[Topic unico] consiglio acquisto Duke 690

[cross196]

c'è ancora.

i prezzi?
fai un preventivo! ci metti 1 minuto.
ti chiede solo moto e anno immatricolazione. STOP

[murinterista]

Si infatti intendevo che fa ottimi prezzi

[neeko72]

Avevo sentito che era fallita questa assicurazione,qualcuno sa se è ancora valida?fa ottimi prezzi,qualcuno ci è assicurato?https://www.r2rprotect.rsagroup.it/

non è fallita, semplicemente la compagnia che la proponeva ha passato tutto ad altra compagnia...finchè c'è il link è funzionante per forza...io ho appena chiuso la furto/incendio che avevo con loro...

[loloc30]

cmq se pensi che sia troppo poco il 690 prendi il 990

per 100-200€ in + all'anno cambia poco

[loloc30]

a me il 690 mangia le gomme... sarà il percorso che faccio ma le batlax 3000km il posteriore... e l'anteriore poco più
le continental mi stanno durando di più.. ma le prossime saranno o le GP 211 che anche quelle conto un 3000-4000km oppure le contisport SM che penso arrivo a meno di 3000

[mikempower]

certo che dire che la Duke è una moto costosa da mantenere...l'ho venduta dopo 5000 km e senza nemmeno troppi rimpianti,ma l'economia di esercizio rispetto alla mia attuale MV è sicuramente la cosa che rimpiango di più...

[Kolo]

a me il 690 mangia le gomme... sarà il percorso che faccio ma le batlax 3000km il posteriore... e l'anteriore poco più
le continental mi stanno durando di più.. ma le prossime saranno o le GP 211 che anche quelle conto un 3000-4000km oppure le contisport SM che penso arrivo a meno di 3000

Cacchio ti durano poco!
la gomma posteriore di serie mi è durata 5000km,mentre ora con la gomma turistica sono a 7000km e ancora ne manca metà!
È che con la nostra moto basta poco per divertirsi ed avere tutta la potenza subito,senza andare a velocità folli!e consumare gomme ala grande




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[loloc30]

mikempower.. come fai a definire in 5000km=?= io ne ho fatti 24.000 !!!

comunque si il mio problema è in scalata che scendendo dai passi arrivo giù in picchiata usando tutto il freno motore; e li la moto la gomma se la magna

[neeko72]

loré.. la duke ha la frizione antisaltellamento.. l'effetto freno motore sulla ruota in scalata non c'è...

[loloc30]

loré.. la duke ha la frizione antisaltellamento.. l'effetto freno motore sulla ruota in scalata non c'è...

ma cosa dici?? la frizione serve a non farti saltare la ruota... ma quando scali di brutto e inchiodi con il posteriore vedrai che strisciate lasci per terra

[neeko72]

la frizione antisaltellamento serve proprio a non far inchiodare il posteriore(i saltellamenti sono delle microperdite di aderenza della gomma ad alta frequenza) ... se poi tu ti diverti a inchiodare col posteriore per fare delle entrate di traverso che, se non sei un pilota professionista, non servono a nulla se non per l'ego, allora certo che ti mangi il posteriore... Nell'uso stradale il consumo delle gomme è solo frutto della sensibilità di guida... Se uno guida con l'accetta se le mangia, se invece si guida di fioretto non le si consuma, e quasi sempre si va anche più forte

D211 6000km
sportsmart 2 7000km

e, fidati, non vado per nulla piano...

[loloc30]

guarda io la guido come una naked però ogni tanto fare il cretino è d'obbligo se no tanto vale che ti prendi un bel 4 cilindri che se non è un 1000 prima di avere coppia diventi zio e poi nonno...

ovvio che dipende dallo stile di guida ed il posteriore mica si inchioda... ma se mi dici che un monocilindrico non mangia le gomme mi sa che usi la manopola a metà! in 2° piena coppia uscendo da una rotonda è impossibile non avere il culo che si sposta.. e li la gomma che si mangia.
prova a fare un 6°-2° od un 5°-1° e dimmi se non consumi il posteriore!!
conta che il mio utilizzo è 70% abbondante dolomiti e quindi discese ne ho tante... mio fratello con la dragster che va davvero forte (1.20 ad adria) concorda con me sul consumo di gomme della duke..
lui con la GP211 su strada ci fa 4000km
prossimo anno le monto e ti dico

nelle rotonde piccole poi quel colpetto ai bassi che ti sposta il posteriore è goduria pura... l'ultimo treno sono stato più attento ma io guido cosi..

[neeko72]

a ognuno la sua guida.. dopotutto 20 anni di differenza (e esperienza) conteranno pure qualcosa

ps: il mio 4 cilindri 600, nelle marce giuste ovvio, non mi fa né zio né nonno.. .. in compenso facciamo invecchiare un sacco di giovani stolti

pps: permettimi l'appunto.. ma è meraviglioso il modo in cui mi "spieghi" le cose...suvvia, tutto quello che fai tu, io l'ho fatto 15 anni fa .. sei giovane ed entusiasta, con tutti i pro e contro della cosa..

[Caruso Malefico]

guarda io la guido come una naked però ogni tanto fare il cretino è d'obbligo se no tanto vale che ti prendi un bel 4 cilindri che se non è un 1000 prima di avere coppia diventi zio e poi nonno...

ovvio che dipende dallo stile di guida ed il posteriore mica si inchioda... ma se mi dici che un monocilindrico non mangia le gomme mi sa che usi la manopola a metà! in 2° piena coppia uscendo da una rotonda è impossibile non avere il culo che si sposta.. e li la gomma che si mangia.
prova a fare un 6°-2° od un 5°-1° e dimmi se non consumi il posteriore!!
conta che il mio utilizzo è 70% abbondante dolomiti e quindi discese ne ho tante... mio fratello con la dragster che va davvero forte (1.20 ad adria) concorda con me sul consumo di gomme della duke..
lui con la GP211 su strada ci fa 4000km
prossimo anno le monto e ti dico

nelle rotonde piccole poi quel colpetto ai bassi che ti sposta il posteriore è goduria pura... l'ultimo treno sono stato più attento ma io guido cosi..

Con un fisico così può accompagnare solo !!!!!

[Kolo]

Con un fisico così può accompagnare solo !!!!![/quote]

Lì non consumi le gomme ma i gomiti e le mani!


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[loloc30]

taci va che ho già mia moglie che ha la harley

[Riddler]

Se sei ancora in cerca ...

"V"arda un pò ...


http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-690-duke-2015-milano-143570253.htm

[Riddler]

XSR 900
http://www.motoblog.it/post/745180/yamaha-xsr-900-2016

Oppure MT-10
http://www.motoblog.it/post/745775/yamaha-mt-10-2016

[Riddler]

mod. 2016
KTM Duke 690 R
http://www.moto.it/fiere/eicma-2015-ktm-690-duke-r.html

Ktm Duke 690
http://www.moto.it/fiere/eicma-2015-ktm-690-duke.html

[loloc30]

dunque la nuova di Base è come la R di adesso??

la R alla fine ti danno solo l'akrapovic in più ed una mappa diversa