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Salve a tutti, vorrei trovare una mappa diiversa dall'akra che possa andare bene per la mia moto, 690 SMR 2009, vorrei avere più coppia in basso ma non riesco ad avere risultati oottimali.

La moto attulmente monta:

-Terminali Akra decat ma ho anche un completo Mivv singolo
-Filtro K&N
-Iat Belinassu
-Corona 42 invece che 40

All'occasione posso rimuovere lambda e Sas.

Chiedo il Vostro aiuto

Per delle modifiche del genere io consiglierei la mappatura su banco, per ottenere migliori risultati possibili... usare mappe “standard” come quella akra non è sempre la cosa migliore


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Non posso esserti d aiuto ma per chiarire di che moto stai parlando? 690 SM, 690SMC, 690 SMC R o 450 SMR? Oppure sono io che mi sono perso qualcosa?

Mi sa che è stata fatta pulizia del topic perchè mi arrivano notifiche anche se sembra che non abbia mai contribuito al topic stesso...
Ultra: nel primo post l'autore parla di SMR 690 MY2009.

Ah ok, la papera in versione R.
Ammetto la mia ignoranza, non la conoscevo. Ho dovuto fare una ricerca con google per vederla.

SMR 690 - MY2009, quindi centralina apertissima.
Direi che con 30€ di cavetto, il TuneECU gratis, qualche mappa scaricata dal sito ed un po' di buona volontà, si può fare un gran bel lavoro.

Si, d'accordo, ma se il latore del topic non ha le necessarie capacità a destreggiarsi con Tune-Ecu, meglio una bancata ad hoc

Non a caso ho scritto "con un po' di buona volontà".
In rete si trovano svariati tutorial ben fatti, sia in italiano che in inglese, senza dimenticare il manuale scaricabile dal sito di TuneECU e svariati video.
Se uno ha una picola infarinatura di informatica ed ha voglia-passione, secondo me ci può almeno provare.
Al massimo spende i soldi del cavetto, che in ogni caso può sempre tornargli utile per la diagnostica in casa.
Se poi proprio non si fida, la porta a fare mappare.

@ta20d
con la sonda di Belinassu come ti stai trovando? la vorrei prendere anche io

@andrea

Non posso che consigliartela, dopo averla provata anche altri amici mi hanno emulato ed hanno trovato beneficio.

Sono pure io nella tua stessa situazione, ho scarico singolo e cerco una mappa che vada bene per il 690 decatalizzato,a proposito la mappatura akrapovic è utilizzabile tranquillamente con scarico singolo aftermarket con catalizzatore e db killer giusto? Dato che di standard su Tunecu O2 e Sas sono attivi suppongo di si anche se mi viene qualche dubbio.
In questi giorni sto facendo qualche test inoltre su mappe modificate con percentuali aggiunte,se otterrò qualche risultato ti faccio sapere!

Se hai il Cavo per interfacciarti con Tunecu posso consigliarti un aumento del 2% sulla mappa L e un altro 2% sulla mappa F tra 1900 giri e 4000,volendo puoi estenderlo fino ai 5000 e provare come risponde la moto.ovviamente devi tenere anche a mente che ogni motore e' diverso quindi e' possibile che quello che ha funzionato per me possa non funzionare per te,io personalmente ho riscontrato che con questo piccolo aumento ho avuto un aumento palpabile nella coppia ai bassi,ne sono rimasto soddisfatto e ho mantenuto la mappatura cosi'

La mia configurazione è scarico completo singolo catalizzato con db killer e filtro aria originale.

inoltre ho anche provveduto a raffinare la curva dello switch F-L, Se ti interessa di piu' al riguardo fammi sapere.

P.S questi aumenti sono molto conservativi,nonostante cio' bisogna agire con la testa quando si modificano queste mappature quindi se non sapete cosa state facendo non fatelo!Potreste rovinare irrimediabilmente il motore!
Ognuno è responsabile delle proprie azioni.