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Allora:
TELAIO POST. SM
SELLA - META' SM E META' AUTOCOSTRUITA
ESCURSIONE 270 POST 300 ANT
FISIBILI PIU O MENO SONO RIMASTI LI SOTTO FASCETTANDOLI
TUTTA LA CARENA E PARAFANGO ANT SONO STATI TAGLIUZZATI

Ho già in mente come sarà la moto per il prossimo Marocco

ps. nel post precedente ho schitto in maiuscolo, spero non mi rompiate le balle con la storia che equivale.........

ma la forca, ripeto la domanda, hai sostituito in toto oppure solo le cartucce?
perche se hai sostituito in toto con quella SX, i FODERI... SONO PIU CORTI.... quindi alla fine l'avantreno ha corsa da 300 ma altezza si un 265 (e rischi di picchiare sulla piastra inferiore con la ruota)

Salzig ha scritto::scimmia:
Ho già in mente come sarà la moto per il prossimo Marocco

retro SM? si ma poi dove la metti tutta la roba che hai sotto la sella del 990? l'sm ha un portaoggetti per alloggiare la batteria e/o centralina dell'abs?

Alberto, la forca dell'sx o exc anche se ha i foderi più corti monta comunque, basta solo non farla lavorare negli ultimi 3 cnn. altrimenti sfondi tutto.

ROCCO ha scritto:Alberto, la forca dell'sx o exc anche se ha i foderi più corti monta comunque, basta solo non farla lavorare negli ultimi 3 cnn. altrimenti sfondi tutto.

eh appunto....è quello che ti stavo dicendo! allora la corsa non è 300 ma 270, giusto?
ti han bloccato la carsa riducendola di 3 cm giusto?

Potresti anche rimuovere la vaschetta di espansione del liquido refrigerante e collegare un tubetto dal pappo di carico del radiatore che vada sfogare sotto il paramotore, come sulle exc.
3/4 etti li elimini tranquilli.

bypaco ha scritto:Potresti anche rimuovere la vaschetta di espansione del liquido refrigerante e collegare un tubetto dal pappo di carico del radiatore che vada sfogare sotto il paramotore, come sulle exc.
3/4 etti li elimini tranquilli.

si ma rimani presto senza acqua... il tappo dell radiatore è scomodissimo, occorrerebbe sontare la fiancatina per arrivarci (a meno di non tagliuttare anche quello!)

Devo uscire dall'ufficio, state attenti ragazzi, tutte le modifiche fatte sono sotto brevetto registrato. Mi sa che pioveranno denunce!! come se piovesse.
Bypaco Grazie per l'idea della vaschetta non ci avevo pensato.

Invidio tutti quelli che hanno capacità meccaniche tali per quali si renda possibile fare tutte queste variazioni sul tema e con tanta sicurezza.
Io è già tanto se riesco ad infilare la chiave nel cruscotto.
Comunque ora hai una adv che è tutta redi tu res, praticamente una exc bicilindrica. Sbaglio pensando che è altrettanto 'delicata' (di manutenzione e accortezze gestionali) quanto una exc?

ROCCO ha scritto:Devo uscire dall'ufficio, state attenti ragazzi, tutte le modifiche fatte sono sotto brevetto registrato. Mi sa che pioveranno denunce!! come se piovesse.
Bypaco Grazie per l'idea della vaschetta non ci avevo pensato. ps ai anche un nome?

lucajudoka ha scritto:Invidio tutti quelli che hanno capacità meccaniche tali per quali si renda possibile fare tutte queste variazioni sul tema e con tanta sicurezza.
Io è già tanto se riesco ad infilare la chiave nel cruscotto.
Comunque ora hai una adv che è tutta redi tu res, praticamente una exc bicilindrica. Sbaglio pensando che è altrettanto 'delicata' (di manutenzione e accortezze gestionali) quanto una exc?

il motore è sempre lo stesso, gli intervalli son sempre quelli...al massimo potrai farli un po' prima, per il resto la moto è un mulo...anzi un bisonte!!

marònn qua siamo al caso clinico... rocco fatti aiutare...ahhahahaha

che lavoraccio!!!

ebano ha scritto:marònn qua siamo al caso clinico... rocco fatti aiutare...ahhahahaha

che lavoraccio!!!

hehehhe .. qui siamo ad un livello estremo di malattia!! però ha fatto un gran bell lavoro , la moto cosi conciata è davvero una figata...certo non adatta all'uso di tutti i giorni!

Vi ringrazio e sono felice che vi piaccia, immaginatela con qualche bella colorazione tipo ufficiale, forse quando sarò vecchio da non riuscire più a salirci, la vernicerò e la metterò in salotto. Vi assicuro che a vedere il lavoro fatto non si puo minimamente immaginare quanto lavoro ci sia dietro, ore,ore e trascorse di notte in garage e il bello che non si finisce mai. Questa sera infatti monterò il nuovo avantreno e poi faro la nuova pesata.

Visto che sono un po narciso e visto cha dal davanti non l'avevate ancora vista vi inserisco una fotografia.

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grande rocco!!