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Il bardahl è una garanzia...io ho fatto la pazzia di cambiare totalmente e ho voluto provare il liqui moly...olio tedesco sempre 10/60. Ce l ho da un mesetto e mezzo e devo ritenermi soddisfatto! Non si consuma facilmente e ha un ottima qualità e la moto va bene...sicuramente meglio del motorex!!


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Ragazzi io ho deciso di seguire il vostro consiglio per il Bardhal, anche se pure a me il meccanico del conce aveva raccomandato il motorex, qualche consiglio su dove prenderlo e a che prezzo?

Bardhal o Motul!! 10w60

jordi91 ha scritto:Bardhal o Motul!! 10w60

sisi chiedevo se avevate qualche dritta su dove prenderlo, comunque ho preso il Bardahl xt4, 2 litri 44 eurozzi

saggia scelta

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Un po' caro.. ma per la moto non si risparmia!!

Volevo porre un quesito a voi ragazzi con il duke IV.. Perché ad alcuni di voi consuma così tanto olio??
Io ho già scritto più volte che la mia III ha consumato circa mezzo litro in 4500 km di bardhal 10w50..
Con il Motul 7100 10w60 il consumo si è azzerato (almeno per i primi 1000 km)..

Perché il 690 pieno ad alcuni ne mangia così tanto??

dipende da molteplici fattori...oltre alla qualità e viscosità dell'olio subentra l'utilizzo...come e quanto si scaldi la moto, quanto la si usi nel traffico, quanto la si usi sempre a manetta...personalmente, partendo dall'ovvio presupposto che la moto la uso sempre nello stesso modo, ho potuto constatare che il consumo di olio è diminuito facendo questo utilizzo di olio in sequenza:

bardahl XTS 10w50 un pò troppo
bardahl XTS 10w60 accettabile
bardahl XT-4 10w60 quasi nullo

io la uso nel PEGGIORE dei modi, l'accendo, vado a lavoro (5km) e la spengo.....ogni tanto pensa rinasce quando vado alla raticosa zona futa....e di olio ne consuma, rabbocchi di 500ml ogni 1000km..olio usato motul 7100 10w60.

La mia domanda nasce proprio confrontando cosa dici tu (nel quale mi ci ritrovo) e altri utenti.. Kanindigemini consuma parecchio olio avendo il motul col quale io non consumo un grammo..
Ok l'uso.. Ma mi pare davvero tanto in più..

jordi91 ha scritto:La mia domanda nasce proprio confrontando cosa dici tu (nel quale mi ci ritrovo) e altri utenti.. Kanindigemini consuma parecchio olio avendo il motul col quale io non consumo un grammo..
Ok l'uso.. Ma mi pare davvero tanto in più..

e ti parlo di dati alla mano e non chiacchere, faccio tutto da solo quindi certezza:

uso: 90% lavoro o giri in citta' (6 km andata + 6 km ritorno) + qualche giro zona futa ma ultimamente davvero rari
condizioni temporali: sempre (caldo, freddo, pioggia) abito in toscana zona prato
consumo olio stimato circa 700/800ml ogni circa 2.000km
olio usato: motul 7100 10w60
filtri olio: nuovi con 3000km all'attivo
candele: nuove con 3000km all'attivo

Altra domanda... visto che ho letto di molti che hanno preso cantonate comprandolo su ebay...
Che colore ha xt4 c60 10W60? è diverso rispetto al xts?
se no uno corre il rischio di infilare dentro olio che crede sia quello giusto e invece così non è.

Xt-4 è blu

e comunque basta verificare che il commerciante sia dealer ufficiale bardahl

dal dealer dove l'ho preso la plastica é gialla, ma c'é scritto xt4, tipo questa http://www.ledworld.it/public/zoom_3470 ... 0-3618.jpg

l'olio è blu, la confezione è gialla

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Grazie neeko... così magari si evita di prendere o almeno riprendere un pacco...

Scusate non avevo capito ci si riferisse proprio al colore del liquido

E' giunto il tempo! Di un bel cambio d'olio... I chilometri ci sono, il livello s'è un po' abbassato e il colore è tipo caramello.
E approffitto di questo vecchio thread per chiedere un po'...

Finora (due anni, 12mila km) ho ho usato il Motul 7100 (10w60), ma ne ho sentito opinioni contrastanti. Un meccanico ne ha detto peste e corna (argomentando in modo ragionevole i suoi peché anche alla luce di esperienze dirette), un'altro ha detto che andava bene, in rete ne ho sentito parlare principalmente bene - parlo di forum, i commenti sotto gli articoli dei venditori online valgono quel che valgono.

Qualche responso personale? Le critiche circa la scarsa resistenza al taglio con possibili danni a lungo termine della superficie degli ingranaggi (è più o meno quello che ho capito) sono veritiere?
Per dovere di completezza devo dire che problemi non ne ho mai riscrontrati, ma non ho nemmeno fatto smontare il motore per verificare. Finché funziona mi fido...

Altri marchi consigliati? (Tanto l'ho finito, qualcosa devo pur comprare.)... Motorex? In questo caso, Power Synt o Cross Power?

Ho sempre usato il Motorex Cross Power 10W60, ne avevo presi 6 litri ad un prezzaccio, da un ragazzo che se ne doveva liberare
Messo ora il Motol 300 15W60 e noto che il cambio è decisamente migliorato.

Come scritto in latre 1.000mila occasioni ...starò al Motorex Cross Power 10W/60 fintanto che la moto sarà in garanzia (poco meno di un anno), poi tornerò al fido ELF Moto Race 10W/60