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k 690 fiacco

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda Bat21 » 24 feb 2017, 14:42

A libretto non te la da come "depotenziata", giusto :roll: :?:

Allora FATTI SENTIRE in concessionaria ...non è normale, sulla base di ciò che hai scritto :?
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andrearoma
 
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Re: k 690 fiacco

Messaggioda andrearoma » 24 feb 2017, 14:45

Bat21 ha scritto:A libretto non te la da come "depotenziata", giusto :roll: :?:

Allora FATTI SENTIRE in concessionaria ...non è normale, sulla base di ciò che hai scritto :?

e' il dubbio che mi e' sorto, tant'e' che ho sentito il concessionario pure per chiedergli se, tante volte, mi avessero venduto un modello depotenziato...il libretto non cell'h, ho immatricolato la prima volta in MOLDAVIA, QUINDI non ho documenti italiani. Ma se cosi' fosse...sarebbe una beffa atroce...anche perché' loro sanno che io "guido"..insomma sono un ex pilota di cross, ti pare che mi danno una moto x 18enni?????

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda Bat21 » 24 feb 2017, 14:52

Ma ...scusa ...quindi giri SENZA libretto o la moto ha targa Moldava :o :?:

Oppure non ho capito bene io :roll: ...che storia però ...non mi convince affatto :?
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Re: k 690 fiacco

Messaggioda Fra28 » 24 feb 2017, 15:00

Sembra uguale alla mia depotenziata, arrivi a 5500/6000 giri e si blocca
Però almeno in 1ª, se apro tutto a 3500 giri si alza


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andrearoma
 
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Re: k 690 fiacco

Messaggioda andrearoma » 24 feb 2017, 20:49

Bat21 ha scritto:Ma ...scusa ...quindi giri SENZA libretto o la moto ha targa Moldava :o :?:

Oppure non ho capito bene io :roll: ...che storia però ...non mi convince affatto :?

ho comprato la moto in Italia, ma essendomi trasferito in Moldavia per lavoro, l'ho immatricolata qui. Quindi non posso sapere se e' depotenziata o no, ma certo non l'ho chiesta depotenziata.....ho 51 anni, che me ne faccio di una moto "azzoppata"? ho cercato sul web e ne ho lette di tutti i tipi: qualcuno dice che al prima tagliando dei mille km il concessionario ti carica la mappa "giusta"...alri che dipende dall'olio del rodaggio troppo denso....insomma neanche la mia più' fervida fantasia sarebbe arrivata a tanto :(
fatto sta, che dopo molti anni che vado in moto, penso di riconoscere un motore che non gira bene e che e' anomalo....purtroppo qui in Moldavia non ci sono concessionari ktm, quindi mi devo arrangiare...alle brutte la rispedisco in Italia con il corriere. Rimane il fatto che mi rode non poco....

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda lucmerenda » 24 feb 2017, 21:45

Riesci a fare una foto del selettore mappe sotto la sella ?? Non che non mi fidi di quello che dici ma potresti avere la mappa per benzina sporca o simile


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Re: k 690 fiacco

Messaggioda hugon » 25 feb 2017, 0:13

lucmerenda ha scritto:... potresti avere la mappa per benzina sporca o simile

Secondo il mio modesto parere con il selettore in 0 e con benzina normale dovrebbe fare il contrario... cioè andare di più

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda andrearoma » 25 feb 2017, 4:09

lucmerenda ha scritto:Riesci a fare una foto del selettore mappe sotto la sella ?? Non che non mi fidi di quello che dici ma potresti avere la mappa per benzina sporca o simile


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difficile sbagliarsi con il reale' del selettore mappe.....c'e' il triangolino, ci sono i numeri, basta girare la rotellina e si seleziona la mappa no? Non e' un problema di erogazione, qui mancano proprio i cv, sembra di guidare un vespone.....

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda Bat21 » 25 feb 2017, 12:59

Perdonami Andrea ...ma ...hai aperto questo thread il 30.01 ...tre giorni ed è finito febbraio (passato quindi un mese) ... :arrow:

mi sa che se non la porti da qlc meccanico, anche non Ufficiale, a fine marzo saremo ancor a qui a parlarne e tu a rosicarti dentro (lo dico per te :!: ) :|

n.d.r.

Ma ...alla fine della fiera ...non è che a sta moto giunga poca benzina, magari causa pompa o filtri sporchi (a volte basta un pieno di benzina/robaccia e ti si intasa tutto ...oppure benzina vecchia e con depositi ...la butto li, purtroppo non abbiamo la moto davanti :? ) :?:
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Re: k 690 fiacco

Messaggioda andrearoma » 25 feb 2017, 15:43

Bat21 ha scritto:Perdonami Andrea ...ma ...hai aperto questo thread il 30.01 ...tre giorni ed è finito febbraio (passato quindi un mese) ... :arrow:

mi sa che se non la porti da qlc meccanico, anche non Ufficiale, a fine marzo saremo ancor a qui a parlarne e tu a rosicarti dentro (lo dico per te :!: ) :|

n.d.r.

Ma ...alla fine della fiera ...non è che a sta moto giunga poca benzina, magari causa pompa o filtri sporchi (a volte basta un pieno di benzina/robaccia e ti si intasa tutto ...oppure benzina vecchia e con depositi ...la butto li, purtroppo non abbiamo la moto davanti :? ) :?:

Te hai ragione bat, ma qui in Moldavia non ci sono meccanici e/o assistenza per moto( ktm e tutte le altre marche..), il posto più' vicino e' a 600 km in Romania o in Ucraina...e' un problema pure arrivarci..comunque sto andando per tentativi e mettendo la mappa 3 la moto leggermente meglio.rimane, ma in forma più' accentuata, l'effetto 2T con aria tirata. non mi tornano i conti: perché' con la 2 ( full) va peggio? Non ha senso, ne convieni pure te? E poi rimane il grosso problema della temperatura dell'acqua, qui oggi ci sono 6 gradi e mi entra spesso la ventola anche camminando a 60 all'ora...scusa ma qui e' tutto un casino. Secondo te, la centralina regola anche in qualche modo la temperatura d'esercizio del motore?

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda Bat21 » 25 feb 2017, 17:14

No ...la centralina al limite riceve "informazioni" dalla temperatura motore, adeguando conseguentemente i parametri di accensione ed iniezione ...ma non comanda di certo l'aumento della temperatura :!:

Ehhhhhhhh ...porca miseria ...fossimo più vicini ...con la moto DAVANTI agli occhi ...si sarebbe potuto provare a capirci qualcosa di più :?

Altra ipotesi ...da prendere come tale :hand: :arrow:

qualsiasi motore, anche i più vecchi con accensione a ruttore (spinterogeno), abbisognano d'una variazione dell'anticipo accensione con il salir dei giri :arrow:

infatti si parla di anticipo fisso, che serve al propulsore per partire e al minimo, ed anticipo variabile ...che per l'appunto "varia" congiuntamente ai giri motore.

Se escludiamo problemi di alimentazione e messa in fase della distribuzione :roll: ...rimane solo l'accensione ...ma anche li ...non abbiamo a che fare con "puntine & condensatore", bensì con accensioni digitalizzate :o :think:

Cmq ...se la tua ha GIA' due candele ...verifica ANCHE se scocchi la scintilla per entrambe :arrow:

le togli > ne colleghi UNA PER VOLTA alla rispettiva pipetta/bobina > fai toccare la parte in ferro della candela a massa (telaio, pedane, ecc.) > verifichi ci sia scintilla pigiando sull'avviamento :!:

Purtroppo ...ora (almeno per quel che mi consti) non so più che dirti ...e capisco pure il tuo stato d'animo, visto come sei messo in quanto a meccanici in "quella" zona ... :(
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Re: k 690 fiacco

Messaggioda andrearoma » 3 apr 2017, 5:51

aggiornamento definito, e purtroppo non positivo....innanzitutto voglio ringraziare la concessionaria Milani di Roma che si e' resa disponibile a raggiungermi in Moldova con vari attrezzi e pezzi di ricambio per cercare di capire e risolvere il problema che affligge il mio 690 enduro fin dal primo giorno che l'ho messo in moto; e ossia pochissima potenza, scarsissima resa etc etc. Dopo vari test alla pompa della benzina, alla pressione di quest'ultima, all'iniettore, centralina, al selettore mappe...la diagnosi e' stata nefasta. Pistone, raschia olio e forse valvole andate! Praticamente un motore difettoso per vizio o assemblaggio fin dall'origine. Non mi dilungo sulla richiesta d'intervento del carro attrezzi per portarla al più' vicino centro KTM ufficiale, ossia Bucarest nel mio caso, ma sappiate che e' stato abbastanza "laborioso"......
ora mi aspetto una grande risposta di KTM Italia e soprattutto dalla casa madre in Austria, visto il grave danno e disagio subito dai primi di gennaio ad oggi, non avendo mai potuto godere delle prestazioni della moto, visto che la mia era viziata all'origine. Mi preme ringraziare ancora una volta Mirko Milani, persona seria e disponibilissima, con il quale abbiamo passato 3 giorni a Chisinau nella speranza vana, che il danno fosse solo di natura elettronica/elettrica. Vi terrò' aggiornati sul post vendita e su come KTM riterrà' opportuno intervenire......

p.s. ho segnalato l'anomalia come da mio primo post qui sopra ad appena 5( cinque) km all'attivo, oggi ne ho 599.....

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda andrearoma » 12 apr 2017, 3:50

Aggiornamento: il prossimo 20 aprile la mia moto arriverà' a Roma via Bucarest, e contestualmente una NUOVA KTM 690 sara' inviata al sottoscritto. Desidero ringraziare per la professionalita', cortesia, disponibilità', vicinanza, LA CONCESSIONARIA MILANI DI ROMA, che si e' fatta carico della sostituzione e della logistica.
Quando uno di noi, bikers innamorati dei nostri cavalli meccanici, veniamo aiutati in siffatto modo, non possiamo che ringraziare pubblicamente e rendere noto il più' possibile l'egregio lavoro di una concessionaria. Un grazie ovviamente anche a KTM.

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Re: k 690 fiacco

Messaggioda Bubbasqueeze » 12 apr 2017, 8:43

comprensibile, viene naturale essere riconoscenti quando si è abituati a ricevere disservizi, sopratutto sulle moto e sopratutto in Italia da meccanici ed officine che spesso e volentieri si comportano in modo disonesto. in bocca al lupo x la nuova moto

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