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Ciao a tutti, pochi giorni fa porto il mio k da un meccanico per un normale tagliandino e oltre il cambio degli oli monta dischi frizione nuovi qualche guarnizione per risolvere un po di olio che trasudava, e mentre smontava mi comunica che il pignone era un po usurato, quindi procede a cambiarlo. Ritirata dal meccanico la provo e penso fra me e me che c'e' una differenza tra prima e dopo, mi accorgo che non scarica potenza come prima, sembra piu docile e meno brusca di come era prima.
Mi conferma pure lui, anche se prima del cambio pignone non l'ha provata, che non e' molto vivace... Pero dice magari e' un problema di assestamento visto che ha smontato la frizione e cambiato i dischi. Ora in questi giorni vedro', ma secondo voi e' possibile sia il pignone?

può essere il pignone se te ne ha montato uno con meno denti. è esattamente la stessa rapportatura?

Sinceramente ancora non ho potuto verificare ma lui sostiene sia lo stesso

Di serie quanti denti ha il pignone del 450 exc 2004?

Ti avrà montato un pignone con un dente in più

8nuvola6 ha scritto:può essere il pignone se te ne ha montato uno con meno denti. è esattamente la stessa rapportatura?

Con meno denti ottieni l'effetto contrario

exc250 ha scritto:

8nuvola6 ha scritto:può essere il pignone se te ne ha montato uno con meno denti. è esattamente la stessa rapportatura?

Con meno denti ottieni l'effetto contrario

si si, hai ragione.
denti in più al pignone rapportatura più lunga.

Originale è da 14, però per l'enduro molti montano il 13 che anche secondo me è meglio

Non vorrei sbagliare ma mi sembra abbia montato il 13 quindi non dovrebbe cambiare il comportamento, poi verifico meglio. Ma se e' da 13 resta un mistero o veramente si deve "assestare" la frizionw come dice lui

non vedo come la frizione possa cambiare la risposta del motore.
un conto è se slitta, ma se lavora correttamente è difficile sia quello il motivo.

La prova del 9 la fai facilmente, rimetti il pignone di prima e provi

io con le gomme stradali ho messo da 13/49 a 15/45, la 6a e' quasi inutilizzabile...

Io monto 13/52 mi trovo benissimo...

la frizione nn si deve assestare ...secondo me ha montato male i dischi ...se dici che nn prende piu' come prima oopure pattina e nn te ne accorgi...comunque quella moto li ha dei rapporti lunghissimi...secondo me sarebbero ancora lunghi con un 12 /50 e' proprio lunga di ingranaggi....

Titan488 ha scritto:secondo me sarebbero ancora lunghi con un 12 /50 e' proprio lunga di ingranaggi....

adesso non esagerare! Vuoi utilizzare la sesta in mulattiera?