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Ciao a tutti raga,
vorrei acquistare un Ktm e sono indeciso se prendere un 520 exc del 2002 o un KTM 525 EXC del 2004.
Potreste aiutarmi non conosco bene le differenze, ovviamente se ci sono, tra le due moto!

525 senza pensarci. motore piu sfruttabile, meno brusco.

e non ricordo benissimo, ma dovrebbe già avere le forcelle piu evolute da 48, il 520 mi pare sia rimasto alle 43

Entrambi molto meglio del modello successivo (con oli separati).
Li ho avuti entrambi anche se 400 e 450, il motore resiste parecchio, campana frizione eterna, ecc.
Ti consiglio 525, era migliorato nella ciclistica ed avevano migliorato alcuni problemi.
Il 520 l'ho usato a nolo in Libia ed abbiamo dovuto rifare una chiavella dell'albero primario in mezzo alle dune, a causa di un dado che non faceva il suo dovere.
Gli metti solo un kit ventola e ti diverti!


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Ciao, per una questione di distanze e di stato del mezzo sto optando per acquistare il K 520.
Volevo chiedervi, la moto in questione è una 2002, è dotata di chiave per accendere il quadro o solo di chiave per bloccasterzo?
Il K 525 l'ho escluso perché è privo di strumentazione (conta km/ore, pred. frecce etc)
Tecnicamente quali sono le differenze tra le due moto?

Niente chiave. Per la strumentazione originariamente ha solo un piccolo display contaore/contakm, ma se manca con 15 euro ti compri un contatore sulla baia... Oppure fai come ho fatto io e ci metti una strumentazione da bici

Anche per le frecce con pochi euro trovi il kit completo (possessori di exc che se ne liberano)

Il k520 e' più "divertente", il k525 e' più evoluto e più facile. Nel complesso molto simili, entrambe molto affidabili. Ma trattandosi di vecchiette ti conviene verificare accuratamente lo stato... Senno poi ti tocca spendere di più di quanto hai pagato la moto.

P.S. ho un 520

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Lunedì prossimo andrò a prenderla, cosa devo valutare bene, quali potrebbero essere sei segnali che devono mettermi sul chi va là?
Grazie...

Prima di tutto sapere realmente quante ore ha il motore e che interventi sono stati fatti. Difficilmente sarà una moto davvero apposto (gli anni son tanti) ma se non e' sbiellata e parte prontamente... Per i soldi che spenderai hai di che divertirti


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Buonasera a tutti, finalmente ho preso la mia prima ktm ed ho operata per una 525 exc tralasciando la 520.
Adesso ho necessità di accedere al vano batteria, qualcuno sa dirmi come fare?
Grazie...

smonti la sella....?!?!

scarica il manuale che presumo tu non abbia: viewtopic.php?f=68&t=2330

Come si smonta la sella? Non trovo ganci, perni...

Guarda un po' sotto al parafango, ci dovrebbe essere un bullone che ...

Se e' come il 520 ci sono due bulloni ai lati della sella (dietro)

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Sotto al parafango centralmente ho trovato un dado, che chiave occorre?
Mica è un dado speciale?

folgorefg ha scritto:Sotto al parafango centralmente ho trovato un dado, che chiave occorre?
Mica è un dado speciale?

Perdona, ma se il livello è questo, forse è meglio che la porti dal meccanico

Guardi il livello non è questo. Le chiavi a tubo in mio possesso vanno dalla 8 a salire. Ho notato che il dado è molto piccolo e lo spazio tra lo stesso e la struttura di metallo che lo circonda è minimo. Per questo mi sono permesso di chiedere prima di comprare inutilmente altre chiavi.

Poi, mi permetto di evidenziare che sono iscritto in tanti altri forum come suv.it, xr-Italia, e diciamo che a domanda o richiesta di informazione di cerca di dare risposte quanto più possibili vicino alla richiesta e non allontanarsi!

Grazie

folgorefg ha scritto: Le chiavi a tubo in mio possesso vanno dalla 8 a salire.

non era di 8 quella vite?

?

?????? in che senso...?

mi sembra di ricordare che ci volesse una chiave a bussola di 8.....a meno che non l'abbiano sostituita con qualcos'altro,non essendo la moto nuova...

Non é da 8, anche quella delle carene è molto piccola...

Se non sbaglio le carene sono da 6.
Per non rischiare hai un calibro? Misura la testa esagonale e sei a posto per l'acquisto