www.MyKTM.it

CIao a tutti,
vi chiedo supporto per un problema. Durante l'ultima uscita di enduro, dopo una sosta, la moto ha iniziato ad avere problemi nel rimanere accesa.
Mettendo la prima marcia, l'unico modo per partire - a fatica - era sfrizionare per tenere i giri alti. In ogni caso anche andando, la moto borbottava e faceva singhiozzi improvvisi.
Una volta tornato a casa, ho cambiato la candela e sostituito la pipetta che sembrava avere qualche crepa. Ho provato la moto e sembrava ok.
In questi giorni ho fatto ancora qualche prova, tutte con esito negativo.
Praticamente accendendo la moto in folle sul cavalletto, dopo 3 secondi al minimo si spegne improvvisamente come se si schiacciasse il pulsante di arresto.
Ho installato anche il contatto originale KTM che esclude il sensore cavalletto ma nulla, fa sempre il problema.
Ho misurato la tensione batteria ed è ok.
Non sapendo piu' dove mettere le mani, qualcuno ha qualche idea?
NOTA: Ovviamente nè dalla diagnosi al pc, ne sul cruscotto (lampeggi spia FI) ci sono segnali di anomalie.

Io indagherei filtri, pompa benzina e iniettori, il ronzio della pompa quando giri la chiave si sente ed è normale? Controlla anche che il corpo farfallato sia bene in sede, e bisognerebbe verificare la pressione del carburante

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Grazie
Il corpo farfallato sembra essere nella sua posizione corretta.
Anche il sinceramente ho pensato alla questione pompa, ma come potrebbe in ogni caso la moto accendersi sempre, rimanere al minimo per 3 secondi, spegnersi e quando la riaccendo ripetere la stessa cosa sempre in modo piuttosto regolare? Comunque verifico nuovamente quello che suggerisci. Come si puo' verificare la pressione carburante, dovrebbe rimanere costante anche quando nel mio caso la moto si spegne? Grazie, devo risolverla...

Problema risolto. Non ci sarei mai arrivato senza una dirtta degli amici di KTM Corti Albavilla..Il maledetto sensore di caduta..staccandolo il problema è risolto. Probabilmente deve essere entrata acqua o sporco che ha inibito il suo corretto funzionamento

ALEPOZ ha scritto:sensore di caduta

Scusa l’ignoranza, ma qual è? Nel senso il kill switch a devioluci destro?

NO, il sensore che si trova fissato al telaio vicino al mono posteriore. Praticamente serve per spegnere la moto quando cadi. Aveva un falso contatto interno e dava consenso di spegnere. Sganciato quello tutto perfetto

OK, scusa. Ho aggiornato il titolo

Perfetto cosi magari puo' essere di aiuto ad altri