www.MyKTM.it

sto valutando l'idea di cambiare lo scarico,non per un motivo prestazionale,dato che la moto ne ha gia da vendere,ma perchè è veramente brutto quello di serie,e per di più ho letto che scalda tantissimo(c'è chi dice che ti squaglia la freccia posteriore ),pensavo quindi alle possibili soluzioni,ma poi mi sono accorto che non ci sono molte alternative! mi spiego meglio:
Escludo l'Akrapovic: non omologato
Mi piacerebbe molto un SC Project,omologato,ma (come tutte le altre soluzioni,vedi Exan,Mivv,Leovince etc.) PERDI LA GARANZIA!! (mannaggia alla mamma K.....)
Di conseguenza,l'unico che ti permette di essere in regola,e non perdere la Garanzia,è il PowerParts,sembra avere un bel sound,molto meno bello di tutte le altre alternative,ma mille volte meglio invece del padellone di serie!! Ecco però il problema: pare(dal sito KTM) che nel modello 2014 non ci sia!!(se vedete qui http://shop.ktm.com/it_it/powerparts/sc ... 0+SMC+R+EU ci sono solo le protezioni!) quindi,c'aggiafà?! grazie a tutti

Nessuno???

Prova a sentire in concessionaria perché pare che per il mod 2014 alcuni accessori errano disponibili dopo giugno/luglio
Con la mia 2012 fu lo stesso fino a fine maggio. I pezzi erano ovviamente gli stessi dei modelli precedenti solo che non c'erano disponibili le mappature per il motore che invece era diverso dalle annate precedenti


Inviato da mio Motorola MicroTac 7200

Il modello 2014 può montare solo scarico akra completo, KTM non fornisce mappe per nessun altro tipo di scarico e la nuova centralina non accetta nulla che non sia per lo scarico che ho menzionato. L'unica opzione è montare un silenziatore qualsiasi e sperare che vada tutto bene consapevoli che KTM potrebbe declinare la garanzia. Purtroppo pare sia la "scoppola" della 2014.

Io vorrei montare un sc project, ma ho letto che mettendo un aftermarket senza rimappare smagra ancora di più la carburazione. Montando quindi un sc project, diventerebbe talmente magra da creare problemi o comunque andrebbe bene? Sono interessato solo al silenziatore. Ho visto che sul sito sc project vendono anche la centralina aggiuntiva, serve?

Nessuno???

Che tipo di centralina è??

Afm memjet
http://www.sc-project.com/ktm_690_smc_12.htm

Ok la "centralina" in realtà è poco più di una resistenza che inganna la centralina della moto facendole leggere valori diversi da quelli reali e così si ingrassa la miscela aria/benzina
Era la soluzione più gettonata sui 690 prima di tuneecu
Credo che in rete si trovi a prezzi inferiori. Prova a fare una ricerca

Quindi sc project con centralina me la consigli? Non crea problemi alla moto in quanto magra?

Fino ad un paio di anni fa si faceva così x tutti i 690. Non è la soluzione ottimale come una mappa specifica ma può funzionare

Ho appena parlato col meccanico, mi ha detto che montando uno scarico si hanno problemi con la carburazione, tipo che si spegne, che "borbotta" etc. Volevo capire se avrei questi problemi anche con la centralina, perché a quel punto è meglio un akrapovic non omologato ma che la moto va bene, piuttosto che gira con un mezzo con problemi!

Come ti dicevo fino a due anni fa tutti usavano la memjet poi x i modelli 08-13 è arrivato tuneecu
La scatolina non fa miracoli ma a qualcosa serve

Il top sarebbe la PC V ma costa il triplo

Alla fine mi sa che vado di akra.....

se cambi lo scarico devi rimappare ,dovresti farti mettere la mappatura akrapovic che prevede anche la sostituzione del filtro . io ho installato lo scarico sc poject a mio parere bellissimo ma troppo rumoroso ,sto facendo esperimenti con il db killer e oggi stesso dopo innumerevoli prove mi sembra avere trovato la soluzione giusta

joe 500 io ho appena ordinato l'sc, puoi dirmi che modifiche hai apportato alla moto per montare questo scarico? Io ho ancora tutto originale, cambierebbe solo il terminale.

lucmerenda ha scritto:Come ti dicevo fino a due anni fa tutti usavano la memjet poi x i modelli 08-13 è arrivato tuneecu
La scatolina non fa miracoli ma a qualcosa serve

Il top sarebbe la PC V ma costa il triplo

E per i modelli dopo 2013 tuneecu non va più!!!
come fate?

Io non faccio perché ho un 2012
Quindi le alternative sono due
1 Monti uno scarico de catalogo ktm e il conce ti carica la mappa se prevista
2 Monti lo scarico che vuoi ma poi devi andare di centralina aggiuntiva
Ora non conosco cosa c’è in giro e che prezzi ma leggendo distrattamente alcuni post (anche per duke) mi pare che si trovi dai 200 in su a seconda di quello che cerchi (mappatura al banco, personalizzazioni della mappa ecc) ma di più non so dirti


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Ciao...appena portata a casa...secondo voi posso montare il terminale Leo vince che avevo nel vecchio smc senza toccare centralina e filtro o altro?

Grazie

@kapparomagnolo
Mah...