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[ EDIT: thread spin off da questo thread sugli pneumatici ]

io mi ricordo che una volta modificate le sospensioni da uno bravo la moto andava giù da sola

modificate in che senso?

cioè che mi ha sistemato forcelle e mono, con cambio olio, molle e lucidato tutto

dove? e costo?

Scusandomi per l'OT

webspider ha scritto:io mi ricordo che una volta modificate le sospensioni da uno bravo la moto andava giù da sola

Un buon inizio "fai da te" per sveltire la discesa in piega è sfilare le forcelle tra i 10 ed i 20 millimetri (consiglio: partite da 10 e vedete).

secondo me è gia troppo svelta per i miei gusti...

dovresti provare a cambiare qualche clic allora
io l'avevo sfilate le forche ma poi il sospensionista mi ha rimesso tutto a posto e modificato gli spessori interni

@webspider - ti ha modificato gli spessori nel senso che ha modificato il precarico oppure la progressività delle idrauliche?

Click ok però più dure o più soft?


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il precarico
poi mi ha pure cambiato le molle perchè quelle del 640 sono di derivazione della enduro, con pochissime modifiche, quindi non proprio da strada


diego se te la senti leggera dovresti indurire
sia ant che post

Infatti in due con molle più cariche la guida migliora


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DIEGO K ha scritto:dove? e costo?

scusa l'ho visto adesso
il lavoro me lo ha fatto un bravissimo meccanico di porto recanati, che purtroppo ha avuto un malore e non c'è più, ero molto affezionato e ogni volta che prendo la moto penso a lui

il costo si aggirava sui 450 ma mi aveva fatto anche il mono posteriore

siamo OT però perchè si parla di gomme e forse sarebbe meglio riportare tutto il discorso delle sospensioni su un altra discussione, può benissimo tornare utile a chi possiede la serie 625-640-660

ari-OT
@diego per il discorso che guidi meglio in 2 però ti riporto al consiglio di "ilbrazzo"
perchè con più carico la moto è molto più bassa di partenza, quindi in inserimento e percorrenza di curva

affrontare un discorso di set up professionale per come guido io e' anche sprecato, agire sui click delle forcelle e sul serbatoio del posteriore è la cosa più semplice da provare per adesso. grazie per i consigli.

ilbrazzo ha scritto:Scusandomi per l'OT

webspider ha scritto:siamo OT però perchè si parla di gomme e forse sarebbe meglio riportare tutto il discorso delle sospensioni su un altra discussione, può benissimo tornare utile a chi possiede la serie 625-640-660

webspider ha scritto:ari-OT

Non c'è Off Topic perché ho diviso i Topic!