www.MyKTM.it

DonPeppino ha scritto:complimenti maurizio davvero bella la tua!!ma il remote control è per selezionare la mappatura??il filtro del 690rally si può adattare artigianalmente senza comprare il kit UK??(dato che costa 80euro circa)

Il "remote control" serve a selezionare le diverse funzioni dello strumento TrailTech Vector; il kit di Rallye Raid UK è composto dalle stesse parti (o da "copie" delle parti...) acquistabili da KTM come ricambi per la 690 RFR del 2010, salvo piccole modifiche.

Il costo credo sia più o meno simile.

Questa è la pagina del manuale ricambi della 690 RFR con i codici: senti il tuo conce per i prezzi...

Immagine

scusa la domanda, ma a quanto ammonta la spesa totale?
grazie.

maurizio_m ha scritto:
DonPeppino ha scritto:complimenti maurizio davvero bella la tua!!ma il remote control è per selezionare la mappatura??il filtro del 690rally si può adattare artigianalmente senza comprare il kit UK??(dato che costa 80euro circa)

Il "remote control" serve a selezionare le diverse funzioni dello strumento TrailTech Vector; il kit di Rallye Raid UK è composto dalle stesse parti (o da "copie" delle parti...) acquistabili da KTM come ricambi per la 690 RFR del 2010, salvo piccole modifiche.

Il costo credo sia più o meno simile.

Questa è la pagina del manuale ricambi della 690 RFR con i codici: senti il tuo conce per i prezzi...

grazie mille

maurizio_m ha scritto:Se hai tempo e voglia di leggere trovi tutto qui: http://web.me.com/maurizio_marra/Maurizio_e_Carla_homepage/KTM_690_EXC-R_Build-up.html

accidenti che lavorone!! complimenti!!! ma toglimi una curiosità... ma avevi provato ad aprire le forche originali per vedere se potevi aumentare l'escursione? tipo la modifica che si fa sull'ADV??
per il resto molto bella!!!! complimenti

Drake ha scritto:ma toglimi una curiosità... ma avevi provato ad aprire le forche originali per vedere se potevi aumentare l'escursione? tipo la modifica che si fa sull'ADV??

Ci avevo pensato. Ho verificato le parti diverse tra le forcelle della E e quelle della R, e tra molle, steli dei pompanti e qualcos'altro che ora non ricordo con precisione avrei pagato più del costo dei due steli di provenienza exc usati.

maumag14 ha scritto:Questa è la mia in assetto "touring"
Per la prossima stagione avrà anche il parafango anteriore rally (basso) e qualche adesivo "RESING"

Ma dove vai con una moto ridotta in questo stato :rotlf:

Ecco una nuova foto del mio 690 dopo le ultime modifiche e l'ultima sfangazzata.

Mentre queste sono le foto durante il cambio ruote.
PRIMA supermotard

DOPO enduro

molto bella!!!!

Grazie

. Bella anche la tua. Deve avere uno sterzo magnifico rispetto alla mia, ne ho letto benissimo. Per il resto diciamo che sono gemelle.

fedbernacca ha scritto:Deve avere uno sterzo magnifico rispetto alla mia, ne ho letto benissimo. Per il resto diciamo che sono gemelle.

Cosa cambia?

Il telaio è più stretto ed ha maggiore sterzo.

fedbernacca ha scritto:Il telaio è più stretto ed ha maggiore sterzo.

e perchè? sono due 690 enduro... non sono uguali???

La mia è un 2009 è più vecchia perciò possiede il vecchio telaio che ha un angolo di sterzo quasi inesistente. Anche se ho sentito dire che è sempre meglio della ADV.