www.MyKTM.it

Come da post di vendita:

https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=17&t=44690

Volevo aspettare almeno la fine della stagione, ma meglio togliersi il dente il prima possibile e non pensarci più
Anche a costo di rimanere senza moto fino all'anno prossimo...

VENDO la mia Duke 690 R Full Akra per andare su un mezzo più "versatile", non perchè non mi piaccia anzi è una moto FANTASTICA!
Ma non posso permettermi di avere due moto e devo orientarsi su qualcos'altro, quindi ho deciso di vendere ... prendermi tempo (anche se una mezza idea c'è...)
e poi l'anno prossimo vedere il da farsi.

Se qualcuno è interessato riposto il link all'annuncio:
https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=17&t=44690

Beh ...meno male che almeno vendi moto per ricomprare moto ...nel mio caso sarebbe una chiusura definitiva, e non pare interessi molto la mia 666

Un sincero in bocca al lupo Massimo e ...anch'io mi sono fatto un'idea su "cosa" prenderesti (bicilindrico recente?)

Mica aspetti la 790 r anche tu Rid?

Mi spiace deluderVi ...

NON mi voglio sbottonare per ora (GESTO SCARAMANTICO) ma ...
siete COMPLETAMENTE fuori strada

Quando farò il passo ... avviso ...

Se potessi la terrei NON ESISTE NIENTE di paragonabile al 690 nel misto stretto,
ma devo per forza di cose andare su qualcosa di un pò più versatile anche a costo
di rinunciare in maneggevolezza, peso e divertimento ...

Sì comunque cambio per rimanere in moto finchè posso
Mi piacerebbe TANTO ... TANTISSIMO tornare al tassello,
NON ce n'è come infilarsi in un bosco e fare due curve attorno ad una pianta, ma
anche quì il tempo per allenarsi, prepararsi ed uscire non c'è ...
quindi meglio arrendersi e fare come si può

GraSSSie per l'in bocca al lupo

Ok ... in attesa conoscere la Rid-papabile, spero resterai in orange

Dai dicci dicci! Io scommetto Yamaha tracer o la nuova Africa

AZZ! si apre il toto-scommesse

PRIMA si vende il l'attuale mezzo ...

POI si raGGGiona

trq ... che se e qnd farò il passo ...

Passerò a romperVi i maRoni NEH!

Se pensi di prendere l'africa aspetta prima di vedere il nuovo 790 adventure, tanti che hanno la Honda non vedono l'ora che esca

No no NIENTE enduroni che poi mi sale la fregola di fare qlc sterrato e vado peTTTeRa

Riddler ha scritto:
Se potessi la terrei NON ESISTE NIENTE di paragonabile al 690 nel misto stretto,
ma devo per forza di cose andare su qualcosa di un pò più versatile anche a costo
di rinunciare in maneggevolezza

Condivido perfettamente (già venduta) ..specialmente per chi come me ha avuto spesso bicilindrici o più, seppur divertentissima ma il mono è inadoperabile.

DBK ha scritto:Condivido perfettamente (già venduta) ..specialmente per chi come me ha avuto spesso bicilindrici o più, seppur divertentissima ma il mono è inadoperabile.

Infatti se avessi la possibilità di tenenrne due farei solo l'aggiunta
Tenendo la Duke per il suo pane

... purtroppo però ... NON posso ...

Bòn ... visto che ormai stamattina ci ho messo sopra i ciapèt e l'ho portata in garage ...

Posso pronunciarmi

Non sarò più orange ritorno ad essere "lemon" ovvero con "i" occhi a mandorla.

Come detto inizialmente nel post cercavo una moto un pò più polivalente pur sapendo che avrei dovuto rinunciare a qualcosa,
la Duke è leggerissima, reattiva ed uno spettacolo nel misto stretto, ma si sa che le strade NON sono sempre tutto curve.

Ho quindi deciso di andare su una MILLONA pronto ad essere sverniciato dai vari mezzi più performanti e reattivi

Dopo averla provata oltre alle alternative che avavo valutato alla fine mi ha dato solo conferme, certo hai i sui difetti come tutte,
ma NON mi volevo svenare e a parità di costo volevo per lo meno qualcosa che mi piacesse

Ho preso una Suzuki GSX-S 1000 nella colorazione bianca, rossa nera.

Azzz! Che bestia, complimenti! Se hai voglia e tempo mi piacerebbe sentire i tuoi pareri e qualche paragone (lo so che é difficile) rispetto la ex-duketta...sopratutto riguardo il cambio, ho letto che quelli Suzuki sono i migliori in assoluto!

Ciao Bubba graSSSie!

Prima del Duke avevo un Bandit, ma era un cancello però il cambio veramente ottimo, cambiavi tranquillamente SENZA frizione,
basta prenderci la mano con il rumore/giri, come si suol dire "entrano come un coltello caldo nel burro"

Per mia moglie abbiamo dato dentro il bandit 3 anni fa e si è ha presa il GSR 750, aveva provato il bandito
le piaceva come erogazione e voleva sbarazzarsi della sua MT-03 che avevamo preso per farle prendere la mano e la pateten.

Per le poche volte che l'ho usata stesse sensazioni, ti do una impressione a caldo proprio di oggi che sono andato sù con il 750 per ritirare la mia, confronto alla GSR sembra una bici,
più leggera, più stretta MOLTO più reattiva, qualsiasi marcia hai ... ti porta via, ma allo stesso tempo è docile gestibile e diverente.

CERTO se ti fai prendere la mano è un attimo, non ho esagerato sono in rodaggio, ma va veramente forte ...

Devo ancora vedere il come si dice "PIF-PAF" appena riesco faccio un confronto dove andavo di solito con la Duke in Val Trebbia,
probaile che alla lunga i Kg in più si facciano sentire, ma per il momento posso dire che mi piace, bella piantata per terra ed anche
se non si direbbe agile.

L'ho provata ad un demoride, ma era un pò che ci avevo messo gli occhi sopra, a parità di cifre è l'unica che ha anche le sospensioni
regolabili a differenza delle concorrenti di pari fascia, poi esteticamente non mi dispiaceva e provandola mi è piaciuta, quindi ho fatto il passo.

In più NON ha tante menate e cazzilli elettronici ha solo l'ABS e il TC regolabile su 3 livelli o disinseribile, per il resto il grosso lo fa il polso e soprattutto la testa

Gran bel ferro ...in fin dei conti, vista l'accuratezza e contestuale qualità dei materiali che Mattinghofen propina sui nuovi modelli ...il pensiero di lasciar l'orange è venuto anche a me ...più volte

Solo che, come ben sapete, il mio non sarebbe un problema di "cambio cavalcatura", quanto di appender il casco (racing) al chiodo per chiudere definitivamente con le moto

Ma questa è un'altra storia ...ovviamente, spero non cambierai anche canale e resterai tra noi

graSSSie Bat!

SE non mi sbattete fuori ... io rimango per le varie ed eventuali rettiFIKE ai post altrui

Bella, vero la forca dovrebbe essere se non erro una showa super regolabile di quelle montate pure sulle supersport!
poi sull'agilità non fatico a crederti, infatti sembra bella corta di interasse, quindi un bel torello
certo che abbituati con la duke, che per quanto possa essere monella, puoi dare pure due manate di gas fuori dalle curve che sei tranquillo...con questa devi dargli per forza di cose del lei

bubbasqueeze ha scritto:Bella, vero la forca dovrebbe essere se non erro una showa super regolabile di quelle montate pure sulle supersport!
poi sull'agilità non fatico a crederti, infatti sembra bella corta di interasse, quindi un bel torello

Sì sì è reattiva, non mi aspettavo è molto più agile della GSR 750 di mia moglie, ma mi han detto che il GSX-S 750 rispetto al GSR è cambiato, non l'ho provato quindi non ti saprei dire.

certo che abbiutati con la duke, che per quanto possa essere monella, puoi dare pure due manate di gas fuori dalle curve che sei tranquillo...con questa devi dargli per forza di cose del lei

Sì ... DEVO impormi di usare la testa e stare bravo ... NON farmi prendere la mano perchè se guidi solo ad occhio e orecchio è un attimo sorpassare e di molto i limiti,
come la Duke ti ingorilla e ingarella lo fa anche questa, me nel tratto che faccio di ritorno a casa ... SENZA superare i 4500giri ... e ad andatura tranquilla si può dire che andavo tre volte che con la carotina senza esagerare e senza prendere rischi su un binario (dietro ha il 190).

E al demoride dove su un tratto in cui mi sono messo ultimo per fare le mie prove veriFIKE senza nemmeno farlo apposta ho fatto un 3.a - 4.a allegro ed è venuta sù come un pistolino di fronte a una bella patata

Ho fatto volutamente anche un altro test, visto che non avevo mai guidato una moto con il TC e nella posizione 1 sulla ghiaietta in una intersezione tra due strade, quando ero quasi dritto (non volevo finire per terra neh! ) e sapevo di poter controllare ho volutamente spalancato per vedere cosa faceva ...

Ho avvertito una sorta di ABS al contrario e la moto contro le mie aspettative NON è andata via di culo ... e sorpreso sembrava di essere tirati da una fune.
Ecco lì ... con la mia Duke avrei fatto un 360

Le manca solo un portatarga meno "conforme", mantenendo pur sempre la prevista inclinazione al suolo di 30°

Bat21 ha scritto:Le manca solo un portatarga meno "conforme", mantenendo pur sempre la prevista inclinazione al suolo di 30°

Sì è oRendo come il 99% di quelli di serie ... vedremo ... ho ancora lo scotto di tutti gli accessori che mi sono poi smontato dal KAPPA e che al conce NON fregavano una beneamata mazza ...
quindi con o senza me li sono smontati ed ho lasciato solo quello che ha valutato "interessante" ... vedo ... per ora ... sta così ... anche perchè ... se continuo a spendere ...

Che poi si ostinano a fare i codini corti ... e sti cappero di portatarga lunghi e schifosi!