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La tua moto è da sbavo, il manubrio arancio più basso è largo poi è una fi.ata(ad essere sincero avrei installato un modello senza traversino), caxxo scendere dal GS per il Duke...chissà gente che ti prende per pazzo hai lasciato quella che nei bar viene definita la moto totale

BollebluZ ha scritto:La tua moto è da sbavo, il manubrio arancio più basso è largo poi è una fi.ata(ad essere sincero avrei installato un modello senza traversino), caxxo scendere dal GS per il Duke...chissà gente che ti prende per pazzo hai lasciato quella che nei bar viene definita la moto totale

Ciao, il traversino lo posso togliere (e' optional), per il GS lo so' ma in 15 mesi ci avevo fatto 3000 km, era uno spreco, e poi e' si la moto totale, ma non mi dava piu' emozione, era come guidare una Mercedes con tutti gli optional.
Questa ti fa tornare bambino

Io mi sento un po complice di questo cambio

Solo complice

Mmm allora visto che é optional mi sento meglio:-) Ora però sono curioso hai provato a vedere come sta senza????

Sinceramente no, pero' mo mi hai messo il dubbio, appena ho due minuti provo a eliminarlo

Bravo, secondo me non lo rimonti più

Ti farò sapere

la corona ha qualche dente in più o è la stessa? mi sta balenando l'idea di accorciare i rapporti...

+ 2 denti, te lo consiglio

e meno male che mi ero ripromesso di non ritoccare più la moto


ti consuma di più?

con la corona +2 quanto perde in velocita' max?

nulla io l'ho portata poco sopra i 200 Km/h z42

Aggiornamento, ritirata oggi dopo il tagliando con sboronisssimi cerchi bianchi, plexi e tappo olio frizione PP arancione
Intanto vi metto due fotine poi le aggiorno quando metto gli adesivi arancioni

Stupenda con i cerchi bianchi...

e auguri a pulire il posteriore ogni 300km ahahha

tamarrissima bella!

cross196 ha scritto:Stupenda con i cerchi bianchi...

e auguri a pulire il posteriore ogni 300km ahahha

Sono abituato, avevo il Monster con i cerchi bianchi

sta gran bene Bravo Sbub!!!

veramente bella...