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Ragazzi sono in crisi totale; sono in procinto di cambiare gomma e, come tantissimi, sono indeciso tra le nuovissime BRIDGESTONE S21 e le PIRELLI SUPERCORSA (attualmente monto METZELEr M7 RR). Premetto che ho una guida più da Motard che da Naked (DUKE 3). Sicuramente qualcuno mi maledirà per la domanda, ma non ho trovato nessun parere su queste due gomme montate sulla mia stessa moto.
Vi ringrazio in anticipo!!!!!

Io avevo montato le Conti Sm e mi trovavo benissimo.. con le m7rr tende alla derapata un pò troppo spesso..
Per quello che ho provato io ti consiglio Conti SM.. Sono a metà strada tra le Conti sport e le race attack e fatte apposta per i motard leggeri..

se hai guida motard le conti sm ottime.
tipo le michelin power one le fanno nella misura del duke?
perchè vuoi cambiare le m7? tutti si trovano benissimo

le continental sono eccezionali

Grazie mille per i consigli!!
Per 8nuvola6 :Le michelin le escludo a priori per una serie di motivi più personali che tecnici, mentre le m7 non le sfrutto come dovrei probabilmente; a confronto con le BATTLAX S20, mi sentivo meglio con queste ultime, anche se derapavano molto di più. Quasi quasi provo le Conti SM come da vostro consiglio

le conti sm le ho provate e non le ho trovate così ottime.
hanno un grip inferiore alle diablo rossocorsa che avevo prima.

Strano... a che pressione le tenevi? Io 1.9 davanti e dietro e mai un problema..

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parere mio: non è questione di grip assoluto, ma di sensazioni.
le rossocorsa sicuro sono come su un binario. sono gomme da moto sportive. le sm sono gomme da motard, quindi dalla derapata controllata.
dipende dallo stile di guida che hai

il post non ricordo se lo tenevo a 1.8 o 1.9
cmq quando andavo veramente forte non mi hanno mai fatto le classiche rughettine. quindi a parer mio non sono così performanti

Non facevano le rughettine perché non gli davi gass! Eheheh scherzo eh! A mio parere visto che la moto pesa un c@zzo e ha pochi cavalli metterci sotto gomme progettate per moto da 200cv x 200 chili non ha senso..Si possono mettere link esterni? Qui sotto riporto la risposta della Continental a chi chiedeva lumi...

Buongiorno,

le ContiAttack SM sono di derivazione ContiRaceAttack street per quanto riguarda il disegno del battistrada con spalla slick e le mescole Continuous Compound e Black Chili.
Si differenziano nella mescola che nel caso delle ContiAttack SM è stata evoluta per meglio adattarsi al tipo di guida da SuperMotard così come la carcassa, anch'essa specifica per SuperMotard, alleggerita e più flessibile con omologazione in codice di velocità H.






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infatti esistono le misure 160 proprio per moto che non hanno 200cv ahhaha.
il tuo discorso non ha molto senso

e lascia perdere cosa dicon le case costruttrici.
ad esempio con una diablo rosso 2 non ci andrei mai in pista

A me piacerebbe una gomma che non finisca subito se faccio 2 traversoni di troppo, e che sia ben "piantata" in caso di curve veloci ( che poi di velocità, arrivo al massimo ai 120/140 nelle zone dove vado di solito)

Okay che esistono le 160.. ma non penso che cambino mescola e carcassa a seconda delle dimensioni..e il 120 quello rimane..fatto per moto che sparano i 300..un po' diverso di una gomma specifica per motard..la Sm la fanno solo per motardoni..poi non discuto che a qualcuno faccia schifo.. io per esempio le Pirelli stradali non le uso più perché costavano un botto e perché a metà dei chilometri non tenevano più un c@zzo (erano ancora le diablo 3 mi sembra). Tornando in topic.. le gomme sportive di oggi sono tutte ottime.. super corsa, s20, gpracer e Sm/raceattack! Ai miei tempi si girava con le macadam! E chi è sopravissuto sa cosa voglio dire! Hehehe

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appunto.. il grip è principalmente dato dalla mescola.. per cui se vuoi gran grip compri delle gomme sportive o viceversa se vuoi durata

@jonny
sulla precedente duke avevo messo su le bt16 che devo essere sincero si sono sempre comportate benissimo, mai un cedimento e neppure sotto le secchiate di acqua
in un recente motoraduno stavo dietro alla 09 street mappata che aveva oltre 50 cv in più grazie alla gomma ed alla leggerezza del mezzo, uscita ed entrata in curva erano veramente perfette,
dopo 2000km erano ancotra praticamente nuove
bella gomma la bridgestone bt 16 ad un prezzo veramente basso
BRIDGESTONE 120/70+160/60 dot15/16 BT016 PRO euro 150
le MITAS sono anche buone ma abbastanza morbide 120/70+160/60 dot16 Sport Force le compri a euro 138
i prezzi che ho io

@ moto virginia mi fai venire voglia di provarle!!
Grazie a tutti per i consigli!! La prossima settimana le cambierò, così vi aggiornerò sulla scelta!! Grazie mille a tutti

cross196 ha scritto:appunto.. il grip è principalmente dato dalla mescola.. per cui se vuoi gran grip compri delle gomme sportive o viceversa se vuoi durata

Qui le mie Conti Ricciolute! hehehe
Pardon.. Rughettose!


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in pista tutte le gomme fanno i riccioli.
io parlavo di strada

cmq vedo che ti sei divertito

si..
a seminare il panico al raduno a Franciacorta delle Buell.. no dai.. un paio andavano troppo forte anche per la mia dukessa -:)
A un certo punto dopo aver alzato le pedane le ho bloccate a 30 gradi spessorandole ma anche cosi continuavano a strisciare.. -:)

con le pedane di serie per forza...sono rasoterra...