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A 17000 km la base del cilindro si presenta così:




Qualcuno con esperienze simili?


Ettore

Ciao Ettare,
pulisci e sgrassa BENE tutto per individuare da dove trasuda ...

Così "sembrerebbe" dal coperchietto del filtro olio ... magari si è cotta la guarnizione e basta cambiarla

Facci sapere

pulire bene e sporcare di farina o borotalco per identificare con precisione origine e percorso del trafilaggio

Non ho altre foto ma temo che provenga dalla testata.
A scopo preparatorio: quanto costa un intervento di sostituzione della guarnizione?

Ettore

dalla foto non pare la testata ma quello che hanno detto gli altri prima
la guarnizione della testata la misuri anche dal radiatore se ribolle di aria allora sì
e nel radiatore dovresti trovare qualcosa di marroncino moto evidente del danno

per vedere la guarnizione della testata .... min. 5 circa
https://www.youtube.com/watch?v=8FFQpFAU_So

Temo anche io sia la guarnizione della testata, questo me lo fa pensare il trafilamento a destra lungo tutta la linea di adesione della stessa

Andrea De Vecchi ha scritto:Temo anche io sia la guarnizione della testata, questo me lo fa pensare il trafilamento a destra lungo tutta la linea di adesione della stessa

Però "potrebbe" anche essere olio provenente dal coperchietto del filtro olio, che in movimento viene portato verso la parte posteriore ...

... speriamo ...

Se fosse quella della testa dovrebbe essereci anche un certo surriscaldamento ...

Dalla testa non direi..
Al massimo tra basamento e cilindro.. Ma devi fare le prove che ti han detto con borotalco e controllare il radiatore..
A mio avviso è uscito dal tappo del filtro a giudicare dalla foto..

concordo con jordi, sembra provenga dal tappo del filtro, segui i consigli, pulisci BENE tutto, accendi e monitorizza la situazione....è possibile che la guarnizione del tappo del filtro sia da cambiare.....che provenga dalla saldatura della testata mi sembra tanto improbabile....aggiornaci.