonamento ma così non hai il patema se abbassi la pressione...tornassi indietro la farei anch' io

We sei tu!!!!
Appena mi tornano indietro i cerchi ci si potrebbe andare a fare un giretto con Albe e Sasso che ne dici!!
Ciao.

Quando riattivo l' assicurazione volentieri

loris ha scritto:Quando riattivo l' assicurazione volentieri

riesumo quersto vecchio thread per dire quanto sono deluso per la mancanza di cerchi tubeless, stavo pensando seriamente di prendere un 990 ADV ma mi sa che questa caratteristica chiude il discorso, e non ho certo voglia di spendere somme consistenti per fare la modifica... che peccato... come si fa a mettere l'ABS di serie, lasciando le bare delle camere d'aria? mah!

Il 990 o lo ami o lo odi...

É stata civilizzata... ma la sua indole nn é l'asfalto....

Uso le camere... nn ci faccio i 200 in autostrada... poi nella vita serve prudenza e buś dé cul.




Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Adesso ho Bartubeless, ma anche con le camere non mi sono mai fatto problemi ad andare a 200 km/h

quoto Salzig: mi sembra un po' eccessivo far fare l'ago della bilancia a questo elemento, per quanto importante. io ho usato per anni le camere, qualche foratura, poi modifica bartubless che indubbiamente migliora tutto e per tutto. ma non mi sono mai fatto problemi a camminare con camere. poi, per carità, ognuno è libero di dare importanza agli elementi che vuole per comprare una moto o un'altra.

Se non ti piacciono le camere, con pochi soldi modifichi le ruote. È passato parecchio tempo ma ricordo di aver speso circa 250€. Forse adesso avrà aumentato qualcosa.
Poi ho un secondo set di ruote montate con mousse ma questo è un’altro discorso.

Anche la CRF1000 Africa Twin ha le camere, ma non mi sembra che questa caratteristica abbia penalizzato le vendite.