www.MyKTM.it

è una specie di dbkiller per scarichi non silenziati

l'ho scoperto sul ktmforum.com e mi aiuterebbe a silenziare un po'
il mio decat Fresco e aumentando la contropressione dei gas rinforzare
ancor piu' la coppia del motore.
si piazza all'uscita del tubo Fresco quando si congiunge con il silenziatore.

se ne parla qui
http://www.ktmforums.com/forums/duke/44 ... led-2.html

l'ho ordinato e lo provero' prima ancora di ricevere la PCV che sta tardando ad
arrivare.

a quel punto se davvero andasse bene potrei lavorare sul dbkiller dell'akra.

Anche io ho il decat Fresco da montare.. attendo notizie su questo "aggeggino"!

appena arriva lo provo ...è partito oggi dagli States

In ritardo ma ci provo.
Curiosando sul forum sono incappato su questa pagina , volevo sapere come andava la moto con il db killer che ti sei fatto arrivare.

sto ancora aspettando la posta aerea penso prossima settimana quando arriva posto subito impressioni

finalmente arrivato...mi devo prendere un pomeriggio per montarlo e testarlo...
dicono anche le istruzioni che la miscela viene arricchita...

poi PCV...vi diro'

davidecesare ha scritto:finalmente arrivato...mi devo prendere un pomeriggio per montarlo e testarlo...
dicono anche le istruzioni che la miscela viene arricchita...

poi PCV...vi diro'

oookkkkkkkkkkkkkkkkkkk

montato ccinsert su decat fresco con terminale akrapovich

ottimi risultati

rumore contenuto

miglior coppia

fino ai 6000 come originale

dai 6000 agli 8000 perde qualche decimo

molto piu' trattabile ai bassi regimi questa modifica ha sicuramente ingrassato la miscela

GRAZIE DVD70 lo avevi detto e io non ti credevo

davidecesare ha scritto:
molto piu' trattabile ai bassi regimi questa modifica ha sicuramente ingrassato la miscela

GRAZIE DVD70 lo avevi detto e io non ti credevo

Interessante... facci sapere come va dopo che hai messo PCV...

davidecesare ha scritto:oookkkkkkkkkkkkkkkkkkk

montato ccinsert su decat fresco con terminale akrapovich

ottimi risultati

rumore contenuto

miglior coppia

fino ai 6000 come originale

dai 6000 agli 8000 perde qualche decimo

molto piu' trattabile ai bassi regimi questa modifica ha sicuramente ingrassato la miscela

GRAZIE DVD70 lo avevi detto e io non ti credevo

senza o con il dbkiller . Dove si può acquistare

senza va meglio ancora ma è troppo rumorosa...magari ci lavoro un po' sul
db killer akra

il ccinsert viene dagli usa in 10 giorni se lo vuoi devi prendere il modello da
2 pollici ecco il link

http://www.carchemistry.com/cc-inserts/

secondo me fresco +ccinsert = decat akra a un quinto del prezzo stesse
prestazioni :mrgreen:

davidecesare ha scritto:senza va meglio ancora ma è troppo rumorosa...magari ci lavoro un po' sul
db killer akra

il ccinsert viene dagli usa in 10 giorni se lo vuoi devi prendere il modello da
2 pollici ecco il link

http://www.carchemistry.com/cc-inserts/

secondo me fresco +ccinsert = decat akra a un quinto del prezzo stesse
prestazioni

2 o 3 disk

Mattia78 ha scritto:2 o 3 disk

io ho fatto 2 ...piu' che sufficiente senza nessuno dei due tappi aggiuntivi ecco il video

Io ho il completo akra quindi non faccio testo ma una domanda la faccio..

Quell coso che hai infilato nel tubo serve per offrire resistenza e quindi comprimere i fumi di scarico così da ridare u po di coppia sotto che aveva perso mettendo il tubo dritto senza alcun "ostacolo giusto?
Nel mio caso questa funzione è svolta dal panciotto akra corretto?

Perché anche io sto per montare la rapid bike (se solo trovassi uno straccio di indicazione su come si fa visto che non ho istruzioni:-))) ma devo dire che già così gli effetti globali sono ottimi. ..molto più leggera..non ha buchi. .sound splendido. ..insomma. .bella. ..chissà centralinata!

pupi 1978 ha scritto:...(se solo trovassi uno straccio di indicazione su come si fa visto che non ho istruzioni:-))...

Scrivi a Dimsport e chiedigli di mandarti le istruzioni del tuo modello di Rapid Bike in formato .pdf, no? :wink:

secondo me questa modifica, lo dico senza problemi, è una cagata pazzesca...
sostituire uno scarico, metterne uno diretto, ha come unica variazione fluidodinamica di accelerare enormemente la velocità di estrazione dei gas di scarico, mettere un tappo x rallentarla è come cambiare ammortizzatore e metterne uno scoppiato...

NEEKO MI FA SPECIE DA UNO COMPETENTE COME TE.....
pensi che il nokat Akra non abbia restrizioni? e come mai è piu' silenzioso... ? :mrgreen:

e comunque provare per credere ...7 kili in meno,piu' tiro in basso e stesso tiro in alto...veda lei... :mrgreen:

ps.zero on off, riprende come un bicilindrico e quei pochi scossini si eliminano col il lambda controller..
nel mio caso presto con PCV

pupi 1978 ha scritto:Io ho il completo akra quindi non faccio testo ma una domanda la faccio..

Quell coso che hai infilato nel tubo serve per offrire resistenza e quindi comprimere i fumi di scarico così da ridare u po di coppia sotto che aveva perso mettendo il tubo dritto senza alcun "ostacolo giusto?
Nel mio caso questa funzione è svolta dal panciotto akra corretto?

Perché anche io sto per montare la rapid bike (se solo trovassi uno straccio di indicazione su come si fa visto che non ho istruzioni:-))) ma devo dire che già così gli effetti globali sono ottimi. ..molto più leggera..non ha buchi. .sound splendido. ..insomma. .bella. ..chissà centralinata!

si proprio cosi'..il tuo panciotto akra equivale...e sicuramente è stato calibrato per la giusta velocita'
del gas esausto

davidecesare ha scritto:NEEKO MI FA SPECIE DA UNO COMPETENTE COME TE.....
pensi che il nokat Akra non abbia restrizioni? e come mai è piu' silenzioso... ?

e comunque provare per credere ...7 kili in meno,piu' tiro in basso e stesso tiro in alto...veda lei...

ps.zero on off, riprende come un bicilindrico e quei pochi scossini si eliminano col il lambda controller..
nel mio caso presto con PCV

senza nessuna mappatura?

ti sfido a metterla sul banco così, senza mappa nè centralina...

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cc insert + video youtube

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Re: cc insert

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