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Ciao ragazzi, sono nuovo e spero sia giusta la sezione per questo argomento, ho da poco preso un KTM smc 690 R ( nuova).... e ho riscontrato che il para tubo scarico all’atezza della caviglia, si scalda subito in maniera eccessiva..... avete tutti questo problema , o c’e qualcosa che non va?.... se è cosi per tutti cosa potrei fare?... grazie Mattia

Spostato da Officina Meccanika nella sezione di riferimento.

Perfino il fianchetto posteriore è intoccabile...necessita di uno scarico senza kat appena possibile, sono in attesa anch' io.

Intanto non si potrebbe fare quella parte che ripara il tubo invece che in alluminio in carbonio o titanio?

Non so se il carbonio e il titanio abbiano una capacità di dissipazione del calore maggiore dell'alluminio.

Ma chiedendo a qualche amico mi hanno detto di si, peró purtroppo essendo modello 2019 non esistono ancora gia fatti....... e farlo fare mi sa che costa un botto

Il problema è che lo scarico catalizzato scalda molto, c'è poco da fare, ad ogni modo per avere lo scarico "freddo" bisogna anche togliere il dbkiller,purtroppo il 690 senza dbk fa un casino inaccettabile.

Vorrei cambiare il terminale ma Akrapovic costa davvero troppo... c’è solo quella da poter mettere?

A 10 euro saresti disposto a mettere quel coso orrendo?
Purtroppo non c è ancora nulla a parte uno scarico polacco carino di estetica ma di pessima qualità a detta di qualcuno, ho già scritto a Leovince e Arrow ma bisogna attendere, date certe non ce ne sono.
Anzi, visto che son passati 5 mesi, fa che mandare una mail anche te per capire se ci sono novità.

Adesso manderó una mail anche io.... comunque quella acca in alluminio la devo sostituire... mi hanno detto anche in acciaio inox potrebbe andare bene..... mi sino rotto leballe di gremarmi la caviglia!

Ma no dai, l acciaio dissipa parecchio meno, la soluzione è lo scarico.
Fammi sapere cosa ti rispondono appena possibile.

Ultra ha scritto:A 10 euro saresti disposto a mettere quel coso orrendo?
Purtroppo non c è ancora nulla a parte uno scarico polacco carino di estetica ma di pessima qualità a detta di qualcuno, ho già scritto a Leovince e Arrow ma bisogna attendere, date certe non ce ne sono.
Anzi, visto che son passati 5 mesi, fa che mandare una mail anche te per capire se ci sono novità.

trovo assurdo che aziende con Leovince e Arrow ancora non facciano uscire il prodotto che tanto alla fine piazzano su i soliti silenziatori che usano per tutte le moto quindi devono solo creare un raccordo semplice, io credo che ci siano accordi sottobanco tra le case e i produttori che prima fanno in modo che la gente compra i costosissimi power parts perchè unica scelta,,, e solo dopo aver preso abbastanza soldi con quel margine assurdo di ricarico by ktm, lascino il via libera agli after market...

No, non credo ci sia alcun accordo tra Akrapovic che è slovena e Arrow che è italiana, credo piuttosto che il problema stia nei tempi di omologazione, questa è la prima Smc r Euro 4, poi potrebbe starci un discorso di numeri potenzialmente venduti di questo modello per giustificare il costo di produzione e di omologazione, ma a quanto pare promette bene.
Quell Akra pare sia un grosso flop, mi sarei stupito del contrario visto il design e il prezzo.

no, io intendevo che l'accordo fosse tra KTM e i produttori di scarico after market, non tra produttori di scarichi
Ovviamente io non so nulla di tempi/costi ma visto che si sa per certo che gli acquirenti di 690 smc cambiano subito lo scarico e che l'unico disponibile è 1000 euro di power parts, io fossi Leovince, correrei subito a contattare la prima persona che ha sto 690, gli dico " dammi la tua moto per 7 giorni che la uso per crearci lo scarico e te lo lascio su gratis", così uno si trova a dire... spendo 1000 euro oppure ne spendo 500?
se nel frattempo tutti hanno speso 1000 per i lpower parts dubito che ne spendano altrettanti per un arrow o leovince.
NB: a me quell'akra non dispiace, se montava sul mio 2015 e non costava quella cifra assolutamente fuori logica c iavrei fatto un pensierino

scusa l'off topic NARTY, ma tanto l'unica soluzione è cambiare lo scarico e togliere il kat, certo eticamente è sbagliato e pure legalmente ma sti silenziatori enormi che abbiamo sotto il sedere e le gambe scaldano veramente in modo quasi pericoloso... su altre modo passano lontani dal corso ma sui motard li abbiamo proprio a contatto.

Guarda che quell'akra che piace a te come dimensioni è uguale se non addirittura più grosso dell'orginale, l ho visto montato ad Eicma...poi ho avuto un malore

appunto! a me piacciono i marmittoni belli grossi poi facendo tanti km in sella, più sono grandi e più attutiscono il rumore che è divertente le prime ore ma a lungo da fastidio a me e poi nno amo disturbare troppo sulle montagne, ma da originale m irifiuto di girarci... e sto marmittone potrebbe essere una via di mezzo ma tanto a 1000euro glielo lascio a prendere polvere volentieri nei magazzini... costava 5/600 si pensavo pure ma 1000 sono fuori di testa, discorso estetica a parte

Ma fare una modifica all’originale?..... non so magari sto dicendo una stupidata, ma qualche soluzione va trovata le lo scarico a disposizione è solo uno.

mi viene in mente che potresti provare a fasciare lo scarico con la benda termica, altro non mi viene in mente

Le bende può darsi che attenuano ma la temperatura di tutto il sistema sale ulteriormente, mai piaciuta come idea.
Preferisco aver pazienza e aspettare lo scarico che mi piace.