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Salve, premesso che ho provato a cercare, ma mi sono un poco peso...
Il 690 di mia moglie, da DOPO il cambio con Motul 7100 10-60 ha segnato due volte "pressione olio" dopo all'accensione da freddo. Spegni la moto, la metti dritta, riaccendi, tutto ok.
Il livello è perfetto.
Problemi di qualche sensore in vista?
Può essere che con i climi più "freschi" ci metta di più ad andare in pressione? (Mi pare impossibile).
Grazie
E

Non dovrebbe esser così ...ma se la moto la si usa sporadicamente > resta ferma per più di 10 giorni con le temperature attuali > l’olio defluisce tutto verso il lato sx (essendo il 690 munito del solo cavalletto laterale) > il pescante pompa olio potrebbe “faticar di più” se il livello non è al massimo ... falla pur vedere, ma se la spia non s’accende a motore caldo, non mi preoccuperei.

Era capitato a me con un partita di filtri hiflo fallati

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@motardpiero
Puoi dirmi di più? Ho messo appunto Hiflo

Bat21 ha scritto:l’olio defluisce tutto verso il lato sx

Una volta è capitato la mattina ripartendo dall'albergo, dopo 280 km il giorno prima.
La seconda volta, dice la femena, dopo circa 9 giorni ma messa dritta piana a bolla (cavalleto Motea che la solleva).

Stranissimo ...a questo punto alzo le mani ...facci sapere tu

Partita difettata di filtri per due volte moto appena accesa spia olio fissa.
Al terzo tutto ok.



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O.T.

Ellamadonna Piero

C'hai il "tocco fatato" per i pezzi fallati

(guarnizione carter, filtri olio ...un saltino a Lourdes )

Fine O.T. ...con toccatina d'obbligo ai gioielli di famiglia ...sgraaat

Sai bat...
Dopo tanti anni di mani su varie moto...
Comunque questa dei filtri successa sul 950
Confermata in ogni caso dal ricambiata di fiducia che infatti me ne diede alcuni per provare.
Consiglio...( Prima di portare la moto in concessionaria che va a finire che vanno a tentativi...) prova a cambiare filtro

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Possibilissimo Piero ...a volte ci si scervella in 1.000mila supposizioni, temendo il peggio, quando la soluzione poi è sotto gli occhi