Consiglio: KTM Duke II 640 2002 come prima moto?

[V1n5Fr4n]

Ciao a tutti,
mi sto documentando per acquistare la mia prima moto. Non vorrei spendere molto perché so di non essere esperto: si tratterà di un acquisto probabilmente "inconsapevole", che mi servirà per prendere la patente (ora sono al foglio rosa), acquisire dimestichezza col mezzo e mettere i primi km "in saccoccia".
A tal proposito ho trovato nella mia zona un'offerta interessante per KTM Duke II 640 2002 (30.000 km) a circa 1.600€, che mi pare possa essere una buona soluzione per iniziare, dato che da quanto leggo si tratta di una moto abbastanza facile, e considerando che ho potuto provare una KTM SM 690 che mi è piaciuta molto e che immagino abbia diverse similitudini con la moto che vorrei prendere.

Vorrei però un po' di consigli da voi: che ne pensate? Potrebbe trattarsi di una moto adatta ad iniziare?
Qualcuno l'ha avuta e può raccontarmi la propria esperienza?

Grazie a tutti!

[cowboykite80]

Prima di cominciare... Sicuro/a di poterla guidare?

[V1n5Fr4n]

Direi di si: ho ben più di 24 anni (purtroppo)

[cowboykite80]

Io arrivo da un 660 del 2002 che ho venduto per poco più di quella che vorresti acquistare tu. Devi essere consapevole che è una moto che ha 17 anni e che avrà bisogno di manutenzione continua. Il prezzo "basso" fa gola ma bisogna essere consapevoli. Fossi un neo patentato, stando in ktm, andrei di 390. Più economico da gestire, più facile da guidare, sicuramente più rivendibile di un 640 di 17 anni che poi come secondo/a proprietario/a dovrai regalare.

[Giax]

Quoto CowboyKite80.

[Kinobi]

Dipende...
tra 10 anni è una moto che varrà tra i 3000 ed i 3500. Vedi te se la tieni per tanto.
Se presa bene bene, è quasi un investimento.

Sicuramente serve manutenzione, ma se è una prima moto non è detto tu faccia più di 3000 km all'anno.
E

[V1n5Fr4n]

Intanto grazie mille per le risposte.
Interessante quanto segnala @cowboykite80: la 390 mi intriga, ma è una una moto per la quale serviranno almeno 3.000 €. Un po' troppo, in base all'approccio che volevo usare per il primo acquisto, cioè scegliere un mezzo vecchiotto ma economico, fare un anno / anno e mezzo di esperienza, per poi acquistare con consapevolezza (e a questo punto investendo il giusto) la moto adatta a me.
Vero però che una Duke del 2002 avrebbe poca rivendibilità, mentre la 390 avrebbe mercato tra un annetto o due, andando ad ammortizzare il costo una volta rivenduta.
Ma va tenuto in considerazione anche che riguardo alla manutenzione, come dice @Kinobi, non credo andrei a percorrere più di 3-4.000 km in un anno.

A questo punto mi viene da chiedere: per spendere 3.000 - 3.500 sul 390, non potrebbe essere un Duke 690 che ho visto si riesce a trovare intorno ai 5.000 usato?
Sicuramente è una moto meno adatta ad un noepatentato, ma con la cilindrata a cui aspiro in prospettiva, e quindi da prendere con l'idea di tenerla per un po', non solo per fare pratica il primo anno.

Che ne pensate?

[Bubbasqueeze]

@cowboykite80 +1
Anche io penso che prendere una moto più recente e rivendibile sia la cosa migliore, anche perché un 690 te lo tieni piu di un anno.
E poi è una moto facilissima, mia sorella che nemmeno ci tocca per terra e che è abituata a un 125 con 10cv me l'ha fregata più di una volta per qualche giretto.
Ma cmq valuta bene pure il 390, c'è gente che l'ha presa provenendo da moto con il triplo della cilindrata e che l'hanno trovata molto divertente e pratica.
Per i prezzi vedi le quotazioni dell'usato moto.it che sono abbastanza veritiere.

[paninoalsugo]

Secondo me il tuo ragionamento del prendere una moto per 1-2 anni e poi capire cosa vuoi veramente è molto valido.
Detto questo moto vecchiotta ok ma non troppo, altrimenti corri il rischio poi di doverla regalare.
Io ho iniziato tanti anni fa con una guzzi breva 750, piccola, maneggevole e poco potente, ottima per capire che in quel momento quello che cercavo era qualcosa di diverso.
Poi i tempi cambiano, le esigenze mutano e la moto deve andare di pari passo, così ne ho cambiate alcune...
Anche io ti consiglio di iniziare con una moto maneggevole, leggera e poco potente, molto meglio cercare cavalli che averne troppi alla tua prima esperienza.
I 390 costano di più è vero, ma probabilmente fra 1-2 anni con 5-6000 km in più la rivenderai a poco meno.

[V1n5Fr4n]

Grazie @bubbasqueeze, stavo proprio guardando su moto.it le quotazioni.
Insomma...mi pare che la cosa migliore sia spendere già ora qualche soldino in più per Duke 690 (non più vecchio del 2012), magari dandosi come budget massimo per l'acquisto un 4.500€, oppure Duke 390 per spendere qualcosina in meno (3,5-4.000) ed avere una moto un pizzico più da neopatentato.

Bocciata la Duke II 640 2002

[V1n5Fr4n]

Grazie mille @paninoalsugo.
Più leggo i vostri consigli, più mi intriga l'idea del Duke 390.
L'unica perplessità è proprio la differenza di prezzo tra 390 e 690: mentre leggevo i vostri post ho fatto una ricerca sommaria (giusto per farmi un'idea sui prezzi), ed ho trovato una 690 a 4.200, ed una 390 a 3.800.

Con una differenza così risicata mi verrebbe da investire qualche soldino in più e andare sul 690, che magari è un po' "troppo" all'inizio, ma con cui (se me ne innamoro) potrei andare avanti per un bel po'.

Tenete conto che oltre al tragitto casa/lavoro e le uscite domenicali, una volta presa dimestichezza mi piacerebbe fare una / due volte l'anno un viaggetto di circa 400 km per andare a trovare amici che stanno in Veneto (io sono di stanza a Torino).

[Nicola F]

La butto lì...
se ti è piaciuto il SM690 (quindi anche sua sorella Duke III), perché non puntare su quelli?
Son più economici e come ciclistica sono un altro mondo: posizione più seduta, meno caricata sui polsi, peso inferiore, sospensioni di qualità, freni coi controcazzi... ma soprattutto la fondamentale qualità di non toccare terra con le plastiche quando le appoggi a terra (che non troverai in NESSUNA KTM attuale)... tutte caratteristiche fondamentali per la prima moto.

Ovvio, bisogna sempre avere la testa ed essere consapevoli di avere 65/70 cv sotto il culo: se giri il polso troppo in fretta fai le capriole indietro, mentre se pinzi troppo forte... le fai in avanti (non ha ABS).

Con 3000-3500€ riesci a portarti a casa un SM, mentre con 500€ in più puoi trovare un Duke III. E son moto che ti danno soddisfazioni per anni.

[Bubbasqueeze]

Guarda, la meglio cosa è provarle! 390 e 690 hanno dimensioni differenti e devi valutare anche in base alla tua corporatura e comodità in sella e poi è chiaro che andando sull'usato sicuramente in media ed a pari km risparmi più di mille euro sul prezzo iniziale tra le due.

Buoni consigli anche da Nicola F.(+1), la posizione di Sm/Duke3 è diversa ed hai MOLTA più mobilità in sella (che a me piace), hanno sospensioni sicuramente migliori di un duke ≥2012 base anche se cmq di motore vibrano di più agli alti regimi e sui giri lunghi la differenza (personalmente) si sente un pochino. Poi se porti una ragazza sui 690 con sella a banana, con lei che scivola in avanti ad ogni decellerazione tu sarai più felice

Per risponderti, i 400km li fai ma tieni sempre conto che è un mono (che un pochino vibra in alto) senza protezione aerodinamica...alla lunga è sopportabile ma fino a velocità di codice. Sui 690 Duke 4 sarebbe meglio qualcosa ≥2016 con la testata rivista...secondo me cmq se ti leggi con calma qualche topic usando il tasto cerca troverai parecchi pareri in merito!

[Giax]

Torino-Padova (scrivo Padova a muzzo, per dire una città del Veneto) è una camurria fotonica, col Duke 390 tanto quanto col 690 - e abbastanza col 790 e di fatto anche col 990 o 1290. 400km con un mono sono un castigo a prescindere, e anche con un bi- comunque naked.
Intelligente l’osservazione sulle parti che si possono infrangere se batti i denti - ma parto dalla prospettiva che sia qualcosa che non deve succedere.
Con un po’ più del budget di una 640 puoi valutare come prima moto la 390. Se il target è una 690 SMCR, fai un anno o due di pratica con una 390 (magari usata), e poi fai il salto.

[V1n5Fr4n]

Ragazzi, grazie mille a tutti per i consigli.
Mi documento un po' alla luce dei consigli di Nicola F e seguo l'indicazione di bubbasqueeze leggendomi un po' di roba sul forum.